高端访谈：十大老总看高2007年车市

　　●东风日产总经理 吉田卫

　　今年是东风日产的关键年

　　问：对今年车市有着如何的预测，东风日产有哪些优势？

　　答：今年，国内汽车行业保持30％以上的销量极有可能，所以东风日产至少增加6万辆的销量。我们新的发动机工厂的投产将大幅度降低成本，这也提高了我们产品的竞争力。

　　问：怎样评价东风日产在去年的表现，对今年有如何的预期？

　　答：东风日产在2006年还是交出了一份不错的答卷，销量顺利完成20万辆。对于东风日产而言，2007年将是关键年，东风有限的“2的3次方计划”将在2007年收官，是否能够完成30万辆的产销目标，东风日产将与竞争对手在各个角落拼杀到底。

　　焦点：骏逸和轩逸

　　目标：产销目标30万辆

　　●福特中国副总裁 许国祯

　　中国是福特全球战略重心

　　问：您认为2007年中国汽车市场将会出现怎样的走势？

　　答：5年来，中国汽车市场的年均增速高达36%，而来自厂商的增速更为惊人。我相信，2007年，这一势头将继续。

　　问：目前大中华区在福特的全球战略中处于什么位置？

　　答：福特汽车将中国视为全球战略重心之一，这一地位在2007年不会改变。同时中国也是福特全球重要的零部件供应基地之一，2006年福特在中国采购的汽车零部件和系统超过200亿人民币，中国市场是福特最重视的市场。

　　焦点：马自达、福特等多品牌

　　目标：福特品牌保持强势增长，马自达和VOLVO期待突破

　　●广州丰田执行副总经理 袁仲荣

　　凯美瑞要向“第一”冲击

　　问：您对2007年的汽车消费市场怎样看？

　　答：2007年我国乘用车的增速应在20%左右，甚至可能会更高。国家信息中心曾预测，未来十五年内，国内的乘用车市场都会持续快速增长，这种观点我基本赞同。

　　问：对于广丰在今年的表现，您怎么看？

　　答：今年凯美瑞计划产销15万台，中高级轿车板块仍然会是2007年市场竞争的焦点，身处在这个价格段的凯美瑞还是非常有优势的，我们的目标是成为中高级轿车市场的领袖车型。相信我们能够在激烈的竞争中笑到最后。

　　焦点：丰田凯美瑞

　　目标：凯美瑞单品15万辆

　　●广州本田副总经理 付守杰

　　广本今年继续推出新车

　　问：根据自身的情况，广州本田如何规划的今年的任务？

　　答：2007年，中国的乘用车市场仍将继续保持较高速的增长。根据对汽车市场的预测及自身的情况，广州本田制订了2007年产销31万辆的目标计划。产品方面，广州本田仍将会坚持每年推出一款新车的做法，并且提升售后服务质量及特约店的工作效率。

　　问：请谈一谈新研究所的主要任务？

　　答：我们已经与日本本田公司成立广州本田新的研究所，以应对开发新产品的需要，这个新研究所不同于现有的对引入车型做本土化改造的性质。所以，新研究所的成立对广州本田未来的发展具有十分重要的意义。

　　焦点：广本今年未知的新车型

　　目标：全部车型产销31万辆

　　●吉利控股集团董事长 李书福

　　吉利要卖30万辆

　　问：吉利今年目标是什么？

　　答：吉利汽车2006年生产和销售形势都相当不错，全年累计销售轿车近20万辆。新的一年里， 我们的整车产销目标为29.6万辆，其中出口目标3.3万辆。

　　问：对新一年自主品牌车的前景怎么看？

　　答：国家现在对自主品牌越来越鼓励了，这是我们希望看到的，而且国内很多消费者对我们的信心也很足，这让我们这些自主品牌企业对自己的产品和未来充满了期望。新一年，吉利在国内的市场占有率目标为5%以上，1.5L以下轿车占有率达到15%以上。

　　焦点：远景和金刚

　　目标：全年产销29.6万辆

(责任编辑：余建约)