审视本田雅阁LX、日产Altima、丰田佳美

　　结论

　　过去，丰田佳美LE 和本田雅阁LX被称作“全方位的明智选择”，因为他们在购买、养护、维修、油耗乃至保险方面都能为物主省不少钱。有理由相信他们能继续实现这样的承诺。所有的测试者在这三款车的测试中都给出了肯定的结论。

　　作为成功的后继者，佳美是道路上舒适的尤物，为驾乘者疲劳的身心带来可靠和放松的驾乘感觉。他的宁静有如嘈杂世界中的一座孤岛。但有时驾驶者会喜欢各种特别车形曲线，佳美放弃了这类设计。

　　如果继续坚持使用防撞雷达，那么Altima和雅阁的支持者也将大声的宣布自己的动力性如何出色。Altima用华丽的外形，宽敞的车厢和优良的性能取悦消费者，他用低利润带来的优势远比内饰不足或隔音板变薄带来的劣势大。

　　中间段落

　　城市耐久力测试

　　日复一日的工作是现代生活的缩影。因此，在这三款车上我们决定在看上去很无聊的两个方面作一番调研，就是关于车内噪声和驾驶员座椅的振动问题。在南加州空闲的沥青、混凝土路面上，我们三个一组在时速104公里/小时下对噪声和振动进行了测量。第一幅图显示了内部噪声等级，从中可见没有一点不愉快的高分贝噪声，反而是令人惊讶的和谐声音。第二幅图显示了驾驶员在座椅上的振动情况，这直接反映出舒适度。在这两种测试中，佳美轻松取得了冠军。雅阁的内部噪声小于Altima，但雅阁在混凝土路面上振动情况使雅阁落后于另两种车。在反复测试中，三种车都表现都非常出色，当然丰田更是毋庸置疑的佼佼者。

　　另一种声音

　　当然轿车不能为所有的人提供全部的需求，但这正是佳美超过其他两种车的法宝。随处可见的佳美传达了一个简单的信息：稳固，插着耳塞般的宁静，货真价实的材料成就了在这个价位上的良好销量。曾几何时，到处都是混合了涡轮增压和德国跑车元素的昂贵的意大利车。但现在我们要感谢佳美给我们带来的毫无浪费设计，当然如果深究的话佳美制动反应偏慢是一点瑕疵。我将把车库留给我坏了的发动机，而把佳美停在车道上，因为我随时都要去用他。

　　让我们不要忘记日产Altima给我带来的动感。他仅仅是在速度上略低于本田，但他的操纵稳定性和制动性都非常卓越，这款车在视觉上绝对让大多数人为之倾倒。丰田的成功在我看来是取决于平顺的品质和合理的价格。而丰田佳美热销的原因是：这是一款漂亮的车，有舒适的驾乘感觉，足够的动力性能，拱顶外形和可靠的品质。他是为80％的人而设计的，而另20％人会有更多的需求，Altima则针对了了这20％人的额外需求而设计。

（ 责任编辑：刘杰 ）