奥克斯汽车退市后：经销商讨债以车抵款

　　3月23日奥克斯宣布退出汽车行业，4月初本报接到北京奥克斯汽车经销商的投诉电话称，奥克斯不退还经销商20万元的保证金，全国57家奥克斯的一级代理商正齐聚宁波奥克斯总部讨债。4月7日，记者赶到浙江宁波奥克斯总部。

　　经销商集体讨债

　　4月7日晚，记者来到宁波江南春大酒店。而此时记者发现已经有经销商在这里住了十多天了。江南春大酒店与宁波奥克斯集团只有一墙之隔，全国57家经销商轮流入住，对奥克斯集团进行轮番轰炸。据了解，奥克斯自去年底正式进军汽车行业以后，在全国迅速发展经销商，到其退出汽车业之时，已经有130个经销网点，57家一级代理商。据了解，各个经销商均有5万元到20万元不等的建店押金在宁波奥克斯汽车公司拿不回。

　　“我这已经是第三次来宁波了，奥克斯一直在踢皮球。”来自北京的一家奥克斯经销商很是失望。据奥克斯全国经销商的代表马军权介绍，从奥克斯宣布退出汽车行业的第二天，就有全国各地的经销商陆续来到宁波向奥克斯汽车销售公司讨要说法。3月24日当天，全国将近30家一级代理商找奥克斯要债。迫于压力，奥克斯集团与经销商在空调采购部的会议室召开协商会，集团总裁助理王群峰奉命向经销商表态：沈阳奥克斯汽车公司已经资不抵债，即将走向破产，奥克斯投资的4000万元也打了水漂，奥克斯汽车销售公司没钱退经销商的押金，只能以车抵款。对于王群峰的表态，经销商反映强烈。“车都卖不出去，还让我们提车抵押金？”东莞的经销商曾先生对此非常不满。

　　奥克斯以车抵款

　　4月9日的奥克斯总部大门口，保安戒备森严，记者找了个在奥克斯工作的员工才得以混进去。记者在现场看到奥克斯集团办公大楼前的空地上停放了18辆奥克斯的“原动力”和“郎杰”SUV。把记者领进门的奥克斯员工说：“车都被经销商领走了，前几天这里还有四五十台，现在就只剩下这些了。”

　　记者随后从经销商代表宁波中宝汽车销售公司的总经理马军权处了解到，3月26日，部分经销商觉得向奥克斯要现金无望，在王群峰的劝说下，答应了提车抵款，接下来就有60多辆奥克斯的车被提走。在这样的局面下，北京、东莞、上海等大多数经销商都选择提车打道回府。但也有少部分经销商不愿意提车，他们选择留在宁波继续与奥克斯对话。马军权介绍，3月26日身在宁波但没有提车的极少数经销商最终在4月6日拿到了保证金。这一事实得到了奥克斯新闻发言人黄江伟的证实。江西南昌奥克斯的经销商在电话中对记者表示，他从奥克斯拿回了保证金，但他店里还有将近20辆奥克斯的汽车。至于如何处理这些车，他表示将在几天之内再前往宁波找奥克斯协商。

　　600万元打发售后

　　“我们已经按照合同规定与经销商进行了了结。”奥克斯集团新闻发言人黄江伟向记者表示。但经销商并不认为事情已经根本解决，因为按照合同规定在当前情况下应返还现金。经销商表示，他们要求奥克斯解决的不光是偿还保证金，还有汽车索赔款和售后服务保障。“奥克斯踢皮球，迟迟不予解决，我们不排除用法律手段解决。”北京的一位经销商向记者称。

　　4月11日下午，部分经销商又来到总裁助理王群峰的办公室讨要说法。王群峰埋怨经销商打扰其工作，面对不为所动的经销商，王群峰自己离开了办公室。截止到当天晚上6点，经销商与奥克斯的交涉依然没有结果。

　　对于奥克斯与经销商的持久战，奥克斯集团新闻发言人黄江伟也向记者表示，在售后问题上，奥克斯会给消费者一个处理结果，具体方案还在讨论中，目前还不适合公布。而记者从奥克斯集团内部获悉，奥克斯集团高层目前正在商量的售后处理方案是，集团拿出600万元，以每辆车1000元或1500元的标准作为售后处理款项，每家经销商以实际订车数量来领钱。该人士表示，奥克斯欲用600万元彻底打发经销商，也从此金盆洗手，彻底摆脱奥克斯汽车留下的烂摊子。

　　对于奥克斯来说，3月24日开始的经销商讨债及处理善后事件，可能只是小事一桩。而奥克斯与合资方沈阳双马轻型车公司的恩怨，以及与供应商的债务纠纷解决起来可不那么容易。亲临退市事件经过的沈阳奥克斯方面人士表示，奥克斯集团退出汽车行业的前前后后，很漂亮地表演了一场“金蝉脱壳”。

　　宁波销售公司解散

　　原本是家电企业的奥克斯集团此前与汽车相关的公司，一是与沈阳双马轻型车公司合资成立的沈阳奥克斯，二是宁波奥克斯汽车销售有限公司。

　　记者来到宁波的第二天，与讨债的经销商一同来到已经搬迁到空调采购部的奥克斯汽车善后处理小组。记者在现场看到，原先奥克斯汽车销售公司“瘦身”而成的善后处理小组只有四个人在上班，其中三个人还是从沈阳奥克斯方面回来的。一名负责售后的工作人员向记者表示，在奥克斯宣布退出汽车业之前，奥克斯汽车销售公司实际上就已经宣布解散，原销售公司的总经理樊成伟已经向奥克斯辞职，去了奇瑞销售公司。“我们也想走，但奥克斯不给我们的辞呈签字。”一名原沈阳奥克斯售后人员向记者大吐苦水。

　　沈阳奥克斯遭封

　　据了解，2003年7月份，宁波奥克斯集团与沈阳农机集团签署协议，投资4000万元与沈阳农机集团旗下的沈阳双马轻型车公司合作成立沈阳奥克斯汽车有限公司，奥克斯集团凭借4000万元的资金拥有新公司80%的股份，沈阳双马轻型车公司以土地、厂房、实物设备和无形资产共计出资1000万元，占新公司20%的股份。但这个号称要投资25亿的汽车公司在不到一年的时间里就走上了破产之路。

　　实际上，早在3月19日沈阳奥克斯已经在辽宁省中级人民法院的一纸封条下寿终正寝，该公司所有的资产已经被沈阳华晨新光发动机公司委托法院进行财产保全，以此来保证沈阳奥克斯欠其的200多万元货款可以优先偿还。

　　据该内部人士透露，在不到一年的时间里，沈阳奥克斯共欠60余家供货商将近4000多万元的货款，从今年2月份开始，就有供货商不断地前往沈阳奥克斯索要债款，沈阳华晨新光发动机公司共有400万的债权，今年2月份从沈阳奥克斯拿到200万元的还款后，在看到剩下的200万元归还无望的情况下，动用法律程序对沈阳奥克斯进行财产保全。

　　双马或成牺牲品

　　对于沈阳奥克斯的垮台，熟悉情况的工作人员表示，这不是偶然，而且“关门”早有迹象，因为合作双方沈阳双马与宁波奥克斯的摩擦无处不在，并且不断升级。沈阳奥克斯有关负责人介绍，在沈阳奥克斯公司的人员任用上，宁波奥克斯占有绝对话语权，由于奥克斯还属于“外行”造车，其所重用的人员对汽车行业的操作一知半解，致使两方人员的摩擦不断。

　　另外，宁波奥克斯集团总裁助理王群峰在多种场合提到沈阳奥克斯汽车将要破产。根据《企业破产法》，破产后的沈阳奥克斯汽车公司将不要偿还众多供货商的货款；而与此同时根据新出台的汽车产业发展政策，沈阳双马将有可能失去汽车牌照。对此，沈阳双马的上级单位沈农机集团有关负责人曾表示，绝不会让沈阳奥克斯走破产的路。

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（ 责任编辑：丁小娜 ）