国产新SUV博奕价格真空 瑞虎充当出头鸟

　　奇瑞瑞虎首先抛出价格

　　上周二，奇瑞瑞虎宣布上市，并抛出了价格区间，即售价分别为１２．５８万元和１３．９８万元。而这个价格正如之前媒体所预测的一样，填补了之前ＳＵＶ市场１０万元以下和２０万元以上的价格真空。而就是这个真空区间，长城哈佛ＣＵＶ、双环ＣＥＯ和中兴等将在此展开新的博弈。

　　奇瑞瑞虎充当价格出头鸟

　　按照之前媒体的预测，三月份将有长城哈佛ＣＵＶ、奇瑞瑞虎、双环ＣＥＯ等国产新ＳＵＶ下线并且上市。３月６日，长城哈佛ＣＵＶ在保定长城汽车１０万辆的新工厂宣布下线，并且将于本月末上市销售。但是大家期待的价格却没有对外界公布，只是长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，他们的价格会极具竞争力。

　　而奇瑞瑞虎上周宣布上市则把自己推向了“出头鸟”的地位。他们在北京举办上市仪式之际也同时对外界公布了新车上市中最保密的部分——价格。有业界人士认为，１２．５８万元和１３．９８万元的价格将很可能成为其他竞争对手的参照。这些包括目前已经上市的哈佛ＣＵＶ和即将上市的双环ＣＥＯ、中兴等。

　　不想在价格上先败一阵

　　在知道奇瑞瑞虎公布的价格之后，记者第一时间电话采访了之前已经宣布哈佛ＣＵＶ下线的长城汽车股份公司。公司宣传部商部长对记者表示，他们已经知道了瑞虎的价格，目前公司正会同技术方面针对瑞虎的价格进行研究，并将在近期公布价格。此外，长城方面还表示，在性能上他们的哈佛ＣＵＶ还是有竞争力的，因为与采用轿车底盘的瑞虎相比，哈佛ＣＵＶ则采用的是新设计的越野车底盘。

　　业内人士认为，定价没有公布也情有可原，因为在目前的竞争态势下，谁先公布价格就会成为参照。就拿长城汽车来说，他们的产品是最早下线的，不想在产品还没有上市就先在价格上败上一阵，毕竟哈佛ＣＵＶ是他们花费了３亿元打造的新车型。

　　不利因素层出不穷

　　与此同时，升息抬高生产经营成本，利率和汇率变化，汽车消费信贷收缩，国际油价以及钢材价格一再上涨等多方面的原因也直接或者间接影响到国产ＳＵＶ的生产厂商，甚至直接影响到了他们对新车价格的制定。

　　以生产经营成本增加来说，从去年以来，钢材价格持续上涨，而到今年，随着铁矿砂的大幅涨价，ＳＵＶ企业也将遭遇更严重的成本冲击波。据业内人士介绍，ＳＵＶ的生产成本要比轿车高，因此，随着钢材价格的大幅度上涨，ＳＵＶ的利润空间势必将进一步缩小。

　　另一个让ＳＵＶ厂家不寒而栗的是油价的上涨。虽然各厂家都认为自己的产品油耗并不比同等价位的轿车多多少，但是，ＳＵＶ由于体积大、质量重、风阻系数高，油耗自然也要比同排量轿车高，特别是一些自主品牌的国产低端ＳＵＶ，由于多数是在皮卡的基础上改造而来，其油耗水平很难令人信服。因此，在国际、国内油价不断上涨的情况下，一些对油费比较在意的中低档ＳＵＶ的用户肯定对所购车辆的油耗有所考虑。所以在定价上，国产厂商不得不多斟酌一下。（郭 彧）　

奇瑞瑞虎上市 售价分别为12.58和13.98万

奇瑞:瑞虎T11于22日上市价格初定15-17万　

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）