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汽车知识之车身设计

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焦点

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　设计动态

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·会聚技术:汽车自主创新的唯一战略选择
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·中国汽车设计呈全球化趋势
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新车点评

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·英国设计师和一款中国自主品牌车的诞生
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·风雅的流行正在改变传统的设计思维定势

设计常识

·汽车车身的6大构成部件
·各个国家民族轿车造型特征分析
·汽车的制造工艺及过程
·汽车设计理论与设计技术的发展

车身碰撞

·车身安全--结构最重要
·钢板厚未必安全车身重反而危险
·车身钢板厚薄对安全有影响?
·钢板厚车身重就安全吗?
·汽车安全与车身结构

车身设计与碰撞

汽车知识之车身设计

·汽车试验以及设施

汽车知识之车身设计

·汽车车身结构分类

汽车知识之车身设计

·汽车设计制造全过程


阿库拉 RDX	阿库拉 DNX	奥迪 Nero Concept	奥迪 RS	宝马Z4跑车

宾利 Continental GT	雪铁龙C6	雪铁龙 C-Airlounge	雪铁龙 Airdream	凯迪拉克CTS


克莱斯勒 Pacifica	克莱斯勒 CrossFire	克莱斯勒 Citadel	克莱斯勒 AieFlite	道奇 Power Wagon

道奇 Dodge Charger	道奇蝰蛇 Viper	法拉利 612	法拉利 Enzo Ferrari	现代 Gator


本田 W.O.W	本田 Sports 4	本田 MDX	本田爵士 Jazz	雷诺 Triant

捷豹 F-type	蓝旗亚 Fulvia	凌志 SC430	林肯黑森林 Blackwood	奔驰 Smart Rescue Vehicle


奔驰 Mojave Runner	奔驰 Maybach California Gourmet Tourer	大众 Concept R	大众 ACC	丰田 i-swing

车身碰撞解析图

设计动态

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侧门防撞杆

新车点评

　　当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是：当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。

新车点评

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汽车知识－－什么是“GOA”车身

设计常识

　　GOA是世界顶级水平的安全设计(Global Outstanding Assessment)的缩写。

　　GOA是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体，不仅能应对撞击事故，还能全方位加强座舱防护，缓和二次撞击，利于驾驶者逃逸或被救。

　　GOA车身安全性高的另一个原因是在撞击时有效将撞击力分散至全车各部位，并以能量吸收材质与多处强化钢梁保护座舱空间，再搭配ABS，气囊等多项安全防卫，充分体现对生命的尊重。

设计常识

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·汽车车身结构分类(08/22 16:58)
·汽车车身的6大构成部件(08/22 16:56)
·各个国家民族轿车造型特征分析(08/22 16:54)
·汽车车身造型的演变(08/22 16:52)
·汽车试验以及设施(08/22 16:49)
·汽车的制造工艺及过程(08/22 16:48)
·汽车设计理论与设计技术的发展(08/22 16:37)

车身碰撞

·谁说日车不安全?凯美瑞C-NCAP碰撞全程报道(09/25 11:04)
·谁最不怕追 81款车座椅及头枕测试成绩(07/09 15:04)
·2007年度C-NCAP第一批车型评价结果发布(06/29 09:45)
·2007年C-NCAP第三号试验通知(04/05 10:06)
·C-NCAP发出2007年第二号试验通知(03/26 10:40)
·C-NCAP发出2007年第一号试验通知 (03/14 16:17)
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·C-NCAP发出2007年第一号试验长城汽车(03/14 15:20)
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