7月12日长安汽车集团总裁徐留平先生宣布了长安自主品牌轿车发展战略，即“强化自主创新，大力发展自主品牌轿车，推动产业升级和结构优化，以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌”。长安将自主品牌轿车的市场目标定为：到2010年自主品牌轿车年产销量25万辆以上；未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品。实现在经济型轿车领域的领导地位，并打开中级轿车的大门。 业内人士纷纷认为，长安自主品牌轿车的诞生，是长安汽车在微车产品基础上的创新与扩张，大大增加了长安旗下的产品线，以更大更全的产品谱系，提升了长安汽车产品的整体竞争能力，也是长安未来发展的利润增长点。

长安CM8

　　同步国际 的研发与管理

　　长安汽车集团总裁徐留平先生说：“打造属于自己的轿车品牌，是长安始终坚持的梦想。从上世纪末开始，长安就着手规划和准备长安自主品牌轿车项目。经过近十年的积累和孕育，长安已经形成了一套比较完整的轿车发展战略规划，长安自主品牌轿车之蓝图也日渐清晰。

　　长安CV6

　　与国内其它同类汽车企业不同的是，长安生产自主品牌轿车具有较好的平台和基础。一方面：长安与福特、铃木等国际合伙伴的合作过程中，学习与借鉴到很多东西。包括质量管理、零部件采购、生产流程管理等等；另一方面，近年来，长安与欧洲多个国家的专业设计公司开展了广泛的项目研发合作。2003年，为更好地利用欧洲的设计资源，长安在意大利都灵成立了欧洲设计中心，通过这一中心，长安的合作伙伴延伸到德国、荷兰、比利时、奥地利、澳大利亚、日本、韩国等国家，合作范围横跨欧亚大陆，合作领域涵盖了汽车造型、车身设计、发动机设计、试验试制、工艺分析等等。2004年，长安在上海成立了技术分院。依靠重庆、上海、意大利三地研发中心，通过专门网络相连，充分实现长安“利用全球资源、以我为主的自主开发”国际国内同步研发思路。

　　蓄势而发 绘就轿车新蓝图

　　“长安发展轿车将是一项长期的系统工程，经过缜密的思考、充分的准备，对于未来也是有明晰的长期规划。”会上，徐留平介绍了长安未来的轿车发展战略和产品线规划。

　　长安宣布：要加快自主品牌轿车推向市场的步伐。目前在中国汽车市场，自主品牌汽车呈加速成长的趋势。同时，长安也认为，目前正是树立自主品牌轿车，低成本建立品牌的时期，因此在自主开发轿车领域中加快速度。

　　长安将重点发展微型、经济型轿车2个领域，并注重中级轿车领域，力求做强做精经济型轿车并打开中级型车市场。

　　今年长安将推出两厢经济型小型乘用车和MPV汽车，2007年将推出三厢经济型轿车，2008年推出三厢中级轿车，2009年还将推出性价比较高、特别适合普通家庭使用的三厢国民轿车。

　　目前，长安正同步对这些产品进行国际化的适应性改进，以适应国际汽车市场。今后，长安所有新车将在开发伊始同时考虑满足中国法规和EC认证要求。换句话说，长安的新产品从一诞生就可以拿到国际通行证。

　　发布会上，长安汽车集团还介绍了其自主品牌轿车的定位，并推出了全新的自主品牌轿车徽标，今后长安的自主品牌轿车产品将全部采用这个新的徽标。在长安自主品牌轿车徽标推出以后，长安集团的品牌构架也已经变得非常清晰。那就是原有被消费者喜爱的品牌标识将只会作为长安微车的品牌徽标去使用，新的品牌徽标将会作为长安即将进入的轿车和类轿车的品牌标识去使用。二者在长安的品牌构架中的关系是并存的，它们将在不同的领域里面为长安集团的发展发挥着自己独特和重要的作用。

　　长安轿车已经扬帆启航，在未来的世界汽车市场上，将驶来一艘来自中国的汽车旗舰，乘风破浪，开拓无限！

(责任编辑：常亚梅)