一周车事：各类铁矿原料将分别上涨71.5％

　　一周车事（2005年3月15日）

　　本周关键词：钢价、奥迪A6、J.D. Power、罗孚

　　上周，有消息传来，与去年相比各类铁矿原料将分别上涨71.5％。汽车与钢铁价格关系密切，有南方媒体报道，此前由于日本国内提高汽车钢材销价一成，日产汽车公司曾因谈判破裂而两天停产。实际上，如果矿石价格上涨只有10%－20％，基本可以在上游企业消化，对汽车行业影响不大，但是幅度达到71.5％影响就会显现出来。

　　3月11日，一汽-大众汽车有限公司宣布，“代表当今全球C级轿车顶尖设计、技术和装备水准”的国产全新奥迪A6将于今年年中投放。为此，从即日起，一汽-大众正式启动了“春晖行动”，目的是在新老产品交替期间，最大限度地回馈用户对奥迪A6过去五年以来的一贯支持，并满足用户对现有奥迪产品的需求。

　　简单地说，就是奥迪A6进行了价格调整，幅度在1万-4.3万之间。初听起来挺吓人，4.3万！但如果仔细推敲就会发现，本次降价中，最高降幅4.3万元实际上是2.5型柴油车。而这一款车在北京由于不能上牌所以一直没有销售，即使在全国销量也寥寥无几。这样的做法多少让人觉得有些做秀的嫌疑。

　　与中国汽车普及相伴生的是，各种国际上与汽车有关的机构、名词的涌入。J.D. Power（J.D. Power and Associates） 就是其中之一。这一机构每年都会收集消费者对很多行业产品与服务的感受和期望。上周，这一机构在中国大张旗鼓地公布了他们最新的结果。包括新车质量调研、销售满意度调研、售后服务满意度调研等等，“枪枪”指向国内汽车生产厂家的“穴道”。同时由于打着消费者的旗号，所以很是让汽车厂家紧张了一阵。

　　这对提高汽车整体水平绝对是有好处的，因为有了一个相对客观（至少J.D. Power此前在国际上是如此标榜）的监督和凭据。但让人想不明白的是，据说J.D. Power以前类似的调查都只是“悄没声”地交给相关厂家权做参考，并禁止厂家用此结果炒作。但愿这不是口碑一直不错的J.D. Power到了中国就变了味道，逐渐走上商业化的前奏。果真如此，这样的调查就成为厂家的御用，对消费者的意义就不大了。

　　沸沸扬扬好久的英国名车罗孚，再次传出了与中国有关的消息。上周有消息称，双龙汽车将与母公司上海汽车集团在中国建立合作公司，并引进英国MG罗孚公司的发动机，生产小型SUV。上汽一手双龙，一手罗孚的战略仍在稳步推进，双龙新工厂将使用罗孚发动机。这说明在经历了资本运作之后，中国汽车迈向国际的步伐，已经开始走入实质性的操作阶段。修宇

（ 责任编辑：张洁 ）