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2005车厂年度排产计划曝光

AUTO.SOHU.COM  2005年01月24日10:28  新京报
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  2004年车市增速的放缓使得绝大多数主流厂家年初排产计划放空,顺利完成年度计划的仅有广州本田北京现代天津一汽三家。2005年中由于车市前景尚不明朗,大部分厂家制定的年度任务都低于2004年的年度任务,但又高于2004年的实际销量。今年中南北大众销量可能出现负增长,去年表现抢眼的广州本田上海通用、北京现代也都制定了相对稳妥的发展方案,销量同比增长计划在15%~25%之间。谋划发动销量大跃进的厂家包括东风悦达起亚(增长100%)、奇瑞汽车(56%)、南京菲亚特(67%)、东风日产(43%)、长城汽车(60%)等。

  ●上海通用:预计销量超过29万辆

  上海通用总经理丁磊表示,上海通用将争取2005年的业绩超过业内的平均水平,而产销量则会根据市场情况和用户的需求来决定销量。从2004年上海通用的销售情况可以大致推测出2005年上海通用的销售目标。

  2004年上海通用销售超过25万辆,增长幅度也超过了25%,而2005年整个行业的增长速度预测是达到15%左右,上海通用如果以超过行业平均水平的速度发展,其2005年的销量至少在29万辆以上。  

  ●一汽大众:预计产销25万辆

  一汽大众销售公司总经理李武20日对记者表示,2005年一汽大众销售年度计划已上报董事会讨论,但目前尚无法对外公布。

  2005年中一汽大众新奥迪A6将在下半年上市,受到生产线切换调试和奥迪价格坚挺的影响,上半年奥迪销量预计将在1.5万辆-2万辆之间,下半年随着新A6上市,奥迪系列总销量有望达到5万辆。总体来看一汽大众在2005年销量下降不可避免,光大证券预计其年销量约为25万辆,比2004年的30万辆下降约17%。

  ●广州本田:今年计划产销23万辆

  广州本田希望以雅阁飞度在今年车市再夺辉煌。根据广州本田发布的“2004年业绩及2005年事业计划”,产销将比去年增长15%,达到23万辆,预计销售收入为360亿元,同时新增投资21亿元重点推进第二工厂的建设。在新产品方面,刚在广州车展中亮相的新奥德赛将在2005年上半年正式投放市场。据介绍,新奥德赛极具都市风格的时尚外形,将给消费者带来更佳的驾乘感受。

  广州本田发布的2005年事业计划显示,该公司2005年产销计划为23万辆,增长15%,预计销售收入360亿元。

  ●东风日产:预计排产近20万辆

  按照其中期计划,到2007年,其乘用车和商用车的总销量将达62万辆,其中乘用车销量达到30万辆。目前位于广州花都和湖北襄樊的两个生产基地已经开始建设,而按照东风有限明年30万辆乘用车的标准,今年东风日产的产能将在20万辆左右。在引进天籁之后,今年东风有限将至少推出3款全新车型,其中经济型车Tidda的两厢和三厢版本将成为东风日产中期事业计划的中坚力量。

  北现、一汽丰田、神龙争天下

  北京现代保5争3

  按照北京现代的中期计划,在2008年将实现在华年销售60万辆轿车的规模。而今年的重心则在完成三期30万辆年产能改造,并筹备第二工厂的建设。北京现代去年成为业界的一匹黑马,产销15万辆,其中伊兰特车型增长迅猛。

  一汽丰田计划产销13万辆

  一汽丰田销售公司副总经理王法长1月初向记者透露,一汽丰田2005年计划销售汽车13万辆,年增长53%。其中将在3月前在天津下线的新皇冠将要分担2万辆的销量,其他销量将由刚刚大幅降价的威驰花冠以及即将在今年下半年上市的Prius、MarkX等车型分担,而一汽丰田旗下三款SUV霸道陆地巡洋舰特锐及MPV柯斯达也将能实现约1万辆的销量。

  神龙产能目标11.5万辆

  神龙公司近日透露,今年的整体产能目标约为全年11.5万辆。其中东风雪铁龙商务部为7.5万辆,东风标致为4万辆。排产计划上东风雪铁龙相比去年有所下调。去年全年东风雪铁龙总共完成7.7万辆的生产销售目标,而今年锁定在7.5万辆,证明神龙公司对在同一生产线上的两个品牌的产能有所调整,重心将对标致品牌有一定倾斜。

  ●上海大众:预计销售32万辆

  上海大众计划新的一年里优化销售网络,同时推出1.8T途安以及改款帕萨特。而计划于今年底完工的上海大众第五工厂,将主要生产中高档轿车。

  由于上海大众商务会议还没有召开,目前还没有确定今年产销的具体销售数据。但该公司有关人士称,2005年上海大众会根据市场的发展情况,不断调整上海大众的生产和销售。

  ●哈飞汽车:计划产能23万辆

  在实现与东安的整合之后,哈飞对航天二集团系的汽车企业的整合步伐也在进行当中,此外,哈飞位于深圳的第二工厂也进入实质操作过程中。今年哈飞的计划为23万辆,但微客和其他商用车产品占据了相当比例。

  ●奇瑞汽车:国内外销售14万辆

  2004年奇瑞汽车全年销售近9万辆,距年初18万辆的销售目标有较大差距。2005年中奇瑞最低销售目标是14万辆,同比增长超过50%,其中国内销售10万辆。

  ●天津一汽:计划保持13万辆

  天津一汽销售公司副总经理苏连元21日向记者表示,继2004年天津一汽创下年度销售13万辆的历史新高后,2005年天津一汽计划保持13万辆的销量。

  ●东风悦达起亚:计划产销12万辆

  按照东风悦达起亚新总经理李炯根的说法,今年全年的产销计划最少将在12万辆。其中新千里马的销售目标为6万辆,远舰为每月3000辆的销售目标,而嘉华的计划则是全年30000辆。此外还有已经确定于今年下半年上市的CERATO.

  ●吉利汽车:预计销售12万辆

  吉利虽然实现了去年的产销目标,但今年依然非常谨慎,今年的产销计划为12万辆,增长比例为20%.

  ●一汽轿车:向6.2万辆冲击

  一汽轿车销售公司总经理王殿?b15日向记者透露,2005年中一汽轿车计划完成6.2万辆销量。其中马自达6系列销售5万辆,比2004年增加40%;红旗系列销售1.2万辆,比2004年减少20%。

  ●南京菲亚特:销量力争达到5万辆

  南京菲亚特商务部副总经理孙卫健接受本报记者采访时表示,今年的销售目标是5万辆,同时今年将会推出多宝和一款“在中级车细分市场上有竞争力的新车型”,该车价位在10万-15万元之间。孙卫健称“今年南京菲亚特将全面在轿车市场展开竞争。”

  ●长城汽车:力争3万辆

  长城汽车宣传部长商玉贵21日向记者透露,2005年中长城汽车旗下三大板块皮卡、SUV、CUV保守目标为完成销量8万辆。

  今年长城汽车将着力打造即将上市的哈弗CUV系列,力争完成3万辆的销售目标。此外长城客车、长城专用车系列、长城大脚兽系列也将额外贡献一定销量。

  ●长丰汽车:可能突破3万辆

  长丰汽车2004年完成销量约2.5万辆。长丰帕杰罗将至少实现1万辆的销售计划,加上长丰原有的猎豹黑金刚等系列车型,今年长丰汽车销量很有可能突破3万辆。(张齐 吕惠敏 何醒言)

( 责任编辑:杨文 )

 


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