V8房车赛落幕绿地算细账花2千万赚知名度

　　澳大利亚V8国际超级房车赛正雄心勃勃要走出澳洲，把自己办成全球第二个F1大赛，而上海绿地则开始借机为自己的全球化战略积累国际知名度。

　　昨日刚降下中国站帷幕的V8国际超级房车赛，第一次真正在商业运作上走出大洋洲。澳洲V8赛事公司总裁托尼先生透露，V8进入上海，赚钱是一方面，另一方面也是想把赛事像F1一样推广开来。不仅是中国，中东、南非都已进入他的视野。“我们的长期目标是，V8在澳洲举办10站，在亚洲等其它国家举办4站！”他说。

　　和托尼的全球化战略不谋而合的，是V8国际超级房车赛中国承办方上海绿地集团的全球化战略。据了解，承办V8国际超级房车赛其实是为绿地走向全球储备经济实力，该公司希望通过承办这次比赛提升在澳洲的知名度，将来在澳大利亚开发房地产项目的时候，能够在相同条件下获得优先拿地资格。

　　“我们期待的是跟上海的长期合作，而不仅仅是眼前的利益。中国是澳大利亚的第二大贸易伙伴，我们在许多方面都有合作。”托尼对此回应说。

　　当然，V8国际超级房车赛诱人的盈利前景也让中国企业心动。据托尼介绍，“举办这样的赛事，我们一般要有五六百万美元的投入，而说到收益，我们在全球的电视转播权方面就可以收入上亿美元。”

　　不过，首度合作的成本也让各界格外关注。“目前中国的赛车运动还没有产业化，好累。”上海绿地集团副总裁张鑫国表示。从绿地方面得到证实，这次比赛的净成本高达2000万元。

　　投资V8最大的一笔费用，是支付给澳洲V8超级房车赛有限公司的申办费，但对于这笔申办费的具体数额，张鑫国表示要保密，“我们在每一笔合同中都签订了保密条款，所以没办法公开具体的数额。”

　　其次，比赛场地的租用费———支付给上海赛车场有限公司———在张鑫国看来，也是一笔“非常可观”的费用。

　　绿地需要支付的第三笔“不菲”的费用，是付给中汽联的组织费，包括中汽联对赛事的审批费、对赛事的安排和裁判费用。

　　另外，比赛所用的32辆赛车是由两架747飞机运送的，运输费用需要上万元，此外还有这些车辆在比赛期间的保险费。

　　除了这几笔数额相对较大的开销外，车队车手的招待费用、比赛前的欢迎晚宴、赛事前的宣传广告费以及其他零零星星的开销，也是绿地集团作为承办方所要支出的成本。

　　当然，有所付出也必有所得。赞助商的赞助费成为绿地收入中最大的一块，“这次比赛现场十分热闹，10家赞助商的广告条幅把现场都挂满了。”张鑫国说。

　　对于赞助商的总收入是多少，张鑫国以保密为由没有公开，但几经辗转，从一位负责赛事组织的人员那里获悉，“顶级赞助商上海通用的冠名费约有二三十万美元。”

　　通常情况下，票房能占到赛事总收入的20%，“5万张票差不多售出了50%。”当问起售票情况时，张鑫国犹豫片刻后回答。

　　同时，观众对纪念品的消费热情也颇高。280元、160元、100元……价格不等的V8T恤，10元一面的V8小旗，顾客的热衷度毫不逊于对隔壁F1纪念品的追捧。为了创收，绿地显然花费了不少心思，在赛场外，绿地甚至搭起了帐篷，销售起了银首饰。此外，赛车场外每辆车50元/天的停车费，也是绿地集团收入的一部分，不过这部分收入需要与上赛场分享。

　　“与F1一样，V8的单个项目不可能赢利。”张鑫国很明白这一点，“但是通过举办这样的比赛，绿地的无形资产增加了。作为一个公司，能协调那么多关系，这本身就是一件非常不容易的事，加上各方在宣传比赛的同时都宣传了绿地，无形中会增加社会各界的认知度。”

　　为了借V8提升绿地的无形资产，在比赛前夕，绿地还拍摄了14集V8之旅电视片，“广告收入与拍摄支出打平了，绿地集团和其顶级合作伙伴上海通用都在里边免费作了广告。”张鑫国说。

　　采访结束时，张鑫国还向《每日经济新闻》透露了绿地更长远的计划，“第一次我们经验不足，但第二次就有可能打平，第三年能赢利当然更好。”根据协议，在未来的4年中还有4场V8比赛等着绿地集团去承办。如何通过这一平台为企业创造更多的盈利点？张鑫国感到自己的担子很重。

　　绿地有望单项目赢利

　　随后采访了一位澳洲业内人士。据其介绍，“V8在澳洲也是经历了十几年才赢利的，所以在中国第一次投入2000万元很正常。”但借鉴国外赛事运作公司的经验，他认为，“如果绿地集团在一些方面做些改进，有可能实现单个项目赢利。”

　　他认为，实现赢利的关键在于门票的销售。“门票换来的不仅仅是单纯的收入，还能提升人气，能直接增加赞助商的热情和赞助力度。”因此，他建议绿地通过专业的票务代理公司进行全球销售。

　　其次，他认为纪念品也是绿地可以大力开发的项目，“同属赛车运动的F1和法拉利，目前都已经开出了纪念品专卖店，据我所知，绿地在纪念品方面拥有较大的开发权，建议绿地与一些专业的公司合作开发，甚至开连锁店，长期经营。”

　　他同时认为，“体育赛事加强了中澳间的交流，

　　V8不仅仅是一场比赛，更是中澳经贸发展的平台，从一定意义上说也是政府的对外交流项目。在赛事的举办过程中，吸引了大批外来的观众，无形中对上海的旅游业、商业都会有积极的促进作用，所以建议在赛后的总结中，绿地也可以据此向政府提出一定的支持请求。”文/俞凌琳

（ 责任编辑：俞劲柏 ）