在欧洲，柴油车在新车中的比例2004年为45%，到2012年将上升至53%；新一代柴油发动机配件市场的规模2004年为63亿4000万美元（约合人民币524亿元），今后将以3.6%的年增长率增长，2012年将达到82亿6000万美元（约合人民币683亿元）。日前，德国调查公司Frost＆Sullivan公布了由其汇总编写的有关预测报告。
该公司认为，可变喷嘴涡轮及共轨燃料喷射系统等新技术将推动柴油车的普及。虽然柴油乘用车厂商目前最为关注的是过给技术、发动机管理系统及尾气后处理装置，而不太注重阀门驱动系统，不过该公司认为后者今后仍然有望以尾气净化为目的，再次引起柴油乘用车厂商的关注。
该公司预测到2012年燃料喷射装置将在柴油相关配件的销售额中占有相当大的比重。在过给系统方面，认为单涡轮今后将以增大输出功率为目的，向可变喷嘴涡轮及双级涡轮过渡。
在提及HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）燃烧等新技术是否能在量产车上使用时，该公司认为各厂商仍持有怀疑态度。另外，还在该预测报告中预测了DPF（柴油颗粒过滤器）的发展趋势，认为在日本政府提供补助金的影响下，配备车辆今后将会迅速增加，到2010年配备率将达到35%。
柴油车国内命运多端 国外市场逐年扩张
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汽油涨价 柴油车走出冷宫进“东宫” （ 责任编辑：丁小娜 ） | 
