“别克关怀”J．D．Power调查名列第一
美国J. D. Power评估 缘何青睐夏利
中国消费者满意度前十名
| 品牌 |
ＣＳＩ指数 |
| 奥迪 |
834 |
| 日产 |
814 |
| 上海通用雪佛兰 |
813 |
| 一汽马自达 |
811 |
| 现代 |
811 |
| 福特 |
810 |
| 上海大众 |
819 |
| 别克 |
807 |
| 一汽丰田 |
807 |
| 行业平均分 |
798 |
被称为“汽车界福布斯”的美国独立调查机构Ｊ． Ｄ． Ｐｏｗｅｒ昨天发布报告称，尽管中国本土品牌汽车正日益缩小与国际品牌的差距，但是在其公布的２００６年中国售后服务满意度调研排名中，没有一家本土企业的车型杀入消费者满意度的前十名，奥迪、日产、雪佛兰排名中国消费者满意度前三名。
奥迪获得了ＣＳＩ分数８３４的高分，比去年高１３分，在中国汽车市场创造了新的纪录。作为连续五年在这一调查中保持前三名的惟一品牌，奥迪在各方面一直表现不俗。 在所有７个衡量因子中，奥迪取得了６个第一，１个第二。服务在场经历和服务质量，是奥迪与２００５年相比进步最为显著的两个方面。８４％的奥迪顾客“十分赞同”或者“赞同”其经销商现在提供的服务质量比以前提高，这一比例比整个行业的平均值高出了１１个百分点。
日产以２０分之差居奥迪之后，名列第二，在７个衡量因子中的表现都不错。上海通用雪佛兰首次包括在此项调查中，并取得第三位，尤其在服务启动方面得到了高分。排名消费者售后满意度第四至第十名的分别是一汽马自达、现代、福特、上海大众、别克、一汽丰田、一汽大众。
Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ此次历时一年多的调查结果同时显示，与去年相比，今年整个行业的分数略微提高了２分，达到了７９８分，这一提高主要归功于中国本土品牌的提升。去年以来，中国本土品牌分数提高了５分，而国际品牌则没有提高。除了服务启动因子，中国本土品牌在其他六个因子中都取得了积极的进步。这一结果表明，中国本土品牌和国际品牌之间的差距正在缩小，更进一步表明了中国汽车行业竞争力的增强。在经销商网络中持续推广标准服务，是中国本土品牌在服务方面取得进步的重要原因之一。在１５项最重要的服务标准中，本土品牌有１１项比国际品牌在执行率方面提升得更快。
有５６７３名车主参与了此次２００６年售后服务满意度调研报告，涵盖了目前在中国市场销售的３５个品牌汽车。这个结论是已经购车两年的车主给予的评价，Ｊ．Ｄ． Ｐｏｗｅｒ调查的地点包括北京、上海等中国的２０座主要城市。
Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ亚太自２００１年开始独立开展年度ＣＳＩ调研，以衡量顾客在购车１２－１８个月后，对中国市场授权经销商提供的保养和维修服务的满意度。该项调研基本上包括了所有在中国销售新乘用车的制造商。
Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ的顾客整体满意度是根据经销商的表现来衡量的，主要分为７个因子，分别是：问题经历、使用者便利的服务、服务后交车、服务质量、服务在场经历、服务顾问以及服务启动。ＣＳＩ指数的总分是１０００分。ＣＳＩ分数越高，表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。
(责任编辑：常亚梅) | 
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