2004年汽车业10大人物

　　10，一汽集团董事长兼总经理竺延风

　　一汽集团总经理竺延风在2004年上半年饱受舆论重压，下半年饱受市场重压。他在央视的对话中，因为“几乎在和观众对决”而饱受媒体批评：“一汽原来和大众合资，是为了学习外国技术，现在可好，合资企业赚的钱接着往合资企业投，合资企业越做越强，马上要达到60万辆规模。与之对照的是红旗去年才卖了两万辆，把奥迪拿过来，插三面红旗，消费者就那么好糊弄？”

　　下半年，一汽大众因为欧元升值、产品积压，虽然按照前3季度的销量排名，一汽大众在全国轿车厂家名列三甲，但产量已比年预定量一调再调。

　　面对双重的压力，竺延风的选择是沉默、沉默、沉默。在与央视观众对话后，他几乎在公众面前消失了。“耐住寂寞20年”是他公开的提法，也是对自己的自勉——据说，在沉默背后，一汽集团正在调兵遣将，将“中国汽车自主品牌工程”提高到集团最紧迫的任务。有血性的东北汉子竺延风正在卧薪尝胆，全力打造红旗和民族汽车的未来——带领一汽秘密研发“新红旗旗舰”。作为一个企业家，他不再选择在央视与观众对话，而将在未来选择用产品与公众对话。

（ 责任编辑：陈昊 ）