试车：实用主义--北京现代新款车型途胜

　　打开车门可以发现，途胜的内饰也独具匠心。以往韩国车的仪表台采用大曲面造型，难以在上面摆放一些物品，而途胜的仪表台运用了棱角分明的曲线，并在中控面板的上方设计了一个凹槽，可以临时搁放一些小物件，像手机、钱包什么的。仪表板上的车速表采用椭圆和圆套在一起的造型，并以金属环镶嵌，比较独特。换挡杆置于中控面板下方，周边采用银色装饰面板，与中控面板形成一体。真皮座椅、仪表台以及真皮转向盘等都采用浅灰色调，这也是国内消费者最为喜欢的色调之一。
　　实用性一直是韩国车型突出的特点之一，途胜也不例外。在途胜内部，随处可以看到实用的设计，像杯架（杯托）、储物盒以及小挂钩等，分布在各个座椅的周围，车内后视镜上方的眼镜盒、转向盘下方的雨伞槽以及前排座椅椅背上的地图袋等，也都给乘客带来各种方便。途胜还可以像MPV车型那样，通过座椅的放平和折叠，随意变幻出不同的空间组合，使驾乘者能够更加有效地利用内部空间。
　　途胜有2种动力选择，一种搭载2.7 L V6发动机，最大功率为129 kW，与之匹配的是4挡手/自动一体变速器。另一种则搭载了4缸连续可变气门正时系统（CVVT）2.0 L发动机，最大功率为104 kW，可匹配5挡手动或4挡自动变速器。这两种发动机在动力性、经济性以及环保方面都代表了现代车系发动机技术的最高水平。
途胜采用了四轮独立悬架系统，并采用了在小型乘用车上很少应用的气压减振器，这使得途胜在正常路面的舒适性和操纵性以及越野路面的通过性结合得非常好。途胜还装备了全时智能四驱系统（ALL TIME DRIVER），以获得行驶中最合理的驱动力分配，确保更加稳定的行驶状态。