安庆衡：我知道很多伙伴，很多领导，很多消费者，很多网友很关心，这个事情确切地说，因为我们6月份合同才批，大家也能理解批准合同以后，我们要安排一些零件订货，这个事情不会像原来期待那么早，双方共同努力，争取把第一辆车提供给消费者，现在为止，双方的意见希望在今年晚些时候给大家提供北京生产的奔驰轿车，确切地日期在讨论之中，因为合同确实刚批。

　　主持人：反正年底之前肯定能开上。

　　安庆衡：我想会。

　　主持人：大家很关注第一辆奔驰轿车会卖给谁，这是一个很有纪念意义的事情。

　　安庆衡：我想是一个很特殊的问题，很多人并不是说买不到奔驰轿车，很多人出于对北京汽车的关心和支持，很多项目的支持，找到第一辆车要，这样的领导，这样的朋友，这样的企业家，有钱的消费者很多，这样的事情由销售渠做。但是我个人的想法，给我们很大支持的北京经济技术开发区，北京亦庄开发区，他们想要的话，想给他，因为我们的厂子设在那，这是我个人的想法。

奔驰的国产化与价格

　　主持人：还有很多网友关心，国产奔驰会不会很贵，什么样的人才能买得起，修起来会不会方便？

　　安庆衡：关于奔驰的价格，可以坦率地说，不会比进口的贵，但是我相信它也不会比进口的便宜很多，当然我们肯定会努力在国产化以后，要完完全全保证奔驰轿车的质量，我们也希望北京生产的奔驰轿车甚至于比在它本土或者其他国家生产的好，这是我们全力以赴，我相信我们也能做到这一点，但是价格，希望通过国产化，价钱应该比同样进口车稍有降低。我们也会打乱战，现在我们的车还没有生产，是进口车在销售的一个价格体系，一旦我们要生产同样的品种，进口车恐怕就不生产了，但是不会两家重合或者交错，互相竞争，我们也不可能太早来卖北京产的车，而且我也相信价格双方会合理地讨论，最后来定出消费者比较满意的价格。但是不大可能一进口一下子就降很多，你们从其他高档车，进口车，过去的价格定价体系会看出来不大现实，但是我们肯定会让消费者满意的。

　　主持人：4月1号国家实施了整车进口特征的新税收政策，奔驰国产化遇上了这个政策，这个政策会使奔驰CKD的成本增加一点，这个会影响奔驰的价格吗？

　　安庆衡：定价不会有大的影响，但是新的国产化政策实事求是地说，包括奔驰在内，甚至包括宝马和其他高档轿车，国产化达到政府要求整车特征的要求时间就长了，但是没有达到这个要求之前，进口零件比例比较大，消费者一方面希望咱们有提高中国制造的比例，甚至由中国制造变成中国创造，大家从精神上都是支持，但是每一个消费者如果同样价格买车，要同样的价格，不少的人还是愿意买进口车，如果都是国内制造的，同样的价格，可能希望进口的件比例大一点好像心里比较踏实，当然这是部分人的心理。如果国产化短时间内不能达到政府的要求，只是进口的关税可能要高。也就是从SKD开始到不能达到整车要求到达到整车要求这个过程长一些，这也是我们面临的挑战，要解决这个题目挺难的，因为奔驰的批量不像北京现代、伊兰特索纳塔批量大，如果做国产化的投资，摊到每一辆车上的成本确实比较高。但是我们做项目也不是一年两年，所以我们对这个事情，双方非常认真总结。

　　主持人：有没有定过一个最终国产化的目标，定过吗？

　　安庆衡：最终国产化的目标是有的，什么时候达到40％，什么时候达到整车特征，刚才你也提到了整车要求，国家的政策稍有调整，而且是更明确了，原来是在讨论之中。过去除了奔驰以外，国内有一些整车，按过去的政策，达到了国产化要求，按新的政策就达不到，还需要做工作，这个事情能达到也得达到，不能达到也得达到，现在我们奔驰方面合作项目批准以后，面临一个非常重要的课题，而且最难的课题是怎么把国产化的问题实现，现在正在努力。

　　主持人：现在还在谈这个问题。

　　安庆衡：不是谈判，等于大家共同想办法定措施，定计划，来操作实现的问题。

　　与奔驰的谈判故事

　　主持人：奔驰方面的代表，曾经有一次对我们说，在谈判过程中，您是一个非常艰难的谈判对手，这是他的原话，总是寸土必争，寸土不让，尤其是谈判过程据说德方有强烈关于股权的要求，您是怎么在国家政策框架下，让双方达到协议的，这挺不容易的。

(责任编辑：余建约)