奔驰R级车M级车引入中国 在华建设计中心

　　■奔驰R级汽车很快就会进入中国市场

　　戴克集团董事，负责梅赛德斯汽车研发和技术的韦伯博士日前在接受记者采访时表示：梅赛德斯-奔驰将在中国建立奔驰设计中心，未来将在中国开设奔驰设计中心。它的目的是将全球最受欢迎、最好的、最经典的想法糅合到一起，创造出全世界各地消费者都能喜欢的产品，目前仅在美国、日本、意大利等成熟的市场建立了同样的机构。这将是中国第一家由豪华车品牌开设的设计中心。

　　韦伯博士还介绍，梅赛德斯-奔驰与戴克集团将分“优化内燃机、开发使用生物质液化燃料、应用混合动力驱动技术、应用燃料电池———未来驱动力”这四个步骤来实现可持续发展交通运输蓝图。

　　韦伯博士透露，不久后会将R级车和M级车正式引入中国市场。在中国油耗问题如此敏感的现实下，如何让豪华轿车也能满足中国的燃油经济性是重要课题。目前，戴克集团所有应用柴油发动机的产品均已经达到了欧IV排放标准，且油耗平均比1995年下降了25％。戴姆勒-克莱斯勒还致力于运用

　　清洁燃油以降低排放，为此，戴姆勒-克莱斯勒已经与一些国家的相关部门合作，共同致力于改进燃油品质。

　　此外，燃料电池驱动的效率大约是传统汽油机驱动的两倍，是真正的零污染排放汽车，具有最佳的长期发展前景。韦伯博士表示，戴姆勒-克莱斯勒是燃料电池开发领域的先锋。从20世纪90年代初期以来，戴姆勒-克莱斯勒的研究员和工程师一直致力于燃料电池技术的实际运用。在实现批量生产的进程中，戴姆勒-克莱斯勒制造了大约20辆研究用车和原型车。到2004年末，戴姆勒-克莱斯勒已经有100多辆燃料电池汽车在日常运行中积累经验。在此次上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰专门带来了一辆B级燃料车的模型，以介绍燃料电池车的工作原理。

　　最后韦伯博士透露，戴克集团每天用于研发的费用高达1500万欧元，每年将近60亿欧元。（邢怡）

（ 责任编辑：杨文 ）