世界最大燃料电池汽车展旧金山开幕(图)

一名美国通用汽车公司的工程师在旧金山市政厅广场介绍一款燃料电池汽车的动力单元

一名参观者在旧金山市政厅广场观看展出的燃料电池汽车

石油公司工作人员在美国旧金山市政厅广场展示为燃料电池汽车加氢的装置

加州空气资源组织的工程师贝万在旧金山市政厅广场利用一个简易的燃料电池汽车模型向参观者介绍燃料电池汽车的工作原理

加州大学戴维斯分校氢及燃料电池研究员考德威尔驾驶一辆福特燃料电池汽车在旧金山市政厅广场周边道路行驶

一辆福特FOCUS燃料电池汽车停放在旧金山市政厅广场边

　　新华网旧金山６月１日电（记者司久岳）世界规模最大的燃料电池汽车展１日在美国旧金山市政厅广场开幕，展出来自世界８大汽车生产厂商研发的２３款零污染燃料电池汽车原型，其中多款车型在时速、行驶距离、安全性和舒适性等方面已与传统汽车几乎别无二至。

　　燃料电池汽车以氢气为燃料，通过特制的电池发电，然后用电动马达驱动汽车。优点包括其燃料可以再生，不需依靠不可再生的石油，而且排出的尾气是水蒸气，而不是有害气体，对环境完全没有污染。但这种汽车长期存在的问题是，燃料电池的发电功率有限，造成汽车速度不如传统汽车的高和携带的氢气不够，导致汽车行驶距离不如传统汽车的长。

　　陈列在广场展区最前面的是美国通用汽车推出的第三代燃料电池汽车，车速每小时已可达１６０公里，行驶距离为４００公里。该公司技术员戴夫介绍说，这款汽车已可以投入使用，各方面性能都已达到或非常接近目前普通汽车的水平，到２０１０年将可以大批量生产。丰田、现代、福特等参展的其他汽车公司展出的燃料电池汽车的时速一般也在１３０公里左右或以上，行驶距离则在３００公里左右或以上。

　　记者当场试乘了丰田公司的一辆燃料电池和电池混合动力汽车。由于采用混合动力，比单纯的燃料电池汽车更节能。与普通节能混合动力车的不同之处是用燃料电池和马达代替了汽油发动机，在行驶时使用燃料电池，在刹车时轮子停住，利用空转的马达发电，将电存入蓄电池，供以后使用。

　　根据驾车的丰田公司技术员介绍，该车自重１．８吨，燃料电池输出电能的功率为９０千瓦，最高时速可达１５５公里，最大行驶距离为３００公里。

　　在展出的燃料电池汽车中，几乎全是通过对现有以汽油为燃料的汽车进行动力进行改造而成的，在驾驶和乘坐的舒适度上与目前流行的汽车非常相似。可以说，唯一不同的是不以汽油而以氢气为燃料。

　　例如，记者试乘的那辆丰田车就是根据Ｈｉｇｈｌａｎｄｅｒ越野车改装过来的，在造型和车内装置与原来的车型几乎一样，乘坐的舒适程度甚至超过原车型，因为没有了汽油发动机的噪音和震动。记者尚未感到启动的声响和震动，汽车就平稳地驶上了公路。

　　除小车外，燃料电池豪华大巴也吸引的众多人的注目。加州ＡＣ公交公司展出的燃料电池豪华大巴可乘坐５０名乘客，时速可达１０４公里，行驶距离为４００至４８０公里。

　　这款大巴实际也是一种燃料电池混合动力车，该车采用输出功率为１２０ｋＷ的ＵＴＣ公司燃料电池系统，还带有３组蓄电池，能提供９５ｋＷ的动力提升。

　　据该公司的技术员莱利介绍，这款大巴完全是国际合作的产物，其零部件来自美国、日本、德国、比利时、意大利、英国、法国、芬兰、加拿大、中国和墨西哥。目前尚在调试阶段，但在今年年底前将有４辆在加州正式投入运营。

　　８家主要汽车制造商的参展人员都表示，燃料电池汽车在时速、行驶距离、安全性和舒适性等方面要达到目前燃油汽车的水平，在技术上已经没有什么问题，他们对今后５至１５年内全面达标充满信心。他们认为，目前制约燃料电池汽车发展的因素是在市场方面，一是汽车批量小，价格下不来；二是加气站数量不够，对潜在用户不方便；三是氢气的价格目前还较高，因此他们希望政府加大扶植和支持力度，从而使消费者能尽早向可再生和零污染的能源过渡。

（ 责任编辑：刘杰 ）