尹家绪VS王锡高长安与江铃之“恋爱经”

　　“心动”就要行动

　　《第一财经日报》：长安汽车为什么能够选中与江铃集团合作，到江西南昌来投资？

　　尹家绪：依长安方面看，江铃有几个大的优势，第一，在地域上处于中部地区，并且符合长安汽车的“长江发展战略”；第二，也是最大的优势，江铃一直坚持自主发展的道路，有一支优秀的员工队伍；第三，拥有健全的配套体系；第四，与长安在产品上有很强的互补性。这些理由足够使我和王锡高董事长“谈恋爱”了。谈恋爱重在心灵的沟通，有了感觉以后，心动，更要行动。

　　《第一财经日报》：那么，江铃集团又是怎么看待长安汽车的？

　　王锡高：首先，你可以注意一下长安汽车的网页，其国际合作已经形成全球“大三角”的格局，与福特、铃木，还有现在的马自达都有非常好的战略伙伴关系。其次，结合自己的情况，吸取北美、日本的制造、研发和管理经验，长安已经取得汽车行业主导地位：微型车潮起潮落，都难以动摇其领先的地位；上轿车有美国、日本等合作伙伴；商用车量虽然不大，但已经有轻型卡车等产品，长安是实实在在地做自主品牌。第三是长安的增长快速，这取决于经营团队的经营理念，主要还是看主帅。企业要提升地位，有作为，才有地位。

　　我对尹家绪董事长的一句话感触颇深：现代市场经济不在于拥有什么，而在于能够支配什么。江铃集团的市场领域不够宽，艰难走过20年，这是由市场和产品决定的。按照江铃现有的实力，进入第一阵营不仅时间会很长，而且很可能会随着时间的推移，靠单一品种就落伍了。江铃几代人都在谋求对外合作，也在合作中不断发展壮大。

　　陆风品牌一直要做下去

　　《第一财经日报》：江铃控股可能会生产什么车型？会不会生产轿车？

　　王锡高：生不生产轿车，这要看企业能力、市场需要和国家批准，满足这三点，我们什么产品都能生产。我们没有说过何时生产轿车，但一直想生产。

　　尹家绪：的确，我们没有说一定生产轿车。乘用车的概念很大，SUV、MPV和轿车都是。我同意王董事长的观点，凡是市场需要、符合国家利益，我们都应该生产。

　　另外，在合作中我主动提出“陆风品牌一直要做下去”，因为它也是自主品牌。我们开发的乘用车产品也可以放到江铃控股，如MPV产品——陆风风尚。自主开发的形式有多种多样，有完全自主的、有委托别人开发的，也有买过来的。总之，产品品牌要支持企业的战略发展，产品技术也要提高；同时，我们也不拒绝外资。

　　王锡高：长安是很知名的品牌，但在推出“陆风风尚”的过程中，江铃控股得到长安汽车的大力支持。