贾新光：今年一月车市火爆七大原因分析

　　（搜狐汽车评论 贾新光/文）一月车市出现火旺的形势，一些车型销量大幅度增长，一些车型脱销，而且涨价和降价并存。其主要原因是：

　　一、厂家提前采取促销行动。

　　根据往年的惯例，厂家一般在春节之后才采取降价等促销行动，因为1－2月车市呈季节性低迷。但是去年12月开始到今年一月初，丰田、一汽轿车、天津一汽、奇瑞等厂家就纷纷降价，表现出对振作今年市场的一番努力，试图吸引消费者购买。当然也是因为竞争格外的激烈。如宝马1月12日宣布降价10万元，其销量立刻增加。

　　二、一些车型延续了去年下半年的畅销势头。

　　比如伊兰特去年下半年价格调整之后，销势一直很好；天籁以高配置、低价位上市之后，一直供不应求；凯悦、飞度两厢上市表现很好。

　　三．进口车货源不足，有价无市。

　　由于今年取消进口车配额，采用自动许可证，但是新的许可证发放尚未开始，原有的许可证延期使用，所以目前货源不足，导致价格上涨。

　　四．厂家减产压库，经销商进货谨慎，造成部分车型脱销。

　　去年下半年以来，降价幅度大，频率快，经销商进货谨慎，一旦出现较多的购买，就会脱销。一些厂家利用年底时间进行设备检修，愿意为利用库存的产品加可以应付市场需要，没想到低估了。

　　五．消费者失去耐心。

　　消费者持币观望，去年下半年到1月车市降价非常激烈，消费者已经等待较长时间，特别是一些消费者需要在节日期间用车，所以就在1月出手了。

　　六．商家、媒体炒作。

　　俗话说“卖涨不买落”，商家希望通过逆市涨价来“挽救车市”，而且去年的销量已经计入返利基数，今年刚开始，还不着急要销量，所以价格就回来了。

　　七．1月主要火的还是私人消费，公务车市场仍然比较平。所以不能说车市已经转暖了。

　　总的看，今年车市形势不容乐观，厂家排产增长幅度很小，说明持谨慎态度。1月车市的火爆是一个短时现象，因为春节在2月，汽车销售历来较低，3月销量会明显回升。

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（ 责任编辑：陈昊 ）