近日，MPV市场风声水起，上海大众的“途安”挥刀降价，点燃了MPV市场的火焰。5月18日，陆风将最新的MPV车型“风尚”推上了前台，售价为9.58-10.98,而奇瑞此前也一直在预告6月初将推出一款New Crossover（酷越）国际车型——奇瑞V5,预计价格在12万到20万元区间。

不知是巧合，还是有意较量，大家都是把目光盯在10-20万内的MPV市场,而且这几款车的定位都是多功能车，而且在国有品牌中，目前就风尚和V5是多功能车型，而且，都有2.0排量的车型。我们不妨先对近期这两款热门车型品评一番，看看MPV这类多功能车，够车者应该如何选择。

外观时尚是主流，风尚小巧，V5空间更充分

从外观上看，两款车型的设计风格均带有MPV的特征，风尚主打的是家用MPV，外观类似于普力马的SMPV（小MPV），实际上风尚一上来就对准了普力马，欲抢夺家用市场。奇瑞V5，从外观上既有时尚MPV的特点，又别有一番看头，比如带有轿车感的前脸和离地间隙，以及SUV感的后部设计，而且在尺寸上也比风尚要大一些。

   陆风风尚，车身长4410mm、宽1768mm、高1640mm，轴距为2710mm，和普力马的尺寸很象。风尚采用“U”型车身设计，在保证整车线条圆滑流畅的同时提供尽可能大的成员空间，目前推出的有5座车，也有7座车，以笔者对普力马多年的跟踪采访经验，风尚的5座车应该有较大市场，但用于7座车，最后一排空间坐上去确实非常勉强。许多中小企业主购买时尚MPV往往多用于商务和家庭兼用，因此往往会选择真正的7座车，专家预计，风尚的空间设计似乎难以摆脱普力马的销售比例，5座车是销售主力，而7座车的销售预计会仅占全部风尚销售的10%。

奇瑞V5，车身长4662mm、宽1820mm、高1590mm，轴距为2800mm，比风尚长了252MM，比热销车型奥德赛略短，车长相当于一辆中级轿车。奇瑞V5的标准成员空间是三排7座，在后排座椅折叠的情况下，亦可当5座车使用，空间的组合性比较灵活，多出的252MM，使得奇瑞V5的第三排座椅的乘坐空间显得比较合理。

专家认为，目前中国典型家庭人口构成为三口之家，5座车一般而言就够用了，但那是传统的轿车市场，在特殊场合下，双方父母，或者亲朋好友的乘坐需求使得7座车的实用性更加突出，考虑到一般中小企业主往往还兼用于商贸运货、公司多员乘坐或短途旅行，真正的7座MPV则更为适合。

在这方面，奇瑞V5是一款集合了轿车、SUV或MPV等多种汽车优势于一体的车型，买一辆几乎等于买三辆，虽然它无法完全被归类为MPV，但它的MPV特性很明显，而兼容的轿车和SNV的特性又比较符合家用特点，因此，从空间的实用性和兼用性方面，V5略胜一筹，但风尚在更年轻的两、三口家庭应更受追捧。

两款车型都宣称采用了轿车化的内饰，但实际考察，却有不同。

看到陆风的内饰，整体感觉中规中矩，亮点不多。可能是成本控制的原因，用料似乎稍嫌不够，黑色一体的前面板在比较实际的家用市场，还不显得十分落伍，但这个设计显然无法满足作为兼用的偏商务人士的喜好，还是有点MPV内饰的路数。主要感觉风格化不强，比如手动的空调开关，与上面的显示屏很不协调。四幅的方向盘，质感一般，仪表盘的显示功能比较全面，包括门未关报警，安全带提醒等功能，比起风尚非常惹人喜爱的外观，其内饰整体设计比较一般。      

奇瑞V5的内饰，虽然看上去也不是十分完美，但在国产多功能车领域已属难得，比起风尚的内饰风格，其整体的设计和科技含量明显要高出一筹。首先是彩虹式的仪表中置中控台，十分抢眼，同时，V5采用环保材料制作的内饰，质感很好，从中置仪表台向下直接拉出直瀑式6碟的CD和自动空调的操作台，液晶板清晰的显示保证了信息的传递和行车安全。四幅运动型方向盘手感很好，简单的桃木装饰恰到好处的满足了高端轿车的基本要求。总体上看，奇瑞V5的内饰科技含量要高一些。

从简单的感官印象看，由于这两款车型都是7座，奇瑞的大空间显然要比风尚宽裕。两车在配置技术含量上相差不多，但从整车结构上，奇瑞的V5是英国莲花调校的底盘，操控性和悬架结构上均有优势。

从发动机上看，据称目前推出的V5是2.4L排量，和风尚的2.0排量没什么可比性。但从目前了解的情况看，奇瑞的那台ACTECO2.0肯定是要出马的，只是时间的问题。如果ACTECO2.0搭载在V5上，想必这场大戏就要到达高潮了，这台发动机现已用在A520以及东方之子上，无论是动力性还是节油性效果都很好，搭载V5上，由于V5自重轻，因此在灵动和穿梭感上，并不输给风尚，因此肯定会吸引部分家庭用户。陆风的2.0搭载风尚上，是比较合适的。但由于车身较小，吸引家商兼用用户的可能性就较小了。

从奇瑞透露的资料看，两周之后推出的V5搭载的是自动挡变速器，看起来也十分适合家用。在这方面，不知道风尚既然对准了强调舒适性和人性化的家用市场，为何要采用一色的手动挡，是价格硬要占位牺牲了配置还是陆风发动机匹配技术的原因，不得而知，在此笔者建议风尚应尽快推出自动挡。

记者采访了亚运村汽车交易市场的一位资深人士，他指出，陆风风尚和奇瑞V5两款车将使MPV类的多功能车市场掀起不小的高潮，也将是MPV走向的分水岭。目前，由于奇瑞V5还待上市并经过市场的检验，我们大可不必仓促决定，应多看看，寻找适合自己的车型，才是明智之举。

(责任编辑：赵波)