汽车金融在冬眠中醒来 汽车巨头蓄势待发

　　在2003年《汽车金融公司管理办法》及《汽车金融公司管理办法实施细则》出台后，中国银监会批准上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融(中国)有限公司和大众汽车金融(中国)有限公司进行筹建。随后，三家汽车金融公司相继成立。但是，这些汽车金融公司在国内成立近一年来几乎“无所作为”，与成立前的雄心勃勃相比，每个月少得可怜的业务，让其后的汽车巨头们望而却步。近一年来，车市也很少听到这些巨头在金融市场的声音。

　　这种局面随着中国将全面开放金融市场的入世承诺日益临近而开始改变。5月29日，福特(中国)汽车信贷公司正式成立，这是国内第四家外资金融公司。就在此前不久，戴-克、现代、标致雪铁龙也都发布了即将成立金融公司的信息。在经历了一段时间的“冬眠”之后，汽车巨头们的热情重新被燃起，蓄势待发。

　　福特投入6000万美元

　　5月29日，福特(中国)汽车信贷公司正式成立，这也是我国第四家汽车金融公司。福特(中国)汽车信贷公司将于今年第三季度初在中国市场开展汽车金融业务，先期将在中国市场投资6000万美元，而且随着业务增长，投资额还将增加。

　　“福特在中国市场的推进是谨慎的，更多的是为长期发展打基础。”福特(中国)汽车信贷公司董事长兼首席执行官迈克·班尼斯特这样认为。

　　福特汽车金融将首先开展经销商存货融资业务，以满足经销商在中国销售福特品牌汽车的需求，同时计划在部分市场试行消费者分期付款融资业务。除为进口福特产品提供金融服务外，福特汽车金融也支持福特在中国生产汽车的销售。

　　虽然在开业初期只为销售福特品牌汽车的经销商提供存货融资服务，但今后其经销商存货融资业务将拓展到Volvo、路虎、捷豹等福特旗下其他的汽车品牌。

　　现代拟建金融公司

　　被迅猛发展的中国汽车市场所吸引的不止福特。北汽投资公司已经和现代汽车公司及一家美国公司在筹备成立汽车金融公司，力争明年开始营业。

　　“北京现代正在申请成立汽车金融公司，预计今年下半年将获得国家有关部门批准。”北京现代汽车有限公司董事长徐和谊上周向媒体透露。

　　徐和谊透露，北京现代已经向有关部门提出成立汽车金融公司的申请报告，如果顺利，今年下半年将正式获批。北京现代也将随后成立自己的汽车金融公司，该金融公司将主要向北京现代的经销商提供金融服务和资金支持，提高经销商的盈利能力。

　　此次北京现代成立汽车金融公司，主要将重点放在为经销商提供信贷支持和金融服务上，意在缓解经销商资金压力，增加其营销积极性，在扩大汽车销售数量的同时获得贷款收益。

　　戴-克年内正式启动

　　5月26日，戴-克集团透露，其在华的金融公司目前已进入筹备阶段，最晚将在今年底开张。戴-克金融服务集团是全球第三大汽车专属金融服务提供商，2004年该集团的营业利润达到了12.5亿欧元。

　　负责企业发展和中国业务的戴-克集团董事顾儒伯表示，汽车金融业务在消费者考虑购买新车时显得越来越重要，而在中国开展汽车金融业务，对戴-克而言具有里程碑式的意义。因为这意味着戴-克的各个部门都将进入中国市场，包括梅赛德斯轿车集团、克莱斯勒集团、商用车分部以及戴-克金融服务集团。

　　戴-克集团计划在中国投资12亿欧元，用于发展现有和未来的项目，其中包括生产梅赛德斯-奔驰轿车和轻型商用车、迁移北京吉普汽车有限公司以及生产中型和重型载重车。戴-克集团董事BodoUebber说：“戴-克金融服务集团希望能让消费者尽可能轻松地购买我们品种丰富的轿车和商用车，如同在其他市场一样，我们将为轿车消费者和车队运营商提供极具竞争力的贷款税率以及‘一站式’服务。”

　　标致雪铁龙开始起航

　　据东风消息，中国银行业监督管理委员会近日已经批准了神龙汽车有限公司与中国银行、标致雪铁龙融资银行共同出资筹建东风标致雪铁龙金融公司的申请。

　　2003年11月24日，标致雪铁龙(PSA)金融获准在北京设立代表处。PSA金融是法国标致雪铁龙集团的子公司，其主要职责是向标致汽车公司和雪铁龙汽车公司分布在全球各地的经销网点和客户提供购车贷款。2004年，PSA金融提供的贷款总额超过200亿欧元，靠其贷款购买的汽车数量超过100万辆。(余志敏)

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）