力帆

　　520两厢发布

　　力帆汽车派出参展的车型有1.6L力帆520和9月底上市的1.3L力帆520，还首次展出了即将面市的力帆520两厢版。1.6L力帆520两厢版将继续使用与三厢版相同的TRITEC“明星”发动机，该两厢版还将同时推出1.3L排量版本，搭载力帆汽车自主研发的LF479Q1发动机。

　　TRITEC发动机为1.6L力帆520两厢版带来的将不仅仅是丰沛的动力，还有60km/h等速行驶状态下4.3L/100km的超低油耗。力帆自主研发的1.3L LF479Q1发动机，在为1.3L力帆520两厢版提供了高达65kW和110Nm的最大功率、峰值扭矩的同时，也将油耗控制在4.27L/100km（60km/h等速）。

　　上海华普展示四款车

　　上海华普汽车展示海域MB、海迅MA、海炫 AA、丝锻银的概念CI-1等四款车型。新型混合动力系统由上海华普汽车和中国强华1号混合动力轿车自主开发的，具有节能、环保、驱动扭矩大、加速性能好等特点。海迅系最新款—海迅MA也将露面。海迅MA为三厢运动休闲轿车，车身遍布十足的赛车因子。海迅AB1.5发动机采用了德国BOSCH公司最新多点电子燃油顺序喷射发动机智能管理技术，变速器是手动五档带同步器，具有良好动力输出特征和燃油经济性。该款海迅AB的90km等速油耗小于5L，排量1.5L，整车排放达到了欧Ⅲ标准。

　　上海汽车集团

　　中国国际品牌“第一车”荣威亮相

　　上海汽车集团股份有限公司首款中高档自主品牌产品荣威（Roewe）750亮相车展。基于Rover（罗孚）75平台核心技术全新开发而成的荣威（Roewe）750，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。首先进入市场的两款车型将分别是2.5L 豪华型、2.5L精英型、1.8T豪华型及1.8T精英型，预计将在今年底明年初开始在全国首批建成的60家特约经销店上市销售。

　　荣威（Roewe）750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。第一次在国内将全新欧洲S5-Solution整车设计理念（即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport）。独特的雪茄车身设计，反射了英国传统豪华车的设计元素，传达了经典而不失现代的外形感观；国内最先进的可变三级进气控制系统、保时捷敞开式缸体设计的发动机使其发动机特性堪与轿跑车（Sporty Car）媲美，最高时速达220公里；拥有2849mm同级车中的最大轴距，以及符合人机原理的采用加拿大进口无铬环保真皮的座椅，为后排乘客提供了行政级别的尊贵空间；航天级全铝合金材料，带第三代偏航传感器的SCS主动安全系统，USD双面镀锌强化、同级车中抗扭性最强的钢板车身以及国内目前同级车内唯一采用的Dual-Bus中央控制系统、自律航法式GPS定位系统，国内领先的后轮盘鼓一体化设计等等，使荣威（Roewe）750真正成为国内具有一流技术的中高档轿车。

　　华晨 家族总动员

华晨M3

　　锁定主会场一号展馆且参展面积宽达508平方米的华晨汽车，在北京车展上将有五款震撼产品亮相，除代号为华晨M3的国内首部自主品牌中高级轿车、07款尊驰混合动力版、海狮检测车、骏捷柴油版及阁瑞斯顶级版等五款极具震撼力的新车型外，两台自主研发的1.8T发动机也将在本届车展中一并亮相。

　　据了解，建立在自主知识产权的中华技术平台和1.8T发动机系列技术平台基础之上的07款尊驰混合动力车，其开发实现了低成本高性能的中度混合动力，是一款真正符合市场需求和批量化生产要求的混合动力轿车。骏捷将在本次车展中推出柴油版，该款新车不仅沿袭了中华轿车高性价比的优越性，具备低污染、低油耗的技术亮点也势将引领07年中级家轿市场的又一轮消费狂潮。而华晨本次展出的阁瑞斯豪华商务车，是在现有阁瑞斯顶级旗舰版基础上改制而成的，能让商务精英享受移动办公的乐趣，充分体现了豪华、商务、私密空间的主题。此外，本届车展华晨还展出了海狮特种车型——眼镜验配备服务车，将会有效地针对特殊人群和特殊地点提供服务。

　　江淮

　　SUV雄鹰首发

　　由意大利和日本设计大师通力合作，携手完成的、SUV概念车——江淮雄鹰首次亮相。该车设计从中国的戏剧和中国的传统建筑中受到启发，通过强粗线条的有机表现形式将中国元素融入到雄鹰的设计中。

　　中国第一款越野型轿车江淮瑞鹰(瑞鹰新闻,瑞鹰说吧)在此展出现大家面前。瑞鹰在车身稳定性、操控性、动力性与经济性、越野性与舒适性上都达到了良好平衡。其车身前后配重几近50/50分配，驾驶座位于轴距中心，驾驭操控性与行驶稳定性出众。运用最新国际领先技术DOHC发动机，在燃油经济性与动力性之间获得理想平衡的同时，排放达到欧III标准，达到节能、环保、低噪、节约的和谐境界。

　　一款概念车耀眼绿色的VISION 2也将出击。它是江淮汽车公司在"以我为主"的基础上研制的一款自我知识产权的乘用车，与上一代相比，她更加动感，更加现代。它向外界传递的信息是：江淮汽车已具备开发乘用车领域的核心能力和水准。瑞风新款也将以其全新的、具有前瞻性的外观亮相北京车展。这款瑞风新车型无论是外型还是内饰上都有了相当大的改进。

　　吉利汽车

　　吉利大学开分场

吉利美人豹定名“雳靓(雳靓新闻,雳靓说吧)”

　　吉利汽车将在北京吉利大学设立2006年北京车展展会分会场，全面展示吉利全系列产品和最新汽车核心零部件技术成果。吉利汽车将展出包括概念车、吉利方程式赛车、新中国龙在内的全系列车型，充分展示民族品牌、民族汽车工业取得的辉煌成就。观众可在国展乘坐班车前往北京吉利大学参观。吉利汽车在展车数量上也将大于历届参展规模，展台设计上也将突破以往，体现高科技。

　　比亚迪

　　F8露脸

　　除家庭轿车F3外，比亚迪将有硬顶敞篷轿跑车“F8”、纯电动轿车“F3e”、发动机及充电站等精品进馆展示，之前盛传的F6和两厢F3也有可能在本届车展上露面。“F8”是中国第一款硬顶敞篷结构的轿车。市场价格初步确定在20万元左右，为国内自主品牌中最贵的车型。

　　比亚迪将推出一款全新技术的电动轿车“F3e”即“ET-power”，该产品基于F3平台而开发，装备“铁”动力电池。比亚迪还会将一个功能先进的充电站搬到展台上。此外，比亚迪自主研发的第一款发动机也可能在车展上露面。该发动机采用CIVT技术，可实现低速到高速的最佳扭矩输出，并具备先进的自诊断功能，可有效保证整车的安全性、舒适性及最佳的经济和环保性能。

　　长城

　　三款轿车首次亮相

　　备受业界关注的长城轿车和MPV将在北京车展揭开神秘面纱。两款轿车分别定名为长城“精灵”、长城“炫丽”，排量均为1.3L；另一款小型MPV名为长城“酷熊”，排量1.5L。

　　业界认为，长城轿车的首次露面，标志着长城从皮卡到SUV、CUV再到轿车、MPV，完成了“三级跳”，对于长城来说将是一次历史性的跨越。

　　据了解，在第九届北京车展上长城汽车在室内、室外均有展位，面积总共达800多平方米。室内展出三款轿车和一款加长豪华礼宾车哈弗·派；在室外展出5款车中有目前尚未上市的哈弗TC，和在国内创造四项第一的“风骏”柴油高端皮卡。

　　长城“炫丽” 运动节能

　　长城“炫丽”1.3L是紧凑型5门轿车，整体风格以“运动”为主，节能环保，张扬的外观，充满活力的造型，非常适合追求个性化的年轻一族。它定位于中低档家庭轿车，属于大众消费的车型，有非常广阔的市场前景。

　　长城“酷熊” 个性张扬

　　长城“酷熊”是一款小型的MPV，排量1.5L，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。

　　长城“精灵” 小巧轻便

　　长城“精灵”，1.3L具有小巧、活泼的鲜明个性，操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点。据公司研发人员介绍：这款车定位为时尚经济型多用途轿车。

　　东南汽车

　　三菱蓝瑟运动版首度登场

　　作为国内主流汽车之一的东南汽车将于北京车展展示即将上市的三菱中高级旗舰轿车——三菱戈蓝，同时，三菱蓝瑟运动版也将首度亮相。

　　与蓝瑟运动版第一次亲密接触

　　据东南汽车透露，在北京车展上，蓝瑟运动版将首度亮相与消费者第一次亲密接触。

　　三菱蓝瑟是一款实实在在的家用轿车，而蓝瑟运动版在外观和内装上则注入了更多的运动元素，超“炫”的气质足以征服大多数人。黑色碳素底面晶钻前灯，令运动版蓝瑟在时尚之外更添剽悍之气；活力四射的车身轮廓，运动型后扰流尾翼，高亮银铝圈，使其在时尚之外，又增加了几分激情澎湃的意味；内饰上，运动风格的黑色内装完美地呈现出酷炫的运动感，而符合人体工程学原理的运动风格金属踏板，则令驾驶体验更为激动人心。

　　三菱戈蓝获市场首肯

　　凭借极致的舒适性、顶极的安全性以及尊贵动感的独特优势，戈蓝吸引了一批讲究生活品位、时尚睿智，同时追求个性风格的成功人士追捧。据悉，刚下线两周，戈蓝订单已突破2000辆。

　　短短时间，戈蓝何以成为市场的香饽饽？业内人士认为，戈蓝作为系列车型中最新的第九代产品，并实现与欧洲同步上市。另外，戈蓝在外观、内部空间、舒适及安全性能方面都领先业内，更加适合新一代成熟消费者对座驾的选择标准与用车需求。东南汽车副总经理张明麟介绍，经过八代的发展，戈蓝已经是一款成熟的车型，传承了前八代的安全、高科技性能，戈蓝为消费者带来一款世界名车的同时也将带来世界品质的服务水平。此次戈蓝作为东南汽车的主力车型亮相北京车展，与消费者做零距离的接触。

　　除新车型亮相之外，东南汽车还将展出系列车型：三菱蓝瑟、菱绅以及东南菱帅，全面展示东南汽车的整体企业实力。

　　奇瑞首发3款概念车

　　和东京、法兰克福、巴黎、北美、日内瓦车展一样，即将在第九届北京国际车展被全球汽车工业巨头定位为A级车展，是全球各大汽车厂商展示新车比拼实力的舞台。据悉，届时各大国际厂商高层将云集北京车展，并展出全球首发车型。

　　据了解，在国内汽车企业方面，奇瑞汽车动作较大。据奇瑞经销商透露，奇瑞公司高层近日频繁出现在北京，并亲临北京国展中心查看场地。据悉，本次奇瑞汽车参展面积、展车数量将都可能大于往届参展规模，展台设计风格也将突破以往有较大变化。

　　该经销商证实，奇瑞已向北京调配多达10款左右新车和发动机，其中部分车型首次亮相，而且全球首发的概念车型就多达3款。

　　如果真如经销商所说，奇瑞公司很可能成为本次参展厂商中新车最多、概念车最多的参展厂商之一。

　　HM483Q发动机

　　海马HM483Q发动机是一款前置前驱、水冷型四冲程汽油机，具有重量轻、油耗低、噪音小、排放低、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点。HM483Q发动机采用先进的可变惯量进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。

　　HM483Q汽油机在设计上保证其在整个使用寿命内的高性能和高可靠性，能满足目前国家各项法规和用户对发动机提出的更高要求，油耗可达到国家乘用车燃油消耗量第二阶段限值的规定，排放具备升级到欧Ⅳ的潜力。

　　普力马

　　普力马是融合了先进、个性、动感、空间和舒适等多元素的一款高水准多功能休闲轿车，是国内第一款全球同步的S-MPV车型。配备了高性能的1.8升16气门的发动机，动力强劲，经济节油，无论起步、加速、转弯都能让您感到充沛的动力输出。

　　充满乐趣的百变空间，创造“生活舱室”的全新概念，或游或憩、或坐或躺，在普力马的空间里，这一切都是随意的。清新简洁的内饰风格使之成为新一代多功能轿车的典范，灵活多变的DIY座椅组合，完美的诠释了“工作+生活”的新生活理念。

　　麦格纳

　　展示10大系统

　　本报讯 （记者王灿彬） 两年一度的北京车展不仅是整车的盛会，同时也是零部件供应商的聚会。在本次车展上，全球第三大零部件巨头麦格纳国际将亮相，携旗下10大子系统参展——包括汽车内饰及车锁系统，金属车身及车架系统，内外视镜及工程玻璃系统，外饰系统（包括前后车身模具、塑料车身、外饰件以及其他系统），各种动力和传动系统，以及整车工程及装配系统等。

　　麦格纳已在全球范围内建立了228家生产基地，64个研发中心，拥有8.4万名雇员。2005年，麦格纳全球销量达到228亿美元，位列全球知名零部件厂商第三。

　　截至2006年年底，麦格纳将在华设立19个实体，全面展开在华业务。目前，麦格纳在中国主要作为原始设备制造供应商，客户包括大众，福特、戴克、本田、通用、奇瑞、上汽、一汽等。

　　海马

　　概念跑车S1出击

　　概念跑车S1是此次海马研发中推出的重量级产品，它摆脱了一味追求速度和豪华的传统方式，更多的是针对实际和科技含量上的体现。该车的设计理念是以饱满、张力的丰富线条，突出迅猛的运动个性。

　　充满科技魅力

　　S1整车外形采用多条饱满而富有张力的线条，构成丰富的曲线变化。作为空气动力学的完美诠释，独特的前冲型水滴车身，中后部线条处理简洁明快，镀铬前进风口突现时尚的科技魅力。“可乐瓶”造型的翼子板设计，在充满灵气的前脸烘托下，使整体的结构与风格更显明快；“扬眉凤眼”的前/后灯组设计，体现了最新的时尚方向；19英寸的五幅轮毂和尾部双排气管设计，配合锐利的车身中后部线条，展现了跑车的力量和速度感。

　　三幅方向盘使操控更灵便，独立分区的白底运动型仪表盘，使车辆状态一目了然，简洁明快的内饰色彩搭配，合理的中控台布局，去掉了繁琐，保证了畅快淋漓的驾驶感。具有8向调节的运动型坐椅，不仅包裹性好，并且提供了良好的舒适豪华度，彰显独特品位。

　　随着全面走上自主之路，海马汽车以S1开始显现自主研发的实力。担任此次S1研发的上海研发中心是拥有集汽车产品开发、汽车制造技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心。作为高起点的研发中心，拥有先进的技术仪器，多达15台大型的设计工作站，主要造型设备还包括东京贸易LAYOUT20E PROII N三坐标测量画线仪、成都中测三坐标画线仪等。

　　首款自主品牌 福美来2代

　　福美来2代是在以往成熟的技术基础上，整合国际先进技术的全新技术下生产的全新一代家用轿车。

　　该车采用全新一代的马自达ZMD型DOHC直列4缸16气门发动机，其最大功率达到了96Ps/5000rpm，最大扭矩140Nm/4000rpm。采用PCM一体化动力总成控制模块，S-EFI 顺序多点燃油喷射，VICS可变惯性进气系统等先进科技，将节油进行到底。独特的发动机液压底座设计有效减少发动机的震动并使发动机的噪音得到了很好的控制。

　　另外，福美来2代还搭载了一款更具动力的TRITEC发动机，并采用了国内中高级车才使用的E-GAS电子油门和CAN-BUS控制系统，提高了电气系统的稳定性，降低故障率。

　　为了更好地发挥这款发动机的动力，福美来2代还配备了世界上最先进的ECVT无级变速器，采用钢带和油泵的无级传动系统结构，无任何换挡冲击感，带来完美的换挡感受，并提供无级自动变速（ECVT）和6速顺序手动变速两种换挡模式，而智能化换挡控制系统（TCU），又能根据车辆状态及驾驶员要求，动态控制变速箱的速比，达到整车最大经济性和最大动力性的要求。

　　一汽

　　红旗HQ3加长版首发

　　“红旗HQ3于11月16日正式上市，届时将宣布该系列产品的市场售价。”一汽轿车股份有限公司红旗事业部销售总经理王天刚说。

　　据一汽轿车技术专家介绍，红旗HQ3源于日本丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术。目前拥有4.3L和3.0L两个发动机系列的产品。王天刚称，一汽红旗已投入巨资，将具有50年历史的红旗生产线按照国际高级车工艺标准建成年产能达1.3万辆的红旗HQ3生产基地。

　　在红旗HQ3的基础上，一汽集团还自主开发了红旗HQ3加长车和防弹车，这两款新车将亮相于11月18日开幕的北京车展。

　　昌河

　　国Ⅲ标准北斗星亮相

　　记者从昌河铃木有关部门获悉，其畅销全国的当红明星车型“北斗星”也将以崭新的形象亮相此次车展。据了解，这是北斗星顺利通过国标Ⅲ、并率先加载OBD系统后的“处女秀”。业内人士称，此次北斗星在车展的表现将在很大程度上成为下半年小排量车市的风向标。

　　北斗星是昌河公司与世界微车大师日本铃木公司合作开发的。它采用日本铃木公司最新的世界战略小型发动机K14BDOHC，动力强劲，同时具有超大动感自由分割空间，车内位置可灵活组合。此外，在国家发改委新近公布的轿车产品燃油消耗量（油耗）公告显示：在0.9L~1.4L这个区间里，国内外31家厂商的407款产品中，北斗星是最节油的产品。

(责任编辑：马中强)