车展见证实力 “现代速度”再刷新记录

　　每次汽车大展，往往是汽车厂商展现实力的最佳平台，也是体现其自身最新发展成果的一个最佳窗口。通过对汽车厂商展出的车型、技术含量、整体市场业绩和发展态势的对比，往往能充分勾勒出某一汽车厂商所处的市场位置和发展的势能图。这次上海国际汽车展自然也不例外。

　　和对比参加去年6月的北京车展和今年的上海车展上北京现代的参展情况，不难发现，尽管间隔不到一年时间，北京现代已经是一日千里，无论是目前的业绩表现，还是05年的发展预期，以及在新品新技术等方面，北京现代早已经跃上了一个新台阶。从二者的具体对比中，让中国汽车市场叹为观止的“现代速度”，再次展露无疑，其上升轨迹引人瞩目。

　　车型：产品更丰富技术更新

　　在去年北京车展上，北京现代联合韩国现代汽车联合参展，一共展出了8款车，包括已经在中国上市，并且表现出色的伊兰特、索纳塔，以及紧凑型SUV“途胜”、拥有前端概念和技术的HCD-8跑车和途胜燃料电汽车，还有通过进口途径来到国内市场的“酷派”跑车、XG“君爵”商务车、Centennial百年世纪豪华型房车。

　　而此次上海车展，北京现代同样联袂韩国现代，但展出的车型已经达到了10款，从屡获国际大奖，最近又被美国《消费者报告》评为“最可靠汽车”的索纳塔，到国外屡屡获奖、国内连夺销售冠军的伊兰特；从有国人期盼以久的国产途胜，到一直隐在神秘面纱中的新车型NF；以及韩国现代的EQUUS（百年世纪）、COUPE（酷派）、MATRIX、SANTE FE（圣达菲）、TG以及概念车E3等。其中途胜、NF和TG都是最新车型。而在这三款车型中，北京现代将在年内引进其中两款，不但使北京现代的产品线更加丰富，同时，随着两款最新产品的引进，北京现代的整体技术含量也得到了大幅度的提升了。

　　途胜是韩国现代迄今为推出的第二款SUV产品，现代汽车动力技术优势在途胜身上得到了最大限度的发挥。国内即将引进的途胜将配备两种动力——2.0升 CVVT发动机和 2.7L V6发动机。其中，代表世界最先进发动机技术的CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。途胜的适时智能四驱系统，可以获得行驶中最合理的驱动力分配，在节省油耗的基础上，确保了更加稳定的行驶状态。在都市或高速等平坦路面上将采用两轮驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动，从而实现驱动力最优化。

　　北京现代即将引入的NF，是现代汽车又一最新的革命性车型。NF具有两款全新发动机，3.3升双顶置凸轮轴V6发动机和2.4升双顶置凸轮轴直列四缸汽油发动机，都是基于使用最少燃料产生最大功率这一原则而设计的。NF主动感应悬架系统是目前全球领先的独有专利技术，车辆的转向稳定性和驾驶感受都有了明显的改进。

　　由此可见，无论从产品线的丰富程度，车型的技术和设计含量，以及中国产品技术和全球同步方面，北京现代都迈了一大步。

　　实力：核心竞争力卓然而出

　　在去年北京汽车展上，北京现代已经初露锋芒：在2004年6月初“全国乘用车市场联席报告”中，伊兰特以8622辆的销售业绩连续3个月保持销量增幅超过15%，跻身于国内中级车市场前三名，而北京现代也以月销量超过11600辆的表现，让业界称奇。

　　与此同时，就在车展开幕前夕，在“中国汽车市场调查”的评选中，伊兰特在同级车型中独得“年度性价比更优车型”，还同时被评为“年度中国理想家用轿车”。与伊兰特的表现相呼应的是索纳塔在国际市场的好评。2004年4月28日，美国最权威的专业消费者调研机构J.D. Power发布了最新的“新车品质满意度”调查结果，现代汽车的综合满意度排名第二，索纳塔轿车则名列中级轿车第一位，荣获“品质优秀奖”。

　　而在今年上海车展上，北京现代带给人们更多震撼感受。车展前夕，根据中国汽车工业协会统计数据，2005年第一季度，自去年凭借两款车型实现销售近15万辆进入中国轿车行业前五强以后，北京现代以一季度56064辆的总成绩占据季度销售冠军的位置。其中，伊兰特第6次夺得同级别车型销量冠军。一季度伊兰特的销量达到44244辆，同期增长337.8%，市场份额达到24.34%，比去年同期增长超过18个百分点。索纳塔在整车销量中继续保持前10名，在同档车中销量排名前三位，市场占有率达到了11%。

　　而可以肯定的是，随着途胜和NF的加盟，北京现代更将获得强大的发展新引擎。加上北京现代在产能、国产化和服务水平上的稳步提升，北京现代作为国内一流汽车厂商的地位不仅基本奠定，而且上市势头已经不可阻挡。

　　从两次车展对比中，北京现代日新月异的“现代速度”可谓日益彰显。现代速度，不再是人们惊叹的黑马现象，而成为了北京现代核心竞争力卓然而出的一种集中体现。

（ 责任编辑：刘杰 ）