爱丽舍与捷达——在未来与经典之间的比较

　　捷达，这款作为老三样之一的经典车型在市场经历了10年的考验，新近推出的04款捷达在原有基础上增加了21项技术改进，受到了消费者的关注；在十年的发展中，捷达以其理性刚强的特点、皮实耐用的口碑始终保持在中档轿车市场的前列，虽然众多消费者常以“过时、难看”等过激字眼评价捷达，但不可否认的是：在中国轿车市场创造了一个时代的捷达，可称为经典力量的代表。

　　爱丽舍，东风雪铁龙2002年推出的时尚、优雅全新车型，以其卓越的动力性、优雅精致的造型和良好质量口碑，自推出之日起即吸引了众多消费者，市场反应热烈。近日，在市场热销态势下，东风雪铁龙为了回馈消费者，又将爱丽舍系列车型价格最高降幅达一万五千元，爱丽舍X的售价达到了11.48万元，这款倍受追捧的典型家轿以其更加出众的性价比在今年纷繁的中档家轿车市中更加引人注目，而爱丽舍所强调的都市精致、优雅的生活情调，更成为未来发展趋势的代表。

　　我们很难在这二者之间分出伯仲来，如果仅从市场表现来看，捷达与爱丽舍在全国几乎所有区域都有着激烈的竞争角逐，但在二者都热销的情况下，将它们放在一起进行性能比较倒也是有趣的事。

　　动力性——捷达动力澎湃 爱丽舍当仁不让

　　04款捷达沿用的仍是老款捷达的发动机，此款发动机自推出起已经历10年的市场考验，在动力方面拥有良好的市场口碑，也是这款车畅销不衰的一个卖点。其实回顾捷达的发展历程，捷达动力强劲的口碑主要来源于一汽—大众曾推出的20气阀捷达王，虽然随着这款车型退出市场，捷达也重新全面使用8阀发动机，但捷达的动力口碑却保留了下来。目前1.6升的捷达前卫为8气阀发动机，最大功率64千瓦,最大扭矩135，百公里加速为13.5秒。

　　爱丽舍16V系列素以动力澎湃著称。它配备了代表欧美最新技术水平和流行趋势的新一代小型高能16气阀发动机，是国内同级车中唯一配备了此类高能发动机的车型系列。最大输出功率高达78千瓦，最大扭矩142，百公里加速仅为11.3秒，1.6升排量发动机甚至超过部分1.8L排量发动机的输出功率。另外，这种发动机还具有 “小排量、大马力、低油耗、净排放”优点，完美地解决了动力输出和使用经济性之间的矛盾。

　　这两款车从动力上而言难分伯仲，如果同是1.6升排量,爱丽舍显然略为占优,但显然捷达在多年的宣传诉求上对动力的执着已在市场上得到了丰厚的回报,爱丽舍也从推出16V开始,彻底在动力上满足了追求动力的消费者的需求。

　　舒适性——捷达秉承特色 爱丽舍优势突出

　　捷达由于最初生产时是在上世纪80年代，按照当时的宽度标准设计，其宽度和轴距分别为1668MM和2471MM。虽然轴距直接影响内部空间的拓展,但可以看到一汽—大众在驾乘舒适性方面一直在不懈努力，例如率先推出浅内饰，最早在中档轿车推出自动档等，但其减震性能的瑕疵却始终使捷达难以在舒适性指标上再进一步。

　　相反，爱丽舍凭借其21世纪新款车型的特点，在舒适性方面做出了不少努力，其舒适性一直是其迅猛发展的有力卖点。它沿袭了东风雪铁龙一贯的舒适性标准——大宽度和长轴距，其整车宽度为1707MM，轴距为2540MM。同时东风雪铁龙独有的四轮独立悬挂和后轮随动转向技术，给爱丽舍系列车型提供了良好的舒适性保障。

　　舒适性是目前家轿市场上的一张王牌,素以舒适性闻名的东风雪铁龙在爱丽舍舒适度方面可谓费尽心机,多项符合家轿消费习惯的改进,使得其舒适性和驾驶流畅感方面显得优势突出；处于同样的目的，04款捷达在舒适性方面也下了工夫改进,目的也就是想在家轿市场上更加贴近消费者。但在这项指标上，爱丽舍毫无疑问要领先一筹。

　　经济性——你“精”我更“省”

　　90公里/小时匀速行驶下，04款捷达春天和爱丽舍X的油耗大致相等：分别为6.8升和6.9升。捷达前卫豪华型和爱丽舍SX16V相比，捷达前卫豪华型百公里油耗为6.9升，而爱丽舍SX16V由于配备了16V系列高能发动机，百公里油耗（90公里/小时匀速）仅为6.1升，为同级别轿车中最低，使动力性与使用经济性取得了完美平衡。另外，爱丽舍的发动机排放可以轻松达到欧III标准，发动机的噪声提前两年达到国家2005年控制标准要求。作为后起之秀，爱丽舍系列轿车的经济性在同级别车中首屈一指，考虑到环保越来越成为汽车业热门话题，似乎爱丽舍更具备未来意识。

　　安全性——捷达爱丽舍难分高下

　　捷达和爱丽舍在安全性方面各具特色。捷达配备了ABS，安全气囊等必备装备，足以保证用户的驾乘安全。爱丽舍配备了ABS+EBD刹车系统、紧急制动辅助系统、双安全气囊、预张紧安全带等关键装备。两车均采用高强度车身，在主动安全和被动安全方面都足以让用户更放心。

　　市场——捷达愈老弥坚 爱丽舍魅力四射

　　捷达以其刚强的外表吸引了众多用户，在特定的消费群中享有很高的声望和品牌忠诚度。10年间，捷达做过数次改动,近期上市的04款捷达是否能延续老捷达的辉煌，尚要等待市场的验证，但凭借一汽—大众的实力及捷达十年的声望，相信捷达仍然有旺盛的生命力。

　　再看爱丽舍，2002年东风雪铁龙推出首款爱丽舍车型以来，后又陆续推出了爱丽舍X、VTS、VIP等系列车型。并且将“精致生活、精彩演绎”的产品理念渗透到了产品中，成功的传递给了消费者，几乎成为近两年来精致生活理念在汽车上的代名词。优雅的爱丽舍相比其他车型而言更具有亲民性，年轻人选购爱丽舍是时尚、品位的表现，而中年人选购爱丽舍则是优雅、风度的体现。

　　综合性价比——捷达成熟稳定 爱丽舍后浪推前浪

　　无庸置疑，“老三样”之一的捷达在消费者中拥有良好的口碑，保有量大。不论从服务、备件上均是值得信赖的产品。爱丽舍虽然是后起之秀，但是其产品特色和东风雪铁龙全国拥有300多家优秀售后服务网点和80家龙腾网点支持，在2年之内即已吸引了10万用户，创造了新品推出的奇迹。良好的销售态势下，爱丽舍用价格挑动市场脉搏，使爱丽舍的性价比得到了更大一步的提升。

（ 责任编辑：高于洁 ）