必须重点介绍的就是锐骐的后部载货舱，足以达到箱式车的级别，而且变化多样，平整的货舱地板可以载物，可以短途乘人。更加具有人性化的设计是驾驶舱与载货舱之间采用二级拉伸隔板，当拉开第一级时，可以将前部的空调冷风送入后部，有效降低后部温度，保证通风；当全部打开隔板时，可以配合将前部第二排座椅放到，便于运载较长的货物，增加载货量。难怪在电力通信、警务交通等部门已经开始大范围采购这款车型，难以匹敌的实用性，使锐骐很快占有相当数量的市场份额。

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