时尚风向标 两厢雨燕 飞度 Polo对比(图)

　　从投产到现在，在紧凑型车市场里的ＰＯＬＯ似乎走的是“高档时尚路线”，在三位竞争对手里它的价格最高，但在舒适性配置方面提供的并不多，除了单碟ＣＤ之外可供评述的并不多。当然ＰＯＬＯ在人体工学方面颇有独到之处，在这３款车中ＰＯＬＯ的驾驶席和人体曲线贴合的最好，４向可调方向盘保证你总能找到以一个舒服的姿势把握着方向盘。ＰＯＬＯ有着３款车里最精细的内部做工，虽然是紧凑型车，ＰＯＬＯ的工艺品质比绝大部分中高级车更好。只不过对于ＰＯＬＯ的舒适性您需要细心体会。

　　以紧凑型车的标准来看，飞度的内部空间实在不小，“ＭＭ”理念下的驾驶室前移、油箱中置以及高车顶设计使飞度在收折后排座椅时，后边可以魔术般地出现一个１３２３升的储物空间。飞度的仪表台增加了横向储物格，这点实用性很强。虽然飞度的内饰仍有塑料感，在装配工艺上和大哥雅阁相比尚有差距，但飞度的工艺整体质量在同级车里依然保持了较高水准。

　　也许是由于推出的时间最晚，雨燕的内饰设计和潮流贴合的比较紧密，中控台上的按钮不少却并不凌乱。镀铬的仪表清晰易读，橘黄色的背灯光线柔和，最让人吃惊的是雨燕配置了自动空调，方向盘上还预置了音响控制键，印象里这些配置在中级车里也并不多见。雨燕的背门开启方式很别致，在拉手位置有一按键，按了以后自动打开，想必ＭＭ们一定会很喜欢这个设计。雨燕的音响系统采用了６ＣＤ机头＋６喇叭，声音品质不错，这又为你节省了日后升级的花销。以上林林总总的这么多东西所对应的价格是９．２８万元，在三个竞争对手里价格最低、配置最高，这就是雨燕的核心竞争力。当然，雨燕的缺点也不是没有，塑料件略感粗糙就多少有些掉档次。

　　动力性 差异不大

　　ＰＯＬＯ的ＥＡ１１１型发动机在技术上相当先进，１６气门技术使得ＰＯＬＯ在较高转速时具有很好的稳定性，它的底盘是典型的大众风格，扎实沉稳，采用电控转向助力的POLO指向精确；飞度的ｉＤＳＬ发动机采用智能双火花塞设计，它的技术先进性表现在结构紧凑、低油耗等方面。根据以往驾驶飞度的经验，这款车比较重视的是舒适性，由于路面信息被充分过滤，在车内并不能体会到太多路感，这多少有些降低了它的驾驶乐趣；至于雨燕的发动机则让人有些遗憾，因为它并未和国外同步，而是由长安铃木的ＪＬ４７４Ｑ１型发动机升级而来，虽然这款全铝发动机具有很好的耐用性，记者还是更加期待１．５Ｌ雨燕的下线。

　　客观而言，对于排量在１．３Ｌ～１．４Ｌ之间的紧凑型车来说追求动力性多少有点不切实际（本次对比专题的几个选手在0~100km/h加速里最快的也在14秒），而发动机的稳定性、经济性以及可靠性才是更值得关注的环节，令人欣喜的是以上几方面各有所属，这倒是为追求时尚的车主们增加了一次个性化选择的机会。

　　安全性 各占胜场