据吉利集团最新数据统计，吉利金刚自5月底区域上市以来，截至目前，累计销量已突破8000辆。以中级轿车为竞争对手的时代新锐轿车——吉利金刚销量稳步上升，态势强劲，其竞争力给中级轿车市场带来了一场不小的“地震”。

　　吉利金刚旺销折射吉利品质

　　5月来，吉利金刚像一株枝繁叶茂的“爬山虎”，销量节节攀升，所到之处，一片热销，表现出了极佳的市场战斗力。其独具一格的晶钻外型在中国车市脱颖而出，成了吉利汽车旺销的大动脉。

　　和以往吉利旗下的其他车型相比，吉利金刚可谓“脱胎换骨”，亮点层出不穷。制造上采用6S造车理念，融合更多的市场元素和国际流行的造型元素，历时三年多，投资数十亿元，由上千名专家和工程技术人员参与精心研制而成。获得一百多项专利技术，尤其在噪音上采用NVH技术和在底盘上采用国际先进底盘技术，使得吉利金刚在整车工艺上在同级车型中处于领先地位。

　　吉利金刚配备了ABS+EBD、安全气囊、数显倒车雷达，车载免提、MP3、6CD、内置防夹式天窗、方向盘上下可调整等中高级轿车才有的装备和功能。其在油耗、价格、配置、造型和安全性能上的提升有目共睹。内外兼修的吉利品质，得到了用户的普遍认可。

　　吉利第一批用户青睐金刚

　　吉利金刚在销售过程中，汇入了一股特殊的购买大军——吉利第一批用户。吉利的第一批用户都到了买车过渡期，他们纷纷表示以吉利为傲，吉利汽车进步飞速，若要换车，还会再买吉利车。

　　新锐造型抢眼，回头率高，发动机重量轻、噪声低，低转速高扭矩的特性非常突出，起步快、反应灵敏，加速有力，油门响应比较到位，能够让人体会到领先一步的快感。整车在起步加速、制动减速以及转弯过程中，车身紧致平稳，底盘扎实，有足够的安全感……这是吉利老用户驾驶金刚后的第一感觉。吉利金刚以其精锐的品质完完全全夺取了吉利老用户的“芳心”。

　　“吉利金刚是吉利集团今年的拳头产品，从外型到内饰，从发动机到配置，从安全性到油耗，从品质到服务……各项参考系数都符合中国车市终端需求，能牢牢吸引买车人的眼球，抓住买车人的心。吉利金刚目前的品质跟合资品牌没有任何区别，我看到金刚后，第一眼就相中了，不必再左顾右盼，不必再焦头烂额，吉利金刚定会安全守护我的快乐生活，幸福随之满溢家园。”金刚一车主如是说。

　　金刚低能耗首屈一指

　　经过对用户的调查，吉利金刚的油耗之低让许多车主惊喜不已。吉利金刚的节油性在国产车里可谓首屈一指，成了众金刚车主拿出来炫耀的一大“本钱”。

　　刚刚结束的2006CCTV节油大赛，吉利金刚的节油性得到了进一步证实。在1.6L级别百公里油耗挑战赛里，吉利金刚显示其精锐本质，荣获第二名。据悉在本次节油赛中1.6升MT的品牌最多，竞争非常激烈，吉利金刚作为同级别车型中的“新人”，显示出其锐者当先，势不可挡的气势。

　　吉利金刚无论在设计，材料应用以及工艺技术上都充分平衡了大众与潮流，经济与环保，安全与舒适，代表着吉利的造车实力，在节油方面更是传承了吉利汽车优良的传统。

　　首先在轻量化设计上进行大量的技术突破，试验表明，汽车质量大小与汽车的耗能有直接关系，在相同情况下，质量每减轻100千克，每百公里的油耗将减少0.4～l升，汽车自身质量每减少10％，油耗可降低6％～8％，同时汽车的废气排放也有明显降低；因此金刚在车身轻量化方面进行了不懈努力，大量运用高张力钢板、多层焊接运用，大量采用铝合金部件（比如轮圈、变速箱构件等）等，使得金刚1040KG的整车质量在同级车中达到最优。

　　其次采用空气动力学的楔型动感轴线的车身设计，整车造型流畅动感，行进中能顺势导引气流，有效降低风阻，使整车风阻最小（0.29），行驶更平顺，进而达到节油降噪效果。在发动机上采用最新然油喷射系统，发动机采用先进的Bosch M 7.9 电喷控制系统，喷油控制更精确，油耗更低。

(责任编辑：王伟杰)