国外宝来更名为捷达!大众期待欧洲辉煌(图)

引擎——六款汽油直喷引擎

　　除了基本引擎以外，新捷达还专门适用于汽油直喷引擎（FSI和TDI）。其中汽油机引擎的输出功率为85千瓦/115马力（1.6FSI），110千瓦/150马力（2.0FSI）。现在Golf GTI 中使用的，147千瓦/200匹马力 2.0涡轮增压FSI引擎，是新捷达可用的顶级引擎。这三种FSI引擎略微缩减就与另外三种TDI引擎的动力相同：77千瓦/105马力，103千瓦/140马力，125千瓦/170马力（后者将在晚些时候推出）。

　　在引擎选择TDI或者涡轮增压FSI引擎的同时，还可以选择高效、运动型双重转换变速箱DSG（全自动，换档时提升动力不会中断，对油耗和性能没有任何负面影响）。对于75千瓦和110千瓦的引擎还可以选配一个六档的全自动变速箱。到2005年秋季，新捷达上将会配备柴油颗粒过滤器，以供顾客订购。

国际方面——市场和墨西哥

　　按照各国的市场规模排序，捷达在德国和美国以外的最重要的十个国家分别为：大不列颠联合王国（英国），土耳其，奥地利，西班牙，意大利，法国，荷兰，比利时，澳大利亚和瑞典。紧跟其后的五个国家是波兰，日本，爱尔兰，匈牙利和芬兰。

　　新捷达将由大众在墨西哥普埃布拉的工厂生产，使用当代最先进的制造技术。例如，车身地制造终将大量使用激光焊接技术和高强度钢板。与前代产品相比，激光焊接处的长度增加了十四个百分点。静止和行驶时，车体的坚固程度提高了两个百分点，就是先进焊接技术的成果之一。

　　搜狐汽车评价：

　　宝来在欧洲并不像在中国那样取得了骄人销售业绩，因此大众采用捷达品牌也是想重新在欧洲夺取B级车市场。相比高尔夫那样在欧洲大红大紫，不管是叫宝来还是捷达好象欧洲市场就是对三厢不感兴趣。因此，我们也不敢说换了名的捷达就一定在欧洲取得良好的销量。单从捷达车来说，无论在配置还是引擎等机械上来看他都远远超越了前辈。不过，很可惜中国的消费者目前还不能够买到国产的新捷达，希望在不久的将来新捷达可以在中国上市。我们搜狐汽车也会密切注意这方面的消息。

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（ 责任编辑：刘晓科 ）