城隍妙语：中国自主开发尚缺中国元素

　　中国自主开发尚缺中国元素

　　主持人：我们刚刚谈到车展的感受，我们回到国内自主研发的技术核心的角度，你们两位都是技术行业里边的资深人士，很了解技术开发的东西，能不能谈一下现在中国的这些自主研发技术的现状是什么样的？在哪些方面已经获得了一些突破了？因为陈老师刚刚也说过了，被很多个厂家邀请去参观他们的研发中心，您谈谈哪些方面是真的有进步的？哪些方面是虚的？就对某一个厂家说说和宏观的感觉。

　　朱西产：国内的自主开发问题我觉得是这样，首先，奇瑞打破了国外对汽车开发的一个神话，要不然大家都害怕，搞一个车就要几十亿，就要几十年，这个神话被奇瑞打破了。我们看到奇瑞的风云现在是最早推出来应该是2000年，在这么多年的时间里我们可以看到它经起了市场的考验，这个车型经起了市场的考验他所提出来的低成本的开发流程应该也是成立的。假如说他低成本开发的流程一到市场上低很多，被迫都活不下去了，这样你流程成本低、但是流程是不对的。所以从开发流程来说我觉得国内的自主开发，奇瑞为中国的自主开发闯出了一条路，也增强了信心，这是一个。

　　再一个，车型的品种、类型已经非常清楚，这都是中国低成本开发流程的一个作用。如果说每个车型都要几十亿美元、几十亿美元，不可能有这么多车型。这届车展可以看出国内的品牌是很多的，这说明自主开发的流程在中国已经起到了很好的作用。

　　主持人：就是用比较经济的手段，不是几十亿美元，我们用比较经济的手段也能够达到自主开发的效果。

　　朱西产：但是从产品上我们也不得不承认差距，中国汽车产品的设计风格，所谓的中国元素问题，毕竟我们好像这块的汽车文化还没有形成，还没有形成一个，人家一看就说这是北美车，这是欧洲车，这是日本车，现在还没有人能够看出来这是中国车，包括韩国都已经形成了他的一些风格，韩国车也一眼能看出来这是韩国车，也具有非常鲜明独特的自己的DNA也好、设计元素也好，这都已经形成了。中国在造型这块还没有形成独特的什么叫中国，这应该说随着中国的发展，本身东方艺术就是被国外非常推崇的，所以随着汽车文化的深入，中国作为一个文明古国，作为一个文化非常浓厚的国家、民族，这方面应该是强势，所以随着汽车开发工作的深入，觉得具有传承中国DNA这样的元素车的设计，今后应该说能够期待的。

　　主持人：就是从原始的模仿到自己的原创。

　　朱西产：到产品上，因为中国制造汽车这块毕竟时间还比较短，尤其是自主品牌的这些企业时间还比较短，产品完全自主品牌的这些车型，市场表现还不够，主要的问题还是在可靠性上。包括韩国的汽车，韩国现代彻底翻身也是靠可靠性，这是必须的。在今后几年这些车厂在他的平台建立完了，有了一定的平台，第二，有了比较齐全的产品形成以后，最重要的是要提高他的汽车产品的可靠性。因为要我买车的话，我要买来一个车我是要用的，我不是要来看的，他多好看多好看，这只决定我买车那一下，我买来以后他如果老给我找麻烦，我对他的印象可能就非常差，这个非常差的印象可能会影响一大批用户。听到谁的车如果经常出毛病，谁敢买这个车，我每天工作忙都忙不过来，我每天再伺候这个车？可靠性这块对于自主品牌的车，现在市场表现欠佳主要原因还是可靠性，希望这些厂家不要一味的从价格角度去考虑。价格当然是很重要的因素，但是在价格降低的同时不能牺牲品质，纯粹用价格处理这个事情，这样会走向恶化循环。

　　主持人：您接着谈刚才的话题，就是自主开发过程中现在您宏观现状的一个描述，您觉得是什么样的现状？

　　陈光祖：从展会的主体来看，现在我们自主开发的车辆比过去多了，有一个共识了，我们真正要做一个汽车强国，而不仅仅是大国，替外国推销那么多车，我们一定要自主的开发才能做到强。如果不做强，你这个大可能维持不了，因为全球化越来越深入的时候，中国的优势很可能，我为什么不在印尼生产？没准人家的成本更低，如果我仅仅为了成本也可能会低，上海我看也不低了。我们的研发不是证明我会了，而是我要有强烈的市场感。光证明我不会现在会了，拿个文凭没必要，我会自主开发那根本没有不要，而是真正你能不能主动地掌握住中国的市场，一千万辆就是我能够掌握我的市场，我看这是最主要的。过去我们有两种，过去80年代我们叫后发优势，后发优势我把外国车子拿过来，到我那儿去吧，我把桑塔纳拿过来，我一下子就做起来了，一年里面轿车都做起来了，先从装配开始，而不是先从制造开始。KD加国产化，这是后发优势，你只能拿出比较好的东西，但是不是最先进的东西卖给你，人家不会把最先进的东西卖给你，这叫后发优势。现在的秀发优势不一样了，现在都说后发优势不灵了，为什么？一个是我们都来了，在中国是一个大家庭，全球都在这里打，不得不把我的新东西拿来，大家跟着他，我都是最新的，新对新，这高比较优势。

　　主持人：从后发优势到比较优势。

　　陈光祖：后发优势拿来是比较落后的东西，现在拿来的东西都是比较新的，这里面就有一个你新的拿来那么多，你什么也不是自己的，人家不是这样说嘛，这样我们要充分的开发，所以一定要开发，不是为开发而开发，而是为了中国真正要把汽车市场稳步、稳定的发展下去，我们需要这样做。