轿车外观跑车操控——奔驰CLS试驾报告

　    上市不到一年全球销量超过1．2万辆，不可谓表现优秀；同样上市不到一年就来到了中国，不可谓不与全球同步。每辆车在100万元左右的奔驰CLS上周正式在中国亮相。

　　优雅的突破外形

　　CLS是跳脱出传统轿跑车和轿车范围之外的结合体，不同于家族中任何一款4门轿车，又有别于所有双门轿跑车，轻松且优雅的造型彻底打破奔驰车在大众心目中一贯注重沉稳大气的形象。

　　不可思议的流畅线条将观者的视线从四个板条的散热格栅上移开，一条抢眼的、从前轮弧顶一直延伸到尾灯的凹槽令人印象深刻；车身后部自然抬升，从后窗与轮廓柔和的行李厢盖融合在一起。这种平滑如丝绸般的外形和优美的天棚结构产生了视觉上的特殊效果，并且突出了可靠的特质。

　　舒适的传承风范

　　坐进CLS，一种被包容的温暖感油然而生。豪华的独立式座椅提供了极大的活动自由度，高达829毫米的前后排座椅间距以及1468毫米的内部净宽甚至令一些高级轿车也黯然失色。整个车厢内部的设计在颜色、外观与用料上达到了赏心悦目的和谐，营造出优雅而又魅力十足的氛围。细节上的无微不至把驾乘者所想逐一实现，让这一具有高度感情化色彩的车型带给驾乘者备受关怀的愉悦。

　　设计上一枝独秀的CLS在安全配置上毫不逊色，其装配有最新安全系统，如前方、窗体和侧面均备有自适应性安全气囊，同时每个座椅都配备了安全带张紧器和力量限制器，提供了极为安全的驾乘人员保护措施。而且，备受褒奖的梅赛德斯－奔驰PRE-SAFE安全系统也将装配于CLS级。当危险情况出现时，这一系统将启动主动预防措施，包括收紧安全带等，在潜在的撞击出现前将驾驶员和前方乘客的位置调整至最佳状态从而使安全气囊更具效力。

　　在安全操控方面，梅赛德斯－奔驰再一次凸显了在这一领域的领先地位。新CLS级加入了SBC电子感应刹车控制系统和最新一代的ESP电子稳定程序。此外，还有许多其他的创新技术配置可供选装，如与转向灯配合使用的主动弯路照明功能。

　　轻松驾驭强劲动能

　　CLS级两款车型分别配备两款不同排量的发动机，无论是配备在CLS350上的新V6发动机还是CLS500上的V8发动机，都拥有同等级别中罕见的动力输出，新开发的V6发动机，输出功率200千瓦，并且在2400转时输出最大扭矩350牛·米，使得CLS350从0－100公里／小时加速时间仅为7秒，5．0升V8发动机输出最大功率225千瓦和最大扭矩460牛·米，0－100公里／小时加速时间为6．1秒。

　　启动按钮设计在变速杆的顶端，不需要钥匙，只要变速杆处在“P”或“N”挡位置，按一下圆形按键，便会启动发动机，非常顺手。挂入“D”挡，可以感觉到CLS非常轻柔地起步，给油、加速非常顺畅。渐进加速，可以体会到“7G-TRONIC”变速器带来的顺滑感觉，在增挡的刹那，惟一的变化来自于发动机转速的回落，而增挡带来的车身顿挫几乎感觉不到。

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（ 责任编辑：丁小娜 ）