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完成年度目标，经销商不计成本抛售，厂家价格体系全线失守
今年还剩下不到一个月，对厂家和经销商能否完成年度任务十分关键，降价成为他们的共同选择。但消费者面对又一轮降价潮，更多的是进退两难，目前部分车价和优惠已经相当有吸引力，明年状况又会如何？这是许多待购人士心中的疑虑。
中级车价格一跌再跌
今年中级车的价格一直不稳定，标致307的降价行动更像是催化剂，让年底的中级车价格再下一个台阶。首先是伊兰特，上周报价再次走低，1.6LMT标准型标价11.28万元，实际可讲到10.5万元左右，如果按照标价购买，则赠送真皮座椅、防盗器、全车玻璃防爆膜、倒车雷达等。事实上今年伊兰特价格三番两次的降，已让一些对手车型颇为狼狈，而北京现代的价格攻势的收效确实不小，伊兰特的销量排名在同级车型中一路飙升，记者在卖场看到该车的人气之旺在现时市况下实属少见。
在伊兰特的进逼下，三厢凯越近日也出现1.5万元左右的优惠，据一些买家称真正购买时还可“砍”到近2万元的幅度，记者了解到，2万元的优惠一般只针对团购客户。目前广州经销商对凯越1.6LMT舒适型的报价已接近11万元，车商坦言这都是给伊兰特逼的。福美来也有5－6千元的让利，目前指导价格为11.36万的福美来1.6新锐级，按照让利6000元的幅度，最低下探到10.76万元。
除了以上“新三样”外，赛纳、高尔夫、菱帅、中华、阳光等车价在实际购买时都有相当幅度的优惠，看来在春节前夕，中级车价格之争应该是最激烈的。
经济型家轿又跳水
经济型家轿在年底的降价潮中当然不会缺席，自11月25日起，天津一汽对其夏利品牌中的三厢主力车型实施价格调整，价格最大下调高达1万元，降幅在20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元，TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元。这是国内首款4万元以下的三厢轿车。业内人士认为，夏利价格早已探底，此次大幅降价大有“壮士断腕”的气概，与夏利价位相仿的吉利、奇瑞QQ等车型受到较大冲击。
另外，今年年初才推出的富康自由人NID5Y，借纪念“中法文化年”与“富康10年”之机，下探到6.98万元，爱丽舍X的价格更是跌破9万大关，以上市以来的最低价8.98万元起卖。千里马、POLO在近期也有最新优惠，上周广州有经销商宣布千里马降至6.7—9.08万万元，新上市不久的04款POLO也有4000到6000元的优惠。
赛弗最高降价1万元
自12月1日起，长城两驱和进口四轮驱动系统的赛弗全面降价。其中，豪华、超豪华型两款赛弗降价8000元。配置韦巴斯特全自动天窗、进口可调巡航定速系统、超薄超重低音系统的顶级配置两驱、四驱赛弗降价高达10000元。降价后白色豪华型两驱和四驱分别为7.48万元、8.58万元；在此基础上增加后侧玻璃内置天线、真皮座椅、VCD、大轮眉的超豪华两驱和四驱分别为7.88万元、8.98万元；顶级配置的两驱和四驱赛弗分别为8.56万元、9.66万元。
由于赛弗是经济型SUV阵营的老大,业内人士预测，其他车型很可能也会跟进，并带动中级SUV市场的降价浪潮。
记者观察：
是否到了买车好时机？
“目前的优惠是不小，但谁知道春节过后车价会不会又大降呢？”这是一位朋友和记者去选车时说的，相信这也是目前很多消费者所考虑的问题。
临近年底，优惠幅度更大，更多车型加入降价阵营，正是因为这种现象让人觉得现在的价格“不可靠”，一般人都会这样推测：今年将过，现在还降个不停，明年肯定降幅更大。而我们不应该忽视的是，目前汽车销售商面临着完成任务、获得厂家的返利的巨大压力，并且有不少刚投资卖车的经销商，急需回笼资金，宁愿自己少赚钱或不赚钱，也要先把销量顶上去，从这种状况来看，现在的车价是不是又是一种非常规的促销呢？我们甚至可以把某些车型的优惠看作是抛售也不为过。
朋友最后还是决定春节后才买车，我对此是不置可否的。其实，今年可以视为国内汽车消费回归理性的开始，我们当然可以认为，明年车厂会更理性地定价，但价格是否比现时的优惠价还要低，则不好妄论。（许方华）
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（ 责任编辑：刘林源 ） | 
