全球汽车动力系统巨头加速布局中国

　　全球最大的自动变速箱生产商——通用汽车艾里逊变速箱总裁劳伦斯·杜宜11日宣布，公司在上海设立的亚太地区首家变速箱产品特殊装配中心当日正式运营。

　　作为企业拓展市场的重要步骤，杜宜说，投资逾2000万元的这个中心，具有世界一流的技术水平，能保证在最短的时间内向亚太地区各市场迅速供货；并提供“量身定制”等相应的服务，确保公司能在几天内满足整车厂家及其各种特殊车辆的定制交付需求。

　　变速箱是汽车动力系统的核心部件，安全和高效的变速箱，对保护汽车动力、减少停运时间、延长刹车寿命能发挥独特功能。通用艾里逊变速箱1981年进入中国市场，目前已成为中国城市公交客车、采油及采矿工业等专业用车的最大变速箱供货商之一。迄今，艾里逊在中国26个城市销售了1.4万台自动变速箱，产品广泛用于客车、卡车和油田设备领域。在北京，有1800辆公交车安装了艾里逊变速箱，年内还将增加到4000辆。

　　杜宜说，艾里逊的迅速发展，得益于亚太区、特别是中国这一全球汽车产业增长最快的市场。最新设立的这个特殊装配中心，将作为一个区域性的服务平台，不仅使公司对中国及亚太区域内的市场需求响应更及时，而且将与公司在欧洲和拉丁美洲的特殊装配中心连通，进一步扩大和完善艾里逊变速箱的全球服务网络，提高服务效率。

　　业内人士指出，通用艾里逊继在上海设立亚太总部后，又斥资建立亚太首家特殊装配中心，表明国际汽车巨头在中国市场的竞争，正在从整车扩大到核心零部件领域，从生产制造延伸到物流配送等服务领域。

　　有着90年历史的艾里逊变速箱公司，是世界最大的中型和重型卡车、公交客车与专业用车的自动变速箱生产商，致力于设计、研发和生产各种适用于公路和非公路交通的自动变速箱，为全球200多家汽车制造商提供服务。目前，其产品在技术、质量、性能及混合推进系统等方面均居世界领先地位。

　　进口车市场萎缩加剧

　　据海关总署日前公布的统计数据显示，今年一季度我国汽车产品进口比去年同期大幅下降。从金额看，汽车及其关键件、零附件进口金额为22.75亿美元，同比下降44.4％。其中汽车整车（包括成套散件）进口25281辆，8.12亿美元，分别下降50.6％和47.9％。汽车关键件和零附件进口金额为5.9亿美元和8.72亿美元，分别下降30.5％和48.2％。一季度进口的汽车整车中，小轿车占60％，四轮驱动的越野车占30％，其余是旅行小客车、大中型客车、载重车和特种用途车。

　　一季度汽车进口量同比下降51％

　　从数量看，今年一季度，我国汽车进口量仅为2.5万辆，同比下降了51.1％。而前两个月由于政策不明，我国总共进口汽车才1.4万辆，同比降幅高达60％。随着政策的逐渐明朗，3月份国内汽车进口量回升，达到1.1万辆，同比降幅减少至27％。业内人士估计，这是近几年来少见的进口车量大幅下降的情况。目前进口汽车占国内汽车市场份额仅为3.37％，比2003年降低了0.42个百分点。而占进口汽车绝大部分的轿车在国内市场所占的比例也从3年前的6％下降到目前的5％。

（ 责任编辑：丁小娜 ）