一汽大众李武表示：奥迪不会跟进宝马降价

　　一汽大众销售公司总经理李武表示奥迪不会跟进宝马降价高档轿车的竞争将是全方位的

　　国产宝马1月12日宣布全线降价的一周后，一汽大众销售公司总经理李武，匆匆赶到北京与部分媒体见面，这是他继1月5日宣布奥迪结束促销后，在半个月时间里的第二次相同行动。李武平时给人的印象是外粗内细，表面随和，说话却滴水不漏。这一次却一反常态，竟然拿出一份事先准备好的讲话稿，顿时让人感到一种严肃和沉重来。

　　李武说，2004年国产高档轿车市场竞争，总体说还不够充分，因为只有两个最直接的竞争对手。奥迪的强势有很大惯性，而竞争对手进入时间短，还没有形成足够的竞争实力。在去年的车市环境下，奥迪的市场份额基本上没有受到影响，而且从年初的63％增加到年底的70％。来自直接竞争对手的压力比预期小很多，真正的压力来自高档车市场的萎缩。所以在去年奥迪的促销时就说过，促销的目的不是打击任何竞争对手，而是为了激活整个高档车市场，从而促进自己的销售，有人说是“自救”，李武表示对这种说法认可。对他们宣布12月31日结束促销活动，他的解释是“守信用”。

　　李武认为，从今年开始高档轿车市场的竞争将是全方位的。奥迪将面临更多新的直接或间接的竞争对手，竞争将比较激烈和充分，因此他们提出今年是国产高档车的“竞争元年”。他说，这是奥迪品牌今年经营策略的重要前提。“竞争元年”的竞争在广度上，是所有价位和细分市场的竞争都将全面展开；在深度上，竞争将在品牌形象、网络建设、产品技术和质量等各方面深入展开。对奥迪的压力空前加剧，奥迪要继续保持优势，将比以前付出更多、更大的努力。

　　对“竞争对手”调价打响了高档轿车市场“竞争元年”的第一枪，李武表示，“他们已有预期和准备”，厂家在面临销量大幅度减少，未达到预期效果的情况下，采取大行动是情理之中的事。他承认5万元的降价幅度他想到了，但10万元确实是意料之外。在整个会见中，李武始终没有提过宝马的名字，但人人都能理解他的语中所指。他认为“竞争对手”的降价，可能是价格策略、品牌形象和经销网络上出现了问题。他承认这几天他们对“竞争对手”的“第一枪”进行了认真分析，认为这一枪虽然响亮，调价幅度较大，但并不足以迫使奥迪立即跟进。因为这只是对手将自己以往较高的定价拉回到一个相对正常的位置，但奥迪的价格更接近国际市场。对手调价只是增强了自己在中国市场的竞争力，而不是对奥迪的竞争力，结果可能出现双赢：二者销量同时增长，扩大整个高档车市场。

　　李武说，由于品牌形象不同，奥迪与“竞争对手”的用户群虽然在消费水平上同等，但职业、品位等方面的区别不小。调整品牌形象至少要几年的时间，在此之前，奥迪和“竞争对手”虽然有一些直接竞争，但更多的是争取各自眼前的目标用户群。

　　在销售网络方面，李武更是底气十足，认为奥迪无论在规模，还是在销售和服务水准上，都遥遥领先。对手尽管已经开始加强管理和拓展，但也要有一两年的时间才能根本改善，而且“月亮走我也走”，一汽大众也要继续向前发展。他毫不隐讳地说：“一汽大众希望它永远达不到。”

　　李武表示，在这种情况下，对“竞争对手”的调价，肯定没有必要立即跟进。他反复说明，他们是按照自己的策略一步步地走，不受对手干扰，“你有千条妙计，我有一定之规”。他认为，无论是奥迪，还是新老竞争对手，都会相当谨慎地制定一个稳定的价格体系，尽量避免反复，避免对老用户的伤害，避免品牌损失。一汽大众奥迪价格的调整，必须是深思熟虑的，考虑到各种因素及其他发展变化趋势。

　　面对未来的激烈竞争，李武表现得十分自信。声称他们有“中国惟一成熟的高档车制造基地”，对其生产成本优势、产品技术和品牌优势、经销服务网络优势也非常自信，表示“奥迪能够在任何情况下都保持强大的竞争力，包括价格的竞争力”。同时会以一种积极、务实的态度，认真对待每一个竞争对手，保持和扩大奥迪的市场优势。

　　李武说，对手现在承认奥迪是它在国内的竞争对手，说明对手将以更务实的态度对待中国市场。在以前它不认为奥迪是它的竞争对手。放大一点说，奥迪所面对的竞争对手可能是若干家，市场有一个很大的空间，时间是一条长河，要把它综合在一块儿，一步步走好，但最终还要落实到消费者的信任上。

　　记者 程 远

（ 责任编辑：陈昊 ）