今年进口车来的都很酷

　　如果说4月的大众辉腾、5月的宝马M5、M6、6月的雷克萨斯ES350、IS300、7月的奥迪Q7、玛萨拉蒂总裁等是进口车预演的话，那么在本届北京车展上，众多国际巨头的集体亮相则成了岁末进口车的一次大汇演。捷豹来了，世爵来了，雷克萨斯来了，劳斯莱斯来了，奔驰迈巴赫也来了。跑车方面，高端的法拉利F430、保时捷911、世爵、捷豹XK急速驶来；中高端的奔驰SL、SLR、雷克萨斯SC430、宝马Z4、M5、M6、奥迪R8、新TT等新车型也昂然而入。目前进口跑车在国内还是一枝独秀，没有直接的竞争对手；在SUV市场，从宝马X5到路虎览胜，从奔驰ML到奥迪Q7，从宝马X3到雷克萨斯RX350，进口SUV依然是笑傲江湖如入无人之境。此外，个性化小车宝马迷你库柏、甲壳虫、欧宝雅特甚至成了滚滚车流中回头率最高的耀眼明星。

　　价格下调直逼国产车

　　加入WTO后，中国汽车销量在五年平均增幅25%的同时，车价却逐年降低。当年售价50万元的大众甲壳虫现在只卖25万左右、售价36万元的酷派现在只卖18万。汽车专家贾新光在接受记者采访时表示，目前，很多进口车的价格已开始逼进国产中高档车，萨博、欧宝、VOLVO、雷克萨斯的有些车型价格已和部分国产中高档及豪华车重合。其中，雷克萨斯IS300、ES350无论是车型、科技含量、还是价格都对宝马3系、奔驰E级和奥迪A6L形成不小压力。在这种情况下，进口车固有的品质、个性化特征就成为明显的竞争优势。

　　进口车成都大建4S店

　　随着近几年特别是今年以来进口车保有量和消费群体的急速增长，进口车售后服务问题正得到越来越多的关注。奔驰、宝马、奥迪、丰田、大众、日产、本田等开始把售后服务当成市场竞争又一个重要手段和突破口。如：雷克萨斯为全系车型提供了独一无二的“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务，为车主省却了豪车高额的保养后顾之忧。各大进口车品牌的4S店已开始集中涌现。在成都，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、大众辉腾、欧宝、萨博、雷诺、现代保时捷、法拉利、玛萨拉蒂都相继建立了4S经销网络，加上即将在明年上马的劳斯莱斯、宾利、日产英菲尼迪、本田欧歌等4S店，几乎在蓉销售的所有进口车都能找到相对应的4S店。业内人士认为，随着进口车4S店的不断增加以及售后之忧的消除，进口车的竞争优势将更加明显，并对国产车形成强有力的角力之势。

(责任编辑：常亚梅)