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必须重点介绍的就是锐骐的后部载货舱,足以达到箱式车的级别,而且变化多样,平整的货舱地板可以载物,可以短途乘人。更加具有人性化的设计是驾驶舱与载货舱之间采用二级拉伸隔板,当拉开第一级时,可以将前部的空调冷风送入后部,有效降低后部温度,保证通风;当全部打开隔板时,可以配合将前部第二排座椅放到,便于运载较长的货物,增加载货量。难怪在电力通信、警务交通等部门已经开始大范围采购这款车型,难以匹敌的实用性,使锐骐很快占有相当数量的市场份额。
(责任编辑:高于洁)