铭记一刻:摈弃恐惧奥迪再破高台滑雪记录

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  　　下午的1:27，最后的时刻到来了，一种莫名的紧张和兴奋在蔓延，指挥员握紧了步话机，直升机载着摄影师各就各位，随着一声刚健的“奥迪，上！” 一脚油门，A6在一档就达到了4,200转/分钟，速度60km/h，就象是在踩刹车一样的猛，每个人都能感到整个跳台都在颤抖，重要的是安全系统在此时介入了，A6顺利地爬到了坡顶。接下来，Bleck做出了惊人的一举，他说他能做得更快。于是，他在短短九秒钟内就滑回了原地然后更快地回到了坡顶。终于圆满完成计划，群情激动，大家欢聚在这偏远的小镇上，团队中的每个人都为大家的努力而骄傲，事实证明了，这不光是一次技术上的胜利，更是一次团队合作的胜利。（奥迪）

　　或许，你很快的就有机会在银幕上看到A6 4.2 Quattro的雪中身影了。还有个好消息是，最迟今年年中，新款奥迪A6就将和我国用户见面了，其中就有这种A6 4.2 Quattro。

　　“安全第一”安全保障系统

　　安全在整个项目过程中都被放到第一位来考虑。比如，预警系统就被装配于滑台和汽车之间。这种必要的安全保障系统并不是耍花招（比如用钢丝绳把车拉上去）。这种放回滚系统其实早在1986年的那次就已经使用过，当时也有人置疑。

　　工作方式。用一根20毫米直径的钢丝绳连接在滑道的首末端，并配置一个刹车器，然后与汽车的底盘部分靠连接器连接。当A6启动后，钢丝绳与汽车一起运作，当汽车到达顶部后，钢丝绳也到了尽头刹车，这样就拉住了汽车以免它向外继续飞出。如果汽车抓地力不够的话，这个保障系统并不能让车身保持在80%的坡度上不至下滑，这样，当汽车开始下滑时，钢丝绳和刹车就都松了；然后，可以启动电源用另一根钢丝绳拉住汽车让其慢慢滑下去。

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（ 责任编辑：刘晓科 ）