钟师：“4S”是特殊时期特殊的产物

　　我认为，国内外卖车服务的差距主要是在理念上，而不是在硬件设施上，是在软件上。就世界范围来看，所谓“先进”的国际售车模式也并非铁板一块，主要有美国、欧洲、日本三种模式，而这三种模式都在根据市场的需求进行不断的创新调整。

　　 为什么近年来，4S店在中国如此盛行？其实这是经销商和厂家在特殊时期迎合市场的特殊办法，这也是中国独有的非常现象。

　　 今年下半年车市陷入低潮，我们看见4S的光晕在消失，车市一不景气，4S店的弊端立刻暴露，4S店的经营成本如此之高，4S经销商还要向厂商交风险抵押金——经销商为厂家承担风险，这种做法国际上闻所未闻，目前的经销商已经不堪重负，面临出局。

　　 目前，要打破“唯4S论”，认真研究差异化营销。中国市场目前的情况是：地域广大；人口众多；购买力悬殊大；消费文化差异大。这几点造成了中国车市的复杂局面——没有什么一种“先进”的营销模式可以套用，4S模式本身没有什么错误，但用在所有的车型、品牌上面就不行了。每种营销模式都必须有所针对。（钟师）

（ 责任编辑：余建约 ）