极速追风 试驾新梅赛德斯-奔驰CLS350

　　2005年3月，梅赛德斯-奔驰CLS350、CLS500轿跑车正式登陆中国并进行市场发售。CLS基于梅赛德斯-奔驰全新的独特汽车概念，将轿跑车的优雅、动感与轿车的舒适、实用相融合，成为梅赛德斯豪华轿跑车领域的又一经典范例。

　　■技术参数

　　长/宽/高(mm)：4913/1873/1403

　　轴距(mm)：2854排量(ml)：3498

　　最大功率(kW/rpm)：200/6000

　　最大扭矩(N·m/rpm)：350/2400-5000

　　转向直径(m)：11.21

　　前轴：四连杆悬架，麦弗逊支柱，抗俯冲螺旋弹簧，充气式震动吸收器

　　后轴：多连杆独立悬架，抗倾抗俯冲螺旋弹簧，充气式震动吸收器

　　刹车系统：SBC电子感应制动控制系统，前后内通风盘式刹车

　　参考价格(万元)：98.8

　　外观

　　时尚不羁动感十足，同时又不失奔驰所具有的沉稳

　　一见到CLS350，记者就被其独特的外观深深地吸引住了。它立于人们所熟悉的视觉印象之外，其所带来的惊喜或许是出乎意料的，即使静静地停在那里，车身依然散发出一种让人无法忘怀的时尚不羁的气质，不仅华丽典雅而且动感十足。

　　CLS的“腰身”极其优美，侧面凌厉的腰线从前翼子板开始直达尾灯，弧线的前半段将车身的动感充分地表达出来。略微下沉的后半段，又将张扬的气势拉了回来，像极了奔驰自己旗下的高级品牌迈巴赫，重新找回了奔驰应该具有的那份沉稳。车头两侧V字形展开的线条平滑地过渡到车顶，线与面的交接和展开极富张力。后窗与轮廓柔和的行李箱盖平滑地融合到一起；四个车门间细密的结合线在几乎毫无间断的玻璃曲线的影响下，让人几乎感受不到B柱的存在。CLS将通常习惯于立在车头的车标，移到了简洁的横向散热栅中间。

　　操控具有高端跑车的动力性能和操控性能，为驾驶者提供了极佳驾驶感受坐进CLS350的驾驶舱，心境立即有所不同。一打开点火开关，发动机就迅速进入状态。新开发的V6发动机，输出功率200kW，并且在2400rpm到5000rpm时均可输出最大扭矩350N·m，使得CLS350从0-100km/h加速时间仅为7秒。

　　该发动机配以同为新开发的7挡自动变速器7G- TRONIC，使得CLS350在拥有强劲推动力的同时，在燃油经济性方面也值得称道，其百公里耗油量仅10.1L.挂入D挡，CLS350非常轻柔地起步，给油、加速非常顺畅。一直以半脚油的状态加速，仔细体会7G- TRONIC变速器带来的顺滑感觉，在增挡的刹那，惟一的变化来自于发动机转速的回落，而增挡带来的车身顿挫几乎感觉不到。

　　CLS的手自动一体变速箱仍采用的是奔驰传统的阶梯式挡槽，而进入手动顺序加减挡模式后，只要左右拨动挡杆即可进行加减挡。

　　CLS所体现的既不是刚烈型，又不属于柔和型。驾驶这款车绝不会体会到过分的猛烈动作，也没有任何的拖泥带水，加速和减速都是在平稳中完成的。当车速在120km/h时将制动一脚踩到底，我能感到的是车身平稳地下沉、右脚底传递过来的急速而柔和的脉冲感以及窗外物体的静止。

　　内饰

　　配置豪华且不失人性化，较长的轴距使后排乘员的腿部空间充裕

　　打开车门就能看到一整块亚光胡桃木贯穿于整个中控台，各功能控制键对称布置其间。造型看上去很漂亮的四辐方向盘采用棕色真皮包裹，带有包括车载电话接拨、音响控制等功能的一组多功能控制按键，颇为人性化，所有按键只需左右手的大拇指即可触到。

　　方向盘柱左侧的调节杆使方向盘可轻松实现自动四方向调节。车内仪表板大而醒目，传统指针与LCD显示使车内的一切信息清晰易读，最人性化的设计莫过于在仪表盘左侧设立的一个立体时钟，和仪表盘各自分开，却又浑然一体。中控台上的大尺寸液晶触摸屏从音响控制到GPS系统的应用等等显示效果出众且操作简便。

　　CLS全车座椅都采用了棕色真皮材质，座椅的包裹性与支撑性相当优异，前排座椅采用电动八向调节，附3组记忆功能，并且具有电动腰部支撑及按摩装置。因为采用四门车身，后排乘客不仅可以享有两个独立座椅和宽大的活动空间，而且进出也同样方便自如。不过，由于车身弧线的影响，后排乘员的头部空间略显局促，身高1.8m以上的乘员头部就要略受委屈了。后备厢容积达到了505L，让那种开跑车出游行李却装不下的尴尬场面不会在CLS身上重演。

　　安全

　　最新的安全系统为驾乘者提供全方位、高水准的安全保护

　　CLS装备有前方、侧面自适应性安全气囊和窗体保护气帘，同时每个座椅都配备了安全带张紧器和力量限制器，提供了极为安全的驾乘人员保护措施。

　　CLS还装配了梅赛德斯-奔驰PRE-SAFE安全系统。当危险情况出现时，这一系统将启动主动预防措施，包括收紧安全带等，在潜在的撞击出现前将驾驶员和前方乘客的位置调整至最佳状态，从而使安全气囊更具效力。CLS加入了SBC电子感应刹车控制系统和最新一代的ESP电子稳定程序。此外，还有许多其他的创新技术配置可供选装，如与转向灯配合使用的HeadlampAssist氙气头灯技术。这些安全设施都为驾驶者提供了安全保护。

　　■总结

　　1.优雅的车身曲线使CLS华丽典雅而又不失动感，给人强烈的驾驶欲望。

　　2.内饰高档且精细，赋予人性化设计，操作简便。

　　3.车厢隔音效果极佳。

　　4.动力性及操控性甚好，有能力承载驾乘者无限的激情与丰富的想象力。

　　1.CLS对于跑车来讲过于舒适了，驾驶乐趣稍差。

　　2.定价相对偏高。

（ 责任编辑：杨文 ）