前四月缩水1/4 国产SUV销量必然继续锐减

　　（搜狐汽车评论 孟京涛/文）

　　近日媒体报道国产SUV市场在今年前四个月陷入了低谷，其销量比去年同期下降了24.6%，缩水达到了四分之一。而轿车市场却出现了20%的增长。

　　为什么SUV市场却出现了大滑坡呢？笔者认为国产SUV市场的下滑是必然的现象，是迟早会出现的事情，理由在于：

　　一、 市场受众面窄：国产SUV市场就是都市货运市场

　　国产SUV的市场受众面是非常窄的，它根本就无法和家轿市场同日而语，原因是购买国产SUV的消费者主要看重的是国产SUV的载货空间及不受道路限制，其购买用途也大部分是把它当作客货两用车来使用，很少有消费者把国产SUV当作家用或是代步工具，而那些专业玩车的越野一族也很少选用购买国产SUV来越野，因为它根本不是这块料（注：在国产SUV中也有部分车型是真对越野所设计制造的，但是这些车型所占有的比例很少），这样来看就可以把国产SUV的市场定出位来，国产SUV市场就是都市货运市场，也就是说国产SUV就是都市货车（注：如果你到城市中及周边的大型市场去走走，你一定会发现众多品牌的国产SUV车在服务于货运市场）。而作为货车在换车的周期方面就要远远长于轿车，这是因为货车主要是拉货，它不要求什么时尚舒适等，只要能拉能跑就行了，到什么时候跑烂了再换。所以国产SUV在消费者更新车辆方面要迟一些，正是由于国产SUV的市场窄，更新慢。

　　二、 油耗

　　国产SUV的油耗量大是众所周知的事情，由于SUV车型车身大、自重大，有很多产品装配的是货车底盘，而且厂家迎合消费者的心理，把轮胎搞的宽宽大大的，这不费油才怪呢？另外特别要提出的是国产SUV所装配的发动机基本是、也可以说全部是国外已淘汰十几年的老旧机型，这些机型也是造成油耗量大的主要原因，由于目前国内的燃油价格在以惊人的速度攀升，燃油费已经成为了使用成本的最大开销，而国产SUV的高油耗在无形中加大了用车成本，所以在燃油价格居高不下的今天，不选择购买高油耗的车型是明智的选择。

　　三、 环保

　　目前车辆环保的话题可谓是热门话题，国家环保总局已经宣布在2007年开始在全国实行欧三号排放准，而一些大城市如北京市已经宣布就提前两年执行欧三标准，从排量标准来看目前国产SUV车型显然无法达到新排放标准的要求，虽然很多SUV的生产厂商说通过改造可以把现有的发动机提升到欧三排放标准。不过笔者认为这是非常困难的或是根本不可能的事情，据了解将欧二改造成欧三的技术要求难度极大，成功率也是很低的，同时还要根据发动机的技术而定，所以说像目前国产SUV所装配的发动机而言，改造是很难实现新排放标准要求的，而且目前也没有厂家推出欧三标准的车型，所以在消费者选择时就会把今后的排放标准考虑在内。排放新标准对国产SUV来说打压力度也是很大的。

　　四、 小型拼装厂让消费者难以信任

　　目前国内SUV的生产企业多数是一些实力不大的小型拼装厂，这些厂家能否在今后竞争激烈的市场生存下来还是一个问号，就像奥克斯这样的制造厂来说，在刚进入汽车圈时口口声声称要为振兴民族汽车工业做出点什么，可是没有过一年就宣布退出车市，这种企业根本不是来投资市场而是来投机的，正是奥克斯的退出已使很多原来想购买国产SUV的消费者因怕选错生产厂家而在今后没有了维修保障，索性还是选择其它大品牌的车型有些把握，而国产SUV的生产又没有一家是大型汽车制造企业。

　　总之，国产SUV的销量下滑是必然的，而且今后的市场也会很难有所好转。

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