买靓车叹世界不愠不火--汽车消费之广州篇

　　城市性格和汽车消费特点系列专题（广州篇）

　　广州人很实在 买靓车叹世界

　　“老友，今晚两点揸车去番禺吃新鲜猪杂吧。”“老友，周末揸车去帽峰山吃烧鸡吧。”“老友，周末揸车去从化浸温泉、吃荔枝吧。”

　　这是现在有车一族的广州人经常的对话。当年大文豪苏轼被贬广州时，曾意气赋诗“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”。如果苏轼能活到今日，恐怕就不用长途跋涉到从化“啖荔枝”了，尽管“揸车”大脚轰下油门，潇洒前往就行了。

　　不过对于其它城市的人们来说，揸车去吃荔枝，或者吃烧鸡倒没甚奇怪。但竟要半夜两点揸车去吃，还要去吃刚宰杀完的“新鲜猪杂”？恐怕只有广州人能做到了。

　　全国人民都知道，广州人最会吃，什么都能吃，什么都敢吃，“食在广州”绝对名不虚传。在这两年中国汽车市场经历井喷，私家车进入广州城的千家万户时，广州人吃的“半径”就越来越大了。无论是平日还是周末，都可以呼朋唤友，揸车寻遍广州城内城外，大快朵颐。特别是周末，还可以驱车上白云山饮茶，一览广州城全景，好不惬意。而周围城区像南海、顺德、从化等地的美味，大家自然也不会放过。再说夜宵，凌晨一两点，广州街边的大排档还停满了各式各样的小车。这样的奇观，也只有“民以食为天”的广州才会发生。对很多广州人来说，有车最大好处莫过于此。

　　广州生活的真谛在一个“实”，老老实实，踏踏实实，并且包容性强，无论是土著还是移民，无一例外。在广州，看不到多少浮华和愤懑的东西。人家有钱买豪华车，是人家有本事，好，那就以人家为榜样，好好学习天天向上争取买辆好车。因为随时随地都有靓汤凉茶，在闷热的南方，广州人显得比谁都心平气和，广州的豪华车车主似乎也没有多少的架子，不像北方城市有些人，开辆奥迪就自诩大爷，行车横冲直撞。广州的豪华车车主开着奔驰宝马，但不会觉得高人一等，在路上也同样谦让，也穿着T恤，踏着凉鞋去超市买菜。可以说，广州是一个最没“汽车等级”的城市。

　　汽车消费引导全国潮流

　　广州由于地处岭南，气候炎热，所以广州人穿着随便，只求舒适自然。在其它城市人们看来，广州人只对吃讲究，穿着却委实太土。但是对于买车，广州人却非常讲究。那些方方正正，貌似大气的“大车”如红旗、桑塔纳等，在有的城市卖得非常红火，但广州人就很少买来做私家车。因为在广州人的眼里，这些车的外形实在是土得掉渣。他们的想法是，这些车本来不是什么高档车，外形设计也很落后，但车身特别大，反而给人一种“装阔”的感觉。广州人不喜欢摆这些无谓的排场，所以他们认为，买这种车，倒不如买性能好一点的小型车。广州人务实的性格在这一点上表露无遗。

　　另外，一些廉价小车，像吉利、夏利、奥拓、羚羊等，在其它城市满街跑，但却不入广州人的法眼。除了广州限制排量的原因外，他们认为这些小车性能不好，外形设计也落后，买它们还不如加多点钱，买性能更好的。

　　买车，对广州人来说，不是为了面子，也不仅仅是代步那么简单。买车对他们来说是用来享受生活，体现生活质量的。车辆性能出色，质量过关，外形时尚对他们来说才是最重要。

　　广州向来是全国汽车销售的“兵家重地”，挑剔的广州人又是汽车销售成败的试金石。凡新车上市没有一个不先在广东作一番投石问路的试探。这在汽车圈内已经形成一种规律，“要造势上北京，打市场去广东，做品牌到上海”。所以，业内人士形容广东才是中国汽车市场真正的晴雨表。东风雪铁龙华南区的负责人曾深有感触地说，哪款车型只要能过了广州消费者这一关，在全国势必也会畅销。在广州卖不好的车，其它地区也不会好卖到哪里去。所以，广州人对车的喜好往往能引导全国的汽车消费潮流。在这一点上，东风雪铁龙可能最有感触。在1986年首款两厢富康面市时，全国大多数消费者似乎是见到了一个可笑的怪物，他们似乎认为“有头有尾”才是轿车，没了尾巴那算是什么？唯独在广州，两厢富康因实用性和时尚感而畅销，跟着全国市场才开始慢慢接受了两厢车这种新生的车型。

　　豪华车消费也务实

　　广州市场的豪华车消费容量是惊人的。人们印象中，富人们消费时往往是一掷千金眼皮不眨。不过广州富人们的气质却很内敛，很实在，在豪华车的消费上更是如此。

　　41年前，丰田皇冠第一次在中国投放，选择了广州。41年后，第一次到海外生产的丰田皇冠选择了中国，并且最快上市的城市亦是广州。一汽丰田预计今年将销售20000辆，其中9000辆在华南地区，广州就占到了2500辆，可见广州豪华车的消费功力之深厚。

　　不久前，记者与一位丰田专卖店的总经理聊天。他说很奇怪，原以为新皇冠会是32万的最低配置那款比较好卖，后来发觉订单几乎全集中在48万的那款顶级配置的新皇冠。后来一位订车的顾客告诉这位总经理，其实按自己的能力，完全可以买一辆奔驰S级，甚至是劳斯莱斯。但是他再富有也不会买劳斯莱斯，因为没必要那么张扬。

　　后来记者又和宾利的一位经销商谈起这一现象，他若有所思地点头表示，广州的富豪其实很多，如潜龙在渊，深不见底。他们可以买天价的超豪华别墅，隐迹于人前，但是对超豪华车如劳斯莱斯、宾利这种太过张扬的消费品，并不象其它城市富豪那么热衷于购买。

　　现在，一些知名度不高，但独具个性的豪华品牌车，如萨博、捷豹和陆虎等，在广州也很有市场。如来自瑞典的名车萨博，其貌不扬，外形看起来甚至有点像捷达，这种内敛的气质深得广州富人的喜欢，萨博在全国的销售量，广州地区首屈一指，所以全国最大的萨博专卖店最终落户广州也不奇怪了。

　　这就是广州人，实实在在赚钱，实实在在消费。消费力强盛，但不表现在面上。

　　不愠不火的消费心理

　　“实实在在赚钱，实实在在消费”，是广州人购物心理最真实的写照。都说广州人精明，体现在消费上也比较理性。拿人们最大的消费品住房来说，广州的楼盘在全国造得最漂亮，同时价格也最稳定。这一切皆因广州人消费的成熟，不买涨不买跌，不跟风而动。

　　同样在购车方面，不少市民都能买得起车，而且准备买车的人也不少，但最终购车的人却不多。有数字为证，广州人均汽车拥有量在广东省内不算高。究其原因，一是广州公共交通发达；二是城市相对较小，内敛性高；三是用车环境差，停车难，停车收费高。其中，第三个原因是根本原因，直接导致许多市民买得起车用不起车。

　　特别是去年国产车的价格“跳水”，一款比一款降得快，更直接降低了广州人的购车欲望，导致很多消费者都在等待用车环境改善后再出手。去年上半年一组数据显示，广州新车上牌数量竟然排到了全国第六，落后于深圳、成都和杭州。你说广州人精明也好，务实也好，他们都习惯在消费上掌握主动。

　　对日本车情有独钟

　　由于地理和语言原因，广州文化深受香港文化的熏陶和影响。广州人不喜看央视节目，而钟情港台节目。广州人的楼宇设计和服装品位都紧随香港脚步。在购车的喜好上，消费观念上也是“港味十足”。香港高楼大厦鳞次栉比，交通拥挤，对经济省油、工艺出色的日本车有特别的偏好。直到今天，在广州道路上跑的挂香港牌的许多车型，都是丰田或者本田出品。广州旧八区城市格局也跟香港相似，来到广州的外地人都觉得广州城市拥挤，那么狭窄的楼与楼之间，还能修起高架路，蜿蜒盘旋，遮天蔽日。拥挤的交通，使得广州人也对轻便省油的日本车十分青睐。

　　日本车在广州市场大行其道，使得广州汽配市场也相对“日本化”。在广州的永福路，这个全国汽车零配件最大的集散地，几乎每一家销售店都有日本车的零配件。因为日本车配件惊人的多，所以日本车在广州的改装空间很大。像本田思域，飞度等车型，最受“改装一簇”喜欢，这些车型可以在他们手里改得面目全非，变成一辆性能超强的“小钢炮”。这也是为什么像飞度这样的日本小车，能在广州卖得红火的原因之一。

　　“一湾江水绿，两岸荔枝红”，说的是古时广州的美景。“风帆起珠江”，说的是广州开改革开放之先风。现在，广州正在建设“中国的底特律”，努力向国际大都市迈进，务实的广州人正在踏踏实实地开拓一个拥有无限山水美景的“车轮上的城市”。那时，广州人就更有底气地买靓车，揸靓车去叹世界了。 （深圳特区报记者 关光耀）

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（ 责任编辑：陈昊 ）