车市降价仍是主旋律 自主品牌尚有一搏

　　上海联海沪西汽车销售有限公司总经理沙关荣

　　我认为，今年车市的主旋律还是降价。

　　首先，今年是进口车关税下调的第一年，虽然国家实施了进口车落地完税制来抑制进口车蜂涌而入，但是进口车对国产车的压力只会越来越大，国产车为了自救，必须在价格上与进口车拉开一定的距离。

　　第二，宏观调控的影响仍不可测，再加上银行信贷的继续收紧，以及利率不断上调的预期，今年的车市即使有好转也只能和去年持平。

　　根据中国汽车技术研究中心最新发布的一份题为《中国轿车价格走势分析》的报告，未来3至5年，我国轿车的价格将呈不断下降的趋势，预计2006至2007年大部分轿车车型价格与国际接轨，这样，今后三年的汽车价格还是会不断走低。在这三年中，如果合资品牌能够做到继续降低成本，凭借低价扩张，那么自主品牌所受到的影响还是很大的。好在自主品牌在技术研发上有自己的主动性，如果不断发挥自己在性价比上的优势，不断在技术和产品的精致程度上提高，也许能够对抗这种冲击。

　　去年奇瑞没有推出全新车型，但我们的销量仍然在冷清的车市取得了增长，这和我们三年以来在客户中树立的良好口碑是分不开的，许多新客户都是老客户们带来的。在我们的努力下，奇瑞进入上海三周年以来，在本市的销量已经超过15000辆，QQ也成为上海街头随处可见的小车。

更大规模价格战05年展开 汽车业境况堪优

05年降价潮打响 各级别车型均有价格调整(图)

（ 责任编辑：朱瑶 ）