谁在制造丰田佳美车12万元销售价谣言？

　　一位从事汽车市场研究多年的人士也表示，车市不会“价格崩盘”，但“甩货”肯定会有的———品牌车型的价格会降到和国际价格差不多，而淘汰车型和小批量车型则很有可能会大幅降价。

　　一位4S店销售经理分析说：“这几年车价也降得太快太猛。以前红旗卖25万多元，但现在红旗明仕才15万元；2000年的时候，赛欧基本型卖10万元还开创家用轿车新概念，现在新款的才6万多元，实际降幅也接近50％了。”

　　目前国内车市似乎陷入了一个怪圈：经销商和厂家为了促进销售而不断降价，而越降价消费者越持币待购。

　　“车价会越来越便宜，但并不是说车越便宜越好。”今天，70多岁的商务部汽车产业损害预警专家陈光祖在电话里对记者说，国内市场的汽车价格会越来越与国际市场接轨，但目前厂家和消费者更多地把注意力集中在车价上，已经偏离了汽车行业发展的主线。

　　“主线应该是汽车厂家更好地搞好技术研发，争取自立。而消费者更应关注汽车的环保性、安全性和舒适性。”他说，以前在中高档汽车上才有的ABS、气囊等安全配置和自动空调等舒适性配置，已成为一些汽车的基本配置。

　　“就像衣服一样，几十元钱可以买一件，几千块钱也可以买一件。”陈光祖说，不同的产品，其技术含量肯定是不同的。一味地降价，只会使厂家在产品质量上做手脚，最终吃亏的还是消费者。（郭永刚 李燕）

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（ 责任编辑：朱瑶 ）