搜狐汽车就车身折断问题采访汽车专家

　　技术专家：北京市汽车修理公司总工程师 魏俊强

　　搜狐汽车：请您简单介绍一下汽车折断这种事故主要可能由哪些情况引起？

　　魏俊强：引起汽车折断的因素很多，汽车产品的本身质量，车身设计，以及是否安全驾驶等因素都有关。在汽车产品批量生产以前，都会由国家指定的安全碰撞机构进行安全碰撞测验，从而避免发生对乘员安全不利的事情。

　　搜狐汽车：请您简单介绍一下这种安全碰撞测验。

　　魏俊强： 我国的汽车安全碰撞检测是在天津中国汽车技术研究中心汽车安全碰撞试验室完成的。一般的安全碰撞测验包括正面安全碰撞测验，侧面安全碰撞测验，后面安全碰撞测验，目前我国实行的只有正面安全碰撞。侧面安全碰撞测验今年开始对国内所有汽车强制执行，后面安全碰撞测验将于2008年强制执行。

　　搜狐汽车：相信您一定听说过本田雅阁的“婚礼门”车身断裂事件，我们想听听您对这个案例的分析。

　　魏俊强：对于这件事情，具体的原因很难判断，事件本身的技术分析报告也还没有出来。不过可以肯定的有，雅阁本身出厂之前是肯定通过了国家安全碰撞测验的，否则它不可能被生产出来，但是通过的只是正面碰撞测验，侧面和后面的碰撞测验都没有做。但是我国其他的汽车也和雅阁一样，只通过了正面撞击测验，就是说，在发生和雅阁相同的侧面撞击的时候，结果可能会和雅阁一样，甚至更坏。

　　搜狐汽车：我们听到一种说法，说雅阁车的车身比较薄，所以引起了车身断裂的结果，对这种说法您怎么看？

　　魏俊强：这种说法是不完全正确的。车身安全与否和钢板的质量有一定关系，但是更重要的是看车身的设计结构。我们都知道空心钢管比实心钢管抗弯能力更强，所以说更重要的是设计的形式，侧面车身一般采用盒式的结构，比较抗弯。所以单纯说车身比较薄就不够安全的说法是不正确的。

（ 责任编辑：陈昊 ）