贾新光：2004年1至12月汽车工业产销分析

　　一．当月产销分析

　　12月全国汽车产量完成40.35万辆，比上月下降7.43％；销售完成48.67万辆，比上月增长7.71％。

　　从产量来看，轿车降幅最大，下降11.14％；货车增幅位居第二，下降5.87％；客车下降2.38％；从销量来看，轿车增长22.02％，客车、和货车分别下降3.91％和3.97％。

　　二、累计产销量分析

　　1－12月汽车累计产量为507.05万辆，与去年同期相比增长14.11％；累计销量507.11万辆，同比增长15.50％。汽车产销量都突破了500万辆，创造了新的纪录。全年累计产销基本平衡。与年初相比，累计产销增幅大幅度下降，产销呈现前高后低的局面，主要是因为宏观调控、金融紧缩的影响，消费者持币待购也是一个重要原因。其中：载货车累计产销151.47万辆和152.59万辆，同比分别增长23.21%和25.97%；客车累计产销123.95万辆和121.87万辆，同比分别增长8.17%和5.12%；轿车累计产销231.63万辆和232.65万辆，同比分别增长11.99%和15.17％。

　　12月，汽车产销量环比出现明显的下降，产量已经低于去年同月。本月轿车生产17.14万辆，销售24.75万辆，销量大于产量7.61万辆，是异乎寻常的情况，说明厂家大量向商家转移库存。

　　三、2004年1－11月经济效益分析

　　今年1-11月,全行业完成工业总产值10052.31亿元，同比增长18.58%；完成工业增加值1687.62亿元，同比下降4.91%；产品销售收入完成9809.47亿元，同比增长17.54%；利润总额完成678.67亿元，同比下降7.31%。在产量、产值增速继续趋缓的同时，工业增加值、利润总额出现负增长，原材料、能源涨价，减产和降价减少了经济效益。

　　1－10月，重点企业（集团）完成工业总产值5042.05亿元，同比增长16.58%；完成工业增加值1251.42亿元，同比增长9.08%；产品销售收入4975.45亿元，同比增长16.44%；利润总额372.14亿元，同比下降5.01%。重点集团的经济效益增幅也明显下降。

三大车型1－11月产销量

　　四．轿车产销情况

　　2004年1-12月轿车累计产销231.63万辆和232.65万辆，同比分别增长11.99%和15.17％。在主要轿车生产厂家中，同比增长幅度比较大的是北京现代（172.45%）、长安福特（169.76%）、广州本田（77.65%）、一汽丰田销售（76.94％）、吉利汽车（66.82％），呈现出较强的增长势头。主要企业中产量同比下降的是跃进汽车（－27.42％）、金杯汽车（－21.54％）、东南汽车(-21.71%)、奇瑞（－21.33%）、神龙汽车（－16.54%）、上海大众（－14.24％）、比亚迪（－14.12％）、哈飞汽车（－11.38％）。轿车生产格局发生较大的变化。

主要轿车厂家1－12月产销情况

主要轿车厂家产量比重变化情况

　　五、主要轿车品牌产量走势

　　六．进口汽车分析

　　2004年11月汽车进口量为1.44万辆，较上月增加67.65%；进口金额4.17亿美元，比上月增加80.38%。

　　1－11月累计进口汽车15.90万辆，同比增长2.57%；其中进口轿车10.45万辆，同比增长12.94％；越野车进口量为3.14万辆，同比减少16.03%；客车进口1.19万辆，同比下降5.51%；货车进口7765辆，同比减少12.28%。

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