海外试驾：05款五门马自达3之初体验(图)

　　
外观

　　马自达3并非目前市场上外观最诱人的车型，但车不可以貌相！

　　当然，越好的车就会被人寄予更多的期望。新款马自达3是一部很好的车，尤其是其价格具有极大的吸引力，但同时它也让一些人对其提出更加苛刻的要求。美国环保局的测试表明，新款五门马自达3在高速公路上每加仑耗油的行程是29英里（百公里耗油量10升）。与动力强劲的大型SUV相比，这部车还是比较省油，但与其它比其动力更为强大的一般汽车相比则有些令人失望。比如，按照美国环保局的测试结果，拥有400马力的2005款轻巡洋舰轿车在高速公路上每加仑耗油的行程也能达到26英里（百公里耗油量11升）。

　　新款马自达3的少数黑色塑料内饰看起来有些僵直，不上档次。另外，马自达似乎也可以选择更耐用的座椅套材料。该车全部按钮和开关不能给驾乘者同样的触感，这与本田等厂家的汽车存在一定差距。该车用以调整方向盘角度的卡锁需要大力气才能操作。

　　最令人失望的地方：控制器照明。黑色的数码显示屏衬以接近白色的背景在日间没有大问题，但当晚上前灯打开后，仪表数据的背景照明则呈桔红色，这就很难看清钟表和数字面板上的数据。即使将该部分照明亮度调整到最大也是如此。这样，驾乘人员要看清仪表数据就需要分心，这对驾驶安全构成很大威胁，对于戴近视眼镜的驾乘人员则更加危险。

　　马自达6的驾驶员乘坐区与此相似，但其视觉工程学设计更为优异。马自达6的仪表数字在夜间呈现红色，与黑色背景有明显差别。马自达3的另外一个缺点：其通风模式开关的数字太小，以至于驾乘人员很难分辨清楚。