长城汽车王凤英：经济型SUV不如想像那么难做

　　从第一季度情况看，整体市场还是非常好的，尤其是我们长城的产品，在2005年的第一季度销售情况还是非常不错的。我认为在2004年经过一年的情况之后，05年的情况应该是好过2004年。

　　SUV的产量目前情况来看也在逐渐增加，因为大家认为看到欧美一些市场，SUV产品也非常流行，所以从2002年中国刚刚兴起SUV这块市场被许多国内企业所看好。所以在2002年的时候好多企业都做了新产品SUV的开发计划，我们预计在2005和2006年陆续会有不同的SUV产品出现。长城哈弗这款CUV应该说从目前的情况来看，我们认为应该是一款在CUV当中首款产品进入中国市场。

　　跟以往生产的SUV产品还是有很大的区别。我们认为，SUV产品包括类似CUV这样的产品，在未来消费过程中，也应该被很多喜欢时尚和个性的消费者所看好。长城这款新车，跟我们以往赛弗这样经济SUV相比的话也有很大的区别。我们认为从现在市场反响看，应该说体现了很好的性价比上的优势。从性价比上来说占据比较突出的优势，再就是从外观上来说，我们认为消费者对它的评价也是非常时尚和个性，也非常有特点的，也不同于其他的一些产品。这两点优势还是比较明显的，在哈弗这款车品质上来说，从功能配置，从品质上来说可以说是保持了和国际上先进的SUV产品的技术同步，从质量程度来说达到了中高档SUV很好的水平。

　　我认为作为汽车领域当中的任何一个细分市场，任何一类产品竞争都会越来越激烈。虽然说消费潜力很大，但是消费者对新产品或者是对产品的期望越来越高，消费也越来越理性，这就对任何一家汽车企业来说，在产品品质上的追求是永无止境越来越高的。又要在价格上体现，就要更好，所以在未来性价比上是作为消费者购买最敏感的因素。

　　 这对任何厂家来说，对自己的产品从研发到生产各个过程当中，任何一个环节需要控制成本的能力越来越高。长城在以往皮卡、SUV生产经营过程当中，我们充分体现了在成本控制中的能力，在销售过程中都体现了性价比上的优势。哈弗这款车新的价格定位也是基于我们对市场，对消费者的对性价比追求的考虑，所以我们采取了一部到位的定价原则。但是作为长城来说，最主要的一个目标是想在引导市场方面，在SUV和CUV这个市场上，希望能够以最快的速度做大，使市场最大化。我们第一目标是市场最大化，第二个目标才是单台盈利水平。

（ 责任编辑：余建约 ）