停车，您愿意尝试“咪表”服务吗？

　　■主持人的话

　　道路停车需要人工收费？不，那是老黄历了。上星期开始，在市中心的4个路段，27台“咪表”首次闪亮登场，并尝试为期一个月的试运行。这批“咪表”采取交通卡付费，配备协管员管理的方案。不过，从目前试运行的情况看来，协管员和驾驶员似乎对这个新生事物不太适应。你愿意让自己的车尝试“咪表”服务吗？你对“咪表”这个新事物有何看法？

　　没机会捣糨糊了

　　□Chuffer公司职员

　　我前天晚上把车停在新天地那里，下午停进去的，事情耽搁了一下，出来的时候已经晚上了，我自己估计约摸超停了2、3个小时。以前碰到这种情况，有时候可以趁管理人员不注意逃掉的。但是，我停车的地方已经装了最新式的咪表（分散式咪表）。我去开车的时候，就看旁边的咪表红灯在不停地忽闪忽闪，而看车的师傅已经摆好凳子就坐在我对面，等我呢。

　　师傅按了一下咪表上面的按钮，我超时停了多少时间，应该再追加多少钱，一目了然。我确确实实超停了3小时十几分钟，应该再交给师傅70元。以前碰到这种情况，可以递给师傅一支烟，大家先抽几口，这个价钱再慢慢商量。可惜现在咪表监督你，咪表又不抽烟，你没办法跟它讨价还价。师傅说只是负责看咪表，按照咪表做事，我的嘴巴就硬不起来了。以前起码可以杀一半价钱的，现在只能去掉一个零头，最后付了60元。

　　这个服务有待改进

　　□胡先生41岁司机

　　我是替老板开车的，对停车费和付费方式倒是无所谓，关键是要有停车发票可以给我报销。

　　那天，我把车开到了湖滨路那里，看到了新装的咪表。本来想试试看怎么用，可一看那个表居然是要刷交通卡的。你说，一般自己开车的人哪里用得着交通卡呢。再看看，那个表上似乎也没有出具发票的地方。没有发票，我不是给自己找麻烦嘛。刚想调头重找个地方停车，协管员过来了。他一解释我才知道，原来没有交通卡的可以把现金付给他，让他代为刷卡，而且他那里还给发票凭证。这下，我的顾虑没有了，顺利地停了车。

　　一切手续都搞定之后，我觉得装了咪表似乎跟以前人工收费没啥区别嘛。印象里徐家汇那边某个车库的收费方式倒更像电子计时停车收费。那里有个机器，车停好了，你按一下机器按钮它就会自动吐出一张自动排序的车位号，车子停好后，下面会自动升上来一个东西把车子给卡住。取车时，你只要把这张车位号放入机器里面，它就会自动给出该车位上的车的停车时间和应付费用。司机只需要把纸币放入机器就OK了，机器会自动吐出发票。如果钱没投足，车子就会一直被卡着。事实上，这个操作比马路上这个咪表要复杂好多，我看在那里停车的司机没人用不来嘛。

　　据说，目前咪表配备协管员收费只是过渡阶段的临时措施，将来等大家都学会使用咪表并且有自动付费的自觉性之后，协管员将逐渐取消。我倒觉得，实现咪表的完全自动化不但要求市民自觉，更要求机器先进。

　　咪表来了，有利有弊

　　□邬女士交通协管员

　　我们这里有22个车位，共有2台集中式咪表。从上周五试用至今，在这里停车的数量，并没有因为咪表的到来，而有明显的变化。我觉得司机们的反应也不大，很少有人注意到这两只咪表。最明显的变化是，我的工作量增加了。

　　因为这个集中式咪表还是离不开人工操纵，车停进来了，需要按一下“计时”键，刷一下卡，才会有一张显示时间的凭条打印出来。而大多数司机是从不用交通卡的，他们通常把一小时的停车费预交给我就走人了。所以这个刷卡、打印时间凭条的工作，都由我来替他们完成。我们手上有两张卡，一张是专门替没有交通卡的司机刷卡用的交通卡，一张是智能卡，用来启动机器，补刷超时的停车费用。因为这台咪表暂时只能记录汽车停放瞬间的时间，所以到底车子有没有超时，超了多少时间依然完全靠我们人工记录。不过，有了这个电脑打印的时间凭证，我们的腰杆比以前要挺了，有说服力。以前很多司机想要赖掉超出来的时间，说我们的手表不准，他的表准，明明没有超，我们冤枉了他。现在电脑打印的时间，都有记录，他们要赖也不好赖了。

　　很多人责怪咪表不够人性化，照理过了一分钟就要收10元钱。我们的管理则给咪表增加了人性色彩，一般超过10分钟，我们才多收司机这10元钱。跟没有咪表计时一样，这样司机缴钱也缴得比较服气。不会真的为了一分钟而与司机较真。

　　让开车人有点烦

　　□马先生42岁保安

　　我们大楼前面的这个停车场自从用了咪表之后，原先停得满满的车位现在总有空着。以前把车停在这里的大多是楼里的工作人员，都是老客户了，人家一停就是一整天，我们自然对他们有一定的优惠。差不多按照目前的行价算他们一天三四十元钱。

　　现在，装了咪表，机器算起账来就得硬碰硬了。头一个小时15元钱，后面每半个小时10元，这么一来，那些上班族停一天，这钞票不得了啊。这两天，一直听到原来的老客户向我们抱怨，说自己上一天班赚的钱还不够付停车费呢。所以，楼里的那些开车族这两天为停车的事蛮伤脑筋的，有些把车停到了隔壁的小区里，有些则把车停到隔了几条马路的其他停车场，然后再步行十分钟左右到大楼。这么一来，不但他们上班不方便，我们这停车场也只能接一些散客，总也停不满。

　　弄这个咪表逐渐取消人工收费，增加公正性，这主意是不错。不过，我觉得针对我们这个停车场的特点，对于那些长时间常年要停车的客户，是否可以增加一点优惠。比如为他们设计一种特别的年卡或者季卡，一次性充值后其每次收费比散客要便宜。这样，既可以笼络固定客户，又可以兼顾散客，场子就不会出现空位了吧。

　　【我有话要说】

　　●我们听说了很多关于咪表的宣传，前天正好把车停在咪表对面，女友带了交通卡，我们两个没等管理人员来，就自己兴致昂然地把钱刷掉了。这个东西操作起来还是很方便的。———钱先生

　　●咪表出来了，收费反而严格了，不划算。我天天开车上班，现在宁愿绕路停到公司附近的地下车库，然后再走10分钟去公司，停车费便宜多了。

　　———小潘

　　●超过一分钟也要收全价，还得买卡，我可不想自找麻烦。这“咪表”刚刚处于试验阶段，我不想做“冲头”。实际上，现在马路停车问题还没解决，就搞什么“咪表”，似乎有点超前了。———大可

　　●这两天休息，陪来上海出差的老同学观光、购物。那天下午去参观“一大会址”，正左顾右盼找地方停车，眼睛一亮，看到了“咪表”，带着好奇心，径直把车开到表旁，下车也没招呼管理员，在“咪表”上自助了一把，嘿嘿，操作还挺简单的，没几下就扣费成功了，心里很是得意。希望以后能把“咪表”立到更多的路上，这样不用停上停下的麻烦了，也节省了时间，我很喜欢。

　　———徐海兵

　　●增加协管员，就削减了咪表自动收费的功能。另外，咪表收费计时不合理，如果超过一秒就要收一小时的费用，还有谁愿意来停车？我建议，增加一些设备可以用现金付费，停车超过一小时后按分钟计算，增加一些警报装置以避免一些不自觉的司机不付费就走。

　　———徐晓华

作者：□晨报记者张玉婷 李元

（ 责任编辑：丁小娜 ）