6速手动变速箱的手感觉对一流，RS4的内饰采用了大量的碳纤维。启动发动机需要先用钥匙打开电门，然后按动档把后方的点火按钮。

　　筒形赛车座椅也是RS4的超炫装备之一，除了有点科幻的造型之外可以提供相当好的支撑，并且可以点动调节座椅的包覆性，前面的上下按钮控制椅面的夹紧程度，稍后面的控制椅背的夹紧程度，而传统的前后上下调节为了控制自重改为手动控制。

　　只可惜，有与各种原因我们并没有驾驶RS4，倒是在乘坐的时候对它悬挂强有力的支撑和强大的动力性能深有体会。

　　S6的任务是带大家做紧急变线练习，别看它长得和国内常见的新A6查不多，身手可是大不相同，偏硬的悬挂让他很胜任这个工作。来源兰博基尼的5.2升V10发动机像是为它注入了强心剂，在奥迪车上更是改为了汽油直喷，动力完全可以用“彭湃”来形容。S6的ESP工作很卖力，当驾驶它做紧急变线的极限操作时候，可以非常明显的感觉到ESP迅速抓住可能失控的车尾，将车子摆正。做为一款运动车，ESP作用的如此早和明显会损失一部分驾驶乐趣，但可以分段关闭的ESP可以解决这个顾虑。

　　S6的车身没有加长，看其来引擎盖很长，轮毂的造型非常独特，辐条很像箭的尾巴。

(责任编辑：潘涛)