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汽车频道 > 专题 > Crossover城市评选暨奇瑞V5上市城市征集 > 奇瑞V5消息
近期MPV热门新车看花眼 专家提醒购MPV多看看不迟
时间:2006年05月29日10:55 我来说两句  

 
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来源:搜狐汽车】 【作者:综合报道

近日,MPV市场风声水起,上海大众的“途安”挥刀降价,点燃了MPV市场的火焰。518陆风将最新的MPV车型“风尚”推上了前台,售价为9.58-10.98,奇瑞此前也一直在预告6月初将推出一款New Crossover(酷越)国际车型——奇瑞V5,预计价格在12万到20万元区间。

不知是巧合,还是有意较量,大家都是把目光盯在10-20万内的MPV市场,而且这几款车的定位都多功能车,而且在国有品牌中,目前就风尚和V5是多功能车型,而且,都有2.0排量的车型。我们不妨先对近期这两款热门车型品评一番,看看MPV这类多功能车,够车者应该如何选择。

外观时尚是主流,风尚小巧,V5空间更充分

从外观上看,两款车型的设计风格均带有MPV的特征,风尚主打的是家用MPV,外观类似于普力马SMPV(小MPV),实际上风尚一上来就对准了普力马,欲抢夺家用市场。奇瑞V5,从外观上既有时尚MPV的特点,又别有一番看头,比如带有轿车感的前脸和离地间隙,以及SUV感的后部设计,而且在尺寸上也比风尚要大一些。

   陆风风尚,车身长4410mm、宽1768mm、高1640mm,轴距为2710mm,和普力马的尺寸很象。风尚采用U”型车身设计,在保证整车线条圆滑流畅的同时提供尽可能大的成员空间,目前推出的有5座车,也有7座车,以笔者对普力马多年的跟踪采访经验,风尚的5座车应该有较大市场,但用于7座车,最后一排空间坐上去确实非常勉强。许多中小企业主购买时尚MPV往往多用于商务和家庭兼用,因此往往会选择真正的7座车,专家预计,风尚的空间设计似乎难以摆脱普力马的销售比例,5座车是销售主力,而7座车的销售预计会仅占全部风尚销售的10%

奇瑞V5,车身4662mm、宽1820mm、高1590mm,轴距为2800mm,比风尚长了252MM,比热销车型奥德赛略短,车长相当于一辆中级轿车。奇瑞V5的标准成员空间是三排7座,在后排座椅折叠的情况下,亦可当5座车使用,空间的组合性比较灵活,多出的252MM,使得奇瑞V5的第三排座椅的乘坐空间显得比较合理。

专家认为,目前中国典型家庭人口构成为三口之家,5座车一般而言就够用了,但那是传统的轿车市场,在特殊场合下,双方父母,或者亲朋好友的乘坐需求使得7座车的实用性更加突出,考虑到一般中小企业主往往还兼用于商贸运货、公司多员乘坐或短途旅行,真正的7MPV则更为适合。

在这方面,奇瑞V5是一款集合了轿车、SUVMPV等多种汽车优势于一体的车型,买一辆几乎等于买三辆,虽然它无法完全被归类为MPV,但它的MPV特性很明显,而兼容的轿车和SNV的特性又比较符合家用特点,因此,从空间的实用性和兼用性方面,V5略胜一筹,但风尚在更年轻的两、三口家庭应更受追捧。

两款车型都宣称采用了轿车化的内饰,但实际考察,却有不同。

看到陆风的内饰,整体感觉中规中矩,亮点不多。可能是成本控制的原因,用料似乎稍嫌不够,黑色一体的前面板在比较实际的家用市场,还不显得十分落伍,但这个设计显然无法满足作为兼用的偏商务人士的喜好,还是有点MPV内饰的路数。主要感觉风格化不强,比如手动的空调开关,与上面的显示屏很不协调。四幅的方向盘,质感一般,仪表盘的显示功能比较全面,包括门未关报警,安全带提醒等功能,比起风尚非常惹人喜爱的外观,其内饰整体设计比较一般。      

奇瑞V5的内饰,虽然看上去也不是十分完美,但在国产多功能车领域已属难得,比起风尚的内饰风格,其整体的设计和科技含量明显要高出一筹。首先是彩虹式的仪表中置中控台,十分抢眼,同时,V5采用环保材料制作的内饰,质感很好,从中置仪表台向下直接拉出直瀑式6碟的CD和自动空调的操作台,液晶板清晰的显示保证了信息的传递和行车安全。四幅运动型方向盘手感很好,简单的桃木装饰恰到好处的满足了高端轿车的基本要求。总体上看,奇瑞V5的内饰科技含量要高一些。

从简单的感官印象看,由于这两款车型都是7座,奇瑞的大空间显然要比风尚宽裕。两车在配置技术含量上相差不多,但从整车结构上,奇瑞的V5是英国莲花调校的底盘,操控性和悬架结构上均有优势。

发动机上看,据称目前推出的V52.4L排量,和风尚的2.0排量没什么可比性。但从目前了解的情况看,奇瑞的那台ACTECO2.0肯定是要出马的,只是时间的问题。如果ACTECO2.0搭载在V5上,想必这场大戏就要到达高潮了,这台发动机现已用在A520以及东方之子上,无论是动力性还是节油性效果都很好,搭载V5上,由于V5自重轻,因此在灵动和穿梭感上,并不输给风尚,因此肯定会吸引部分家庭用户。陆风的2.0搭载风尚上,是比较合适的。但由于车身较小,吸引家商兼用用户的可能性就较小了。

从奇瑞透露的资料看,两周之后推出的V5搭载的是自动挡变速器,看起来也十分适合家用。在这方面,不知道风尚既然对准了强调舒适性和人性化的家用市场,为何要采用一色的手动挡,是价格硬要占位牺牲了配置还是陆风发动机匹配技术的原因,不得而知,在此笔者建议风尚应尽快推出自动挡。

记者采访了亚运村汽车交易市场的一位资深人士,他指出,陆风风尚和奇瑞V5两款车将使MPV类的多功能车市场掀起不小的高潮,也将是MPV走向的分水岭。目前,由于奇瑞V5还待上市并经过市场的检验,我们大可不必仓促决定,应多看看,寻找适合自己的车型,才是明智之举。

 

(责任编辑:赵波)



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