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专一还是多功能 从普力马看家用车辆走向
时间:2006年11月22日12:06 我来说两句  

 
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来源:搜狐汽车】 【作者:综合报道

  556辆展车、1500多家参展企业,随着11月18日北京国际车展拉开帷幕,一场由中外汽车组成的盛宴劲情展开。与更多的新车型、概念车型相比不同的是,在展会中还有一支独特的队伍,它就是市场上的畅销车型,而海马汽车展出的普力马,作为中国家用MPV市场的主力车型,更是值得消费者关注与回味,也体现了未来家用车辆的方向标。

  记者在展会现场看到,本次参展的普力马是06款,相对改款前而言,整体设计风格更加时尚,内饰搭配更为合理,细节处理更为精细、协调。据悉,除了五座手动标准型、五座自动标准型、五座自动豪华型外,06款普力马还包括七座手动舒适型和七座自动舒适型等共计5个型号,更加有效地切合细分市场的需求。

  理性消费,家用MPV更显市场趋势

  如果说,家用MPV是一种时尚,更不如说是一种家用消费趋势的表现。与轿车相比,家用MPV除了具备轿车的舒适性之外,还具备小型客车的宽敞性,同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有的“小尺寸、大空间”的产品祈求,更能满足居家旅行的不同需求。因此,家用MPV越来越受到消费者的青睐,目前市场已经达到了20万左右的容量。

  据消费者介绍, MPV进入中国市场比较早,并以所谓“子弹头”的形式出现,尽管是“多功能”的车型,但是实际主要以商用为主,家庭用车很少,真正实现家用化的,是2003年普力马的上市才开拓了家用MPV的空间。随着市场的启动,除了普力马,还有很多的车型涌现,如途安风行风尚,开迪等。显然,他们都闻到了市场的味道,但是在家用市场仍然败北。

  多功能成为主要指标

  或许就如“家用”的理念一样,或者就如MPV的定义一样,对于集轿车、旅行车和商务车于一身的MPV,多功能才是选择的理由。没有完善的功能,不能满足家庭消费的多变需求,也就不能满足日常需要。当然,鱼和熊掌不可兼得,强调了家用性,也许商务的概念就相对弱化一些了。

  作为多功能的家用MPV,多功能体现在很多方面,比如,较小的车身尺寸,有利于家庭成员的驾驶,而且有利于停泊;座位数相对比较多,而且通过变换组合,能满足乘员变换的需要;有较大且可变的储物空间,适合携带较多的家庭用品;油耗低,节约日常的运行成本,不要成为家庭资金的硕鼠等。当然,偶尔还可“商务”一下,有较好的车身造型、内饰、座椅要求舒适美观、内部功能完善等,都是必备的细节之选。

  在这方面,也许是因为普力马首先倡导家用MPV的概念并成为了细分市场的主导者,所以普力马的搭载及配置成了家用MPV的典范。很多消费者反应,尽管目前有很多定位在家用MPV的产品,但是相对而言,普力马更为忠实与可信。

  国际趋势,家用MPV正风行

  应该说,MPV盛行的历史并不是很长,上个世纪80年代中期之后,MPV从美国开始风靡全球,这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西,同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性;在道路相对狭窄的欧洲和日本,家用MPV更能方便车主的泊车问题。据统计,如今在欧美发达国家,平均每三户人家就拥有一辆MPV。

  而中国作为一个地理情况复杂、区域广泛、市场潜力巨大的汽车消费大国,显然,随着消费者购买价值的理性回归,消费习惯进一步休闲化,家用MPV市场将进一步扩大。  

(责任编辑:王伟杰)


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