七嘴八舌谈马六

　　作者：马夫7444

　　春天到了，马六车友会的几个网友聚在一起谈起了春游计划，不由地也聊起了自己的爱车。

　　“哎，冬天总算过去了，咱们这马六的轮胎防滑性能不太好，冬天一赶上下雪路滑我就不敢开了”。荣获马六最佳爱车奖的抽冷子打了开头炮“嗨，”悍马大哥接过话茬说：“路上地穿甲，什么车也够呛，除非你换成防滑轮胎或是绑上防滑链，可在北京下不了几场雪，不值得折腾啊，像你们驾驶技术不太好的索性就少开几趟得了”悍马大哥的驾驶技术非同一般，为此，他还获得了马六的04年度最佳安全行车奖，“其实只要车速控制好，也没啥问题”他的话使大家连连点头称是。

　　望着窗外树上点点嫩绿的叶芽老四说：“去年咱们搞了那么多次的FB，我感觉马六公路行驶的稳定性很好！尤其是在山路的弯道上，加速快、有劲儿，想超车根本不费事儿，很轻松呀”地道的重庆腔逗得满屋笑声一片。“你知道吗”小马哥点着一根香烟说：“那是因为马六配备的ABS、EBD和TCS以及DSC这些先进的装备对汽车的安全行驶提供了有力的保障。这就叫一分钱、一分货，物有所值啊！”的确，马自达M6车上配备的动态稳定性控制系统和牵引力控制系统以及3H型车架结构、宽大的扁平跑车轮胎能极大地增强驾驶者弯道行驶的信心。随后他又弹了弹烟灰：“四哥，那咱们也得把安全放在第一位啊”。“可不是吗”小才女16笑嘻嘻说：“马六的刹车距离在同级别车中是最短的，有两次紧急情况要不是刹车好使，还真够悬的，现在想想还有点后怕哪，买马六真是选对了！”经测试，马六由100公里/小时——0的刹车距离仅为37米，与宝马、奥迪不相上下。“虽然刹车好用，也不能踩得太猛，要不然很容易被后车追尾哟！”马夫不知何时闪了进来。马六前卫的造型高档而富于动感，吸引了一批懂得享受生活的中、青年人的青睐。前灯与尾灯的造型让人过目不忘，钛金属内饰、主、被动安全设施（四气囊双气帘）、运动型座椅、集音响、巡航定速为一体的多功能方向盘和优异的操控性不愧为“驾驶者之车”。马六的后备箱设计也是可圈可点的，它不但有五百升的独立空间，而且可以通过拉动后备箱中的手柄轻易地将后排座椅靠背翻倒，获得整齐平坦的超大储物空间。

　　门口传来了停车关门的声音，随后美美儿和老面前后脚地走了进来。大伙儿一看，好嘛班长还敢迟到，纷纷喊到：“请客啊！请客！”美美儿笑着坐到了抽冷子身边；老面则拱手与大伙儿打着招呼：“我请！我请！嗨，今儿早上一看车子没油了，谁知加油的车还挺多，居然还排起了队。”IUV问：“你哪车现在油耗高吗？”老面坐下后说：“我的车油耗一般都在九升，算是比较稳定吧，我一直用九十七号的高清洁汽油，不但燃烧充分，而且车子还有劲儿呢，挺划算的”。马自达七问：“我用九十三号的汽油怎么样呢？”请吃鸡的老狼抢过话题：“单从压缩比的关系上来说，马六的压缩比是十点六比一，最好用九十七号，如果用九十三号也可以，但是决不能低于九十三号啊，好马就要吃精食嘛。”

　　皇马不知从哪儿摸出两张CD光盘交给老忙说：“有空儿放车里听听，全是进行曲效果不错”。“谢谢！”老忙接过光盘说：“那天我把朋友车上的盘放到马六的音响里试了试，输出效果就是比他们车里好得多，有点听音乐会的感觉”。由于马六属于运动型轿车，车身板件单薄，在强调路感的同时，行驶的噪音也会比同档次的车显得稍大一些。但这些暇疵丝毫不会影响马六那耀眼的光芒——仅上市一年就在全球摘取桂冠四十多项，在我国04年度车型评比中又名列榜首，试问，又有那一款宝马良驹获得过此等殊荣呢？

　　近来马六根据市场变化调整了价格，使越来越多的人拥有了马六。相信，过不了多久，五颜六色的马自达M6会更多地从我们身旁飞驰而过。。。。。。

　　窗外，和煦的春风中迎春花正悄悄地开放，一片片、一朵朵是那样的美丽！

　　备注：“抽冷子”、“悍马”、“老四”、“小马哥”、“小才女16”、“马夫7444”、“美美儿”、“老面”、“IUV”、“马自达七”、“请吃鸡的老狼”、“皇马”、“老忙”等均是活跃于Mazda6论坛的车主网友的网名。

（ 责任编辑：潘涛 ）