自05年下半年东风标致推出307 2.0L驾御版手动挡车型以来，已充分获得市场的推崇与认可。此次东风标致借2006成都国际车展之际新推出307 2.0L驾御版Triptronic手自一体车型，售价16.28万元。该车型的推出使东风标致307(标致307新闻,标致307说吧)的产品系列更为丰富。我们选取了它在市场上价格最直接的对手花冠 GLX-S 1.8 运动版 MT（16.38万元）与福克斯 2.0 运动版（16.58万元）做一比较。

　　标致307、花冠和福克斯这三款车，来自于不同的汽车文化背景，在设计、制造以及驾乘体验等方面各具特色，并表现出截然不同的风格，因此，它们的历史渊源很值得我们去好好了解一下。

　　动力性

　　标致307也是一位善跑的健将，它的发动机与赛纳采用的是同一款，并经过了重新调校，最大功率比原来略有提高，强化了初始段的动力输出，这种调校易于满足城市的频繁起步和高速节油的要求。此次标致307 2.0L驾御版配备了Triptronic四速手自一体变速箱，这个组合简直和毕加索2.0自动挡的完全一样，不同之处在于，307的变速箱控制面板上多了雪地模式按键。福克斯是款有拉力赛血统的车型，运动版发动机保留了原来的设定，维持104千瓦/6000转/分的最大功率和180牛?米/4000转/分的最大扭矩，与之配合的是一台5前速的手动变速箱。花冠是1.8L而标致307和福克斯运动版都是2.0L发动机，最大功率和最大扭矩没有直接的可比性。但是值得一提的是丰田的当家王牌——VVT-i技术，在提高发动机动力性能的同时还兼顾了排放、安静等诸多方面。

　　安全性

　　安全性这一项，三款车都配备了常见的前双安全气囊、预紧式三点式安全带和ABS+EBD。花冠和福克斯在此基础上增加了电子防盗系统，并加了装后倒车雷达，这在同级别车里并不多见。307的安全配置最为丰富，除了上面的基本配置外，还加装了可窥缩式转向柱，EVA（紧急制动辅助装置）能在关键时刻争取到宝贵时间。

　　舒适配置

　　三款车在内饰部分的对比可谓各有千秋，福克斯的电动调节座椅、后排空调出风口以及带MP3功能的6碟CD显示出整车的舒适性。花冠的真皮座椅、全自动空调和电动天窗充分显示出了整车的豪华。而相比之下标致307的配置就显得有些中庸，配备的4扬声器的单碟CD音响系统，好像就有点略显吝啬了。

　　外形与空间

　　标致307是一款充满个性的车，外形更是如此，其造型堪称经典之作，标志性的前脸在206、607系列上都有体现。国产花冠是以台湾版为蓝本，造型上更接近于北美款，外形设计比较中庸，前后大灯是车身设计上最出彩的地方。福克斯运动版到处都透露出跑车独有的锐利风格。一体式空气动力学套件，配合动感时尚的跑车后扰流翼，足以保证高速行进状态下极佳的车身稳定性。

　　空间上，通过车身尺寸的对比，我们可以发现三款车型的尺寸相近、互有胜负，不过都符合这个级别的“身份”。福克斯轴距是三车之中最大的，这就使得福克斯的内部空间要优于其它两款车。三款车中标致307的620L的后备箱容量则颇为显眼，这样的容量在这个级别车型上似乎很少有。

　　通过上面的详细对比，我们基本上了解了三款中高级家用运动轿车的共性和差异。相比之下标致307更加注重全面的安全性，花冠给人一种中庸沉稳的感觉、福克斯则显得更加时尚、富于动感。总之三款轿车的综合性能可以说是各有所长，究竟哪一款车更加适合您？最终还是取决于您的喜好。

(责任编辑：常亚梅)