降价涨价加价 五月车价昭示车市回归理性

　　和去年连续不断的降价大潮相比，今年的车价可谓趋于平稳，“五·一”黄金周期间众多商家更是把价格战演变为服务战，与其通过一时的低价牟利，倒不如做好口碑，放长眼光来卖车。而五月车价也不再一味地“降”字当头，业内人士指出，指望厂家再大幅度降价已经不太现实，毕竟经过这么多年的价格战之后，主流厂家的再降价空间已经有限，难以再发动大幅度的价格调整，而原材料的上涨也在很大程度上逼窄了厂家的降价能量，今后车市的竞争重点将转向服务领域。厂家根据自己的发展策略和市场需求对车价也理智看待，从某种意义上来说，这也算是车市的理性表现。

　　降价奇瑞全线产品增配降价

　　黄金周刚过，奇瑞汽车再次发力，对已投入市场的风云、旗云、东方之子三个品牌的全线产品的价格，进行了细化调整。

　　风云在原有的基本型和舒适型两款基础上增加至三款，原基本型售价由5.98万元调整至5.58万元；同时，新增5.78万元都市出租型，满足出租车使用的耐久性需求；在5.98万元的价位上，出现一款增配型，即在基本型基础上增加转向助力、前排双安全气囊、ABS三项高标配置；原6.98万元的舒适型，也新增了单碟CD播放系统、遥控门锁和真皮座椅三项豪华配置。

　　旗云也由原来的两款车型丰富为三款：旗云舒适型的售价由7.98万元调整至7.58万；新增一款高配置车型，配备前排SRS双安全气囊、ABS＋EBD、真皮座椅、遥控门锁、单碟CD播放系统、遥控门锁、真皮座椅和电动天窗，价格为8.58万元；原CVT无间型增加电动天窗，维持9.58万元的定价不变。

　　东方之子在10.98－20.12万元的价格区间内，由4款车型增加至6款，新添2.0手动挡和2.0自动挡豪华车型各一款。

　　据了解，目前奇瑞车型均为欧Ⅱ标准，厂家表示，7月后欧Ⅲ标准的车将按时上市。涨价沃尔沃全系列上调一万元“五一”长假期间，斯柯达中国总代理深圳兆方正式宣布斯柯达全线车系价格上调的消息，斯柯达汽车在经过持续的降价之后，首次涨价万元左右；5月10日，沃尔沃（Volvo）汽车公司在上海宣布：考虑到国际汇率的波动和原材料成本持续上升，沃尔沃全系列进口车型价格平均上调1万元左右，新的价格当天起开始执行。沃尔沃公司方面介绍，作为整车进口销售的国际豪华品牌，在欧洲生产车辆时支出的是欧元，而在中国销售后收入的是美元。由于最近美元持续贬值，欧元持续升值，造成了汇率成本剧增，使进口的沃尔沃轿车成本上升了10％以上。

　　业内人士分析，由于其他欧洲汽车企业面临同样的压力，一些进口车很可能会跟进上调价格。另外，今年下半年各种原材料的价格将保持上扬的趋势，不排除汽车生产厂商继续涨价的可能。

　　加价新奥德赛、颐达均现加价风

　　从众多经销商处得知的消息是，购买东风日产颐达、丰田花冠、广州本田新奥德赛等多款车，提车均需要排长队，而若要提现车则需另外交纳数千元的“加急费”，加价车以新车居多。比如颐达，经销商往往在原定价上加价5000－8000元不等。记者从东风日产得知，颐达加价现象不仅出现在上海，在北京和广州也十分普遍。

　　全国乘用车信息联席会秘书长饶达指出，加价行为往往属于经销商行为。众多厂商也明言加价行为和自己无关，并指出新车上市初期产量较少，市场反响热烈，就会出现供不应求的状况，随着产能增加，有望扭转这种局面。

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）